Mercedes-Benz GLC-класс (Mercedes-Benz GLC-tlgvv)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Mercedes-Benz GLC-класс
Общие данные
Производитель Германия Mercedes-Benz
Годы производства 2015 — настоящее время
Сборка Германия Бремен, Германия[1]
Класс Компактный кроссовер
Дизайн и конструкция
Тип кузова 5‑дв. SUV (5‑мест.)
Компоновка переднемоторная, полноприводная
Двигатель
Трансмиссия
Массогабаритные характеристики
Длина 4656 мм
Ширина 1890 мм
Высота 1639 мм
Клиренс 181 мм
Колёсная база 2872 мм
Колея задняя 1617 мм
Колея передняя 1621 мм
Масса 1735—1845 кг
Динамические характеристики
Коэффициент аэродинамического сопротивления 0.31[6]
На рынке
Похожие модели Audi Q5, BMW X3, Volvo XC60
Сегмент J-сегмент
Другая информация
Грузоподъёмность 655—665 кг
Объём бака 50—66 л
Дизайнер Горден Вагенер[7]
Mercedes-Benz GLK-класс
  • Mercedes-Benz GLC-Class (X254)[вд]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Mercedes-Benz GLC-класс (G — сокр. от нем. Geländewagen — ɡəˈlɛːndəvaːɡn, «внедорожник»; L — буква, выполняющая роль связывающего элемента с последующим символом[8]; C — сокр. от нем. C-klasse — «C-класс»[9]) — серия люксовых компактных кроссоверов от немецкой компании Mercedes-Benz, пришедшая на смену GLK-классу в 2015 году[10][11].

История

[править | править код]

Предшественник GLC-класса, кроссовер GLK был представлен публике в 2008 году. Платформой для автомобиля стал универсал серии S204 (C-класс), который оснастили бензиновым турбированным R4 двигателем объёмом 2-а литра (184 и 211 лошадиных сил), V6 3.0 и 3.5 (от 231 до 306 л.с.), а также дизелями 2.1 и 3.0 (от 143 до 265 л.с.). Привод — задний или полный, коробки передач — 6-ст. МКПП или 7-ст. АКПП.

В 2012 году GLK класс пережил рестайлинг. Автомобиль изменили внешне, поменяв бампера и оптику, и внутренне: в салоне квадратные дефлекторы вентиляции уступили место круглым. Появились новые версии двигателей.

В 2015 году было объявлено о прекращении выпуска моделей GLK класса. Вместо него был представлен новый GLC-класс, дебютировавший в Штутгарте, Германия. Родственник модели C-класса последнего поколения построен на модульной платформе MRA[12]. Она позволила автомобилю стать легче на 80 кг при росте колёсной базы и внешних размеров[10]. Из этой экономии 50 кг пришлись на кузов, в котором сочетаются высоко- и сверхвысокопрочные стали с алюминием, а остальное — это заслуга подвесок с алюминиевыми компонентами и трансмиссии с более компактной раздаточной коробкой. Объём багажника увеличился на 110 л, составив в итоге 580 литров.

Для США планируется выпуск[13] более мощных моторов вроде GLC 300 4MATIC, GLC 300d и первого в сегменте гибридного двигателя 350 e 4MATIC[2][13].

Вариант в кузове купе был представлен в качестве концепта на выставке 2015 года в Шанхае и поступит в продажу в 2016 году[14]. По планам компании он составит конкуренцию на рынке кроссоверов таким автомобилям, как BMW X4 и Porsche Macan[15].

В будущем планируется расширение гаммы версий GLC-класса[10][13].

Технические характеристики

[править | править код]

Автомобили GLC-класс оснащаются тремя версиями двигателей: 250 4MATIC, 220d 4MATIC, 250d 4MATIC. Кроме того, для США планируется выпуск[13] более мощных моторов вроде GLC 300 4MATIC, GLC 300d и первого в сегменте гибридного двигателя 350 e 4MATIC[2][13]. Все три негибридные версии по умолчанию комплектуются 9-ступенчатым АКПП 9G-Tronic и полным приводом (4MATIC) с распределением тяги в нормальных условиях 45:55[6].

Стандартом на новой модели является шасси с пятью программами (Eco, Comfort, Sport, Sport+ и индивидуальный режим)[6][13]. При заказе пакета Off-Road Engineering к этой пятёрке режимов добавляются ещё четыре: для скользкой дороги, лёгкого бездорожья/гравия/песка, буксировки трейлера и для местности с крутыми подъёмами/спусками. А при заказе пневмоподвески появляется ещё десятая программа — Rocking Assist[2], в которой вместе с максимальным ростом клиренса допускается большая пробуксовка ради выпутывания из сложных ситуаций на пересечённой местности в раскачку[6].

Двигатель GLC 350 e 4MATIC — это первый в сегменте гибрид, заряжаемый от сети[4][13]. Он оснащён 211-сильным мотором и электродвигателем с пиковой отдачей в 116 л.с. и 340 Н·м[2], интегрированный в АКПП 7G-Tronic Plus. Суммарная тяга достигает 560 Н·м, что позволяет ускоряться с места до сотни за 5,9 с и развивать максимальную скорость в 235 км/ч. Литиево-ионная батарея ёмкостью в 8,7 кВт⋅ч обеспечивает пробег на одной электротяге в 34 км (21 миля)[4][13]. Средний расход топлива компания не приводит, но заявляет, что выбросы углекислого газа у такой модификации — 60 г/км[4][16].

Безопасность

[править | править код]

Mercedes-Benz GLC-класс получил премию Euro NCAP в 2015 году как лучший автомобиль в своём классе - "Малый паркетник"[17].

Euro NCAP[18]

общий рейтинг
95%
89%
82%
71%
взрослый
пассажир 		ребёнок пешеход активная
безопасность
Протестированная модель:
Mercedes-Benz GLC 220d 4MATIC 'Exclusive' (2015)

Почти все системы помощи водителю, которые знакомы по автомобилям C-, E- и S-класса, доступны в GLC-классе. В рамках концепции Intelligent Drive эти системы объединяют данные из различных сенсорных технологий для повышения комфорта и безопасности вождения транспортного средства.

Автомобиль оборудован 3-точечными ремнями безопасности с натяжителями, обычными, оконными (англ. windowbag) и коленными (англ. kneebag) подушками безопасности. Сиденье переднего пассажира может быть дополнительно оснащено автоматическим детским сидением (в этом случае передняя подушка безопасности самостоятельно отключается с целью недопущения травмирования ребёнка и включается обратно при демонтаже сидения)[6].

Стандартными для всех версий GLC-класса являются системы[6]:

  • COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS — система предотвращения столкновений: контролирует дистанцию, автономно применяет тормоза
  • Crosswind Assist — обнаруживает порывы ветра, которые могут влиять на поведение автомобиля и помогает предотвратить аварию путём подтормаживания
  • Headlamp Assist с датчиками дождя и света — автоматически включает свет при необходимости (тёмное время суток, движение в тоннеле), управляет стеклоочистителями
  • ATTENTION ASSIST — система предупреждения сна, не позволяет водителю уснуть, предупреждая о необходимости остановки через определённые промежутки расстояния

Дополнительный пакет Driving Assistance Plus расширяет активную безопасность автомобиля и включает следующие технологии[6]:

  • DISTRONIC PLUS (автоматический круиз-контроль) с системой Steering Assist и Stop & Go Pilot
  • Тормозная система с технологией PRE-SAFE® и обнаружением пешеходов
  • BAS PLUS (тормозной ассистент) с системой Cross-Traffic Assist
  • Active Blind Spot Assist
  • Active Lane Keeping Assist — система удержания в полосе: предупреждает вибрацией рулевого колеса, при необходимости применяет тормоза
  • PRE-SAFE® PLUS с новой системой защиты от наезда движущегося сзади автомобиля, использующей радиолокационный датчик в заднем бампере

Кроме того в автомобиле может быть установлена система Traffic Sign Assist, извещающая водителя о скоростных ограничениях, недопустимости обгона или наличии запрещающих движение знаков[6].

Версии GLC, оборудованные светодиодной оптикой с технологией Intelligent Light System, оснащены системой Adaptive Highbeam Assist Plus (автоматически управляет фарами, переключает ближний свет на дальний).

Новинкой серии стал Head-Up дисплей (HUD). При помощи него важная информация отображается непосредственно в поле зрения водителя на лобовом стекле, что снимает с последнего необходимость переводить взгляд с дорожной обстановки на приборную панель. Дисплей предоставляет информацию о скорости, ограничении по скорости, навигационные инструкции и сообщения из системы DISTRONIC[6].

AMG модификации

[править | править код]

Концерн Daimler AG на данный момент не планирует выпуск полноценной AMG версии автомобиля GLC-класса[19] с 4-хлитровым твин-турбо двигателем V8, однако в 2016 году будет выпущен технически модифицированный вариант AMG Sport в соответствующей стилистике тюнинг-ателье — GLC 450 AMG. Его оснастят 3-хлитровым твин-турбо двигателем V6 (такой же установлен на GLE450 AMG), генерирующим 362 л.с. мощности (520 Н·м крутящего момента) и разгоняющего автомобиль до 100 км/ч за 5 секунд[19][20].

Галерея

[править | править код]
  • Вид сбоку
    Вид сбоку
  • Вид спереди
    Вид спереди
  • Вид сзади
    Вид сзади
  • Mercedes-Benz Concept GLC Coupé
    Mercedes-Benz Concept GLC Coupé
  • Mercedes-Benz GLC Coupé
    Mercedes-Benz GLC Coupé
  • Вид сзади
    Вид сзади

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Mercedes-Benz Bremen Plant (англ.). Daimler AG. Дата обращения: 24 августа 2015. Архивировано из оригинала 16 января 2017 года.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 The new GLC: Make the best of every ground (англ.). Mercedes-Benz Official. Дата обращения: 24 августа 2015. Архивировано 6 сентября 2015 года.
  3. ↑ 1 2 Greg Kable. Mercedes-Benz GLC review (англ.). Autocar. Дата обращения: 18 ноября 2015. Архивировано 19 ноября 2015 года.
  4. ↑ 1 2 3 4 Matt Saunders. 2015 Mercedes-Benz GLC 350e 4Matic review (англ.). AutoCar (22 июля 2015). Дата обращения: 18 ноября 2015. Архивировано 1 сентября 2015 года.
  5. ↑ Mercedes-Benz G 350 BlueTEC Press Information. Part: Transmission 7G-TRONIC PLUS (англ.) (doc). Daimler AG. Дата обращения: 24 августа 2015. Архивировано из оригинала 14 декабря 2015 года.
  6. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Mercedes-Benz GLC world premiere: An SUV that fits the bill to perfection (англ.). Штутгарт, Германия: Daimler AG (17 июня 2015). Дата обращения: 18 ноября 2015. Архивировано из оригинала 2 февраля 2017 года.
  7. ↑ Gorden Wagener: Head of Design Daimler AG. (англ.). Mercedes-Benz США. Дата обращения: 18 ноября 2015. Архивировано из оригинала 15 марта 2017 года.
  8. ↑ Mercedes-Benz expands brand world and introduces new nomenclature: Mercedes-Maybach for the ultimate in exclusivity and individuality. Daimler AG (11 ноября 2014). Дата обращения: 24 августа 2015. Архивировано из оригинала 13 января 2017 года.
  9. ↑ Steven Ewing. Mercedes renames utility vehicles, repositions Maybach as sub-brand. Autoblog (11 ноября 2014). Дата обращения: 12 ноября 2014. Архивировано 30 июня 2017 года.
  10. ↑ 1 2 3 Steve Siler. 2016 Mercedes-Benz GLC-class: Think of it as the C-class on stilts. (англ.). Car and Driver (июль 2015). Дата обращения: 24 августа 2015. Архивировано 23 августа 2015 года.
  11. ↑ The all-new 2016 GLC (англ.). Mercedes-Benz USA. Дата обращения: 24 августа 2015. Архивировано 25 августа 2015 года.
  12. ↑ Mircea Panait. 2015 MERCEDES-BENZ GLK-Class Review (англ.). AutoEvolution. Дата обращения: 24 августа 2015. Архивировано 24 августа 2015 года.
  13. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Christian Seabaugh. 2016 Mercedes-Benz GLC-Class First Drive (англ.). Motor Trend (16 июля 2015). Дата обращения: 24 августа 2015. Архивировано 25 августа 2015 года.
  14. ↑ Concept GLC Coupe (англ.). Mercedes-Benz США. Дата обращения: 18 ноября 2015. Архивировано 30 октября 2015 года.
  15. ↑ Julien Sarboraria. Mercedes GLC Coupé Concept 2015 : il annonce le remplaçant du GLK (фр.). L'Argus (18 апреля 2015). Дата обращения: 18 ноября 2015. (недоступная ссылка)
  16. ↑ Richard Ingram. Mercedes GLC 350e hybrid 2016 review (англ.). Auto Express: Dennis Publishing (16 июля 2015). Дата обращения: 24 августа 2015. Архивировано 10 августа 2015 года.
  17. ↑ The Best in Class Cars of 2015. Дата обращения: 25 марта 2016. Архивировано 25 марта 2016 года.
  18. ↑ Результаты Euro NCAP теста (2015) (англ.)
  19. ↑ 1 2 Jens Meiners. Mercedes-Benz GLC Range to Add an AMG Sport Model (англ.). Car and Driver (16 июля 2015). Дата обращения: 18 ноября 2015. Архивировано 19 ноября 2015 года.
  20. ↑ Holger Wittich. Alles über Mercedes GLC: Neuer Mercedes GLC So fühlt sich der GLK-Nachfolger an (нем.). Auto, Motor und Sport (17 июня 2015). Дата обращения: 18 ноября 2015. Архивировано 21 ноября 2015 года.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Mercedes-Benz_GLC-класс&oldid=139001070