Mercedes-Benz CLK DTM AMG (Mercedes-Benz CLK DTM AMG)
| Mercedes-Benz CLK DTM AMG | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Общие данные | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Производитель |
 Mercedes-Benz |
||||||||||||||||||||||||||||||||
| Годы производства |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| Класс | Спорткупе | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дизайн и конструкция | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип кузова |
2‑дв. купе 2‑дв. кабриолет |
||||||||||||||||||||||||||||||||
| Платформа | Mercedes-Benz C209 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Компоновка | переднемоторная, заднеприводная | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Двигатель | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||
| Трансмиссия | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||
| Массогабаритные характеристики | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина | 4650 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина | 1800 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Высота | 1360 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Масса | 1742 кг | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| На рынке | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сегмент | D-сегмент | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Другая информация | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Объём бака | 92 л | ||||||||||||||||||||||||||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Mercedes-Benz CLK DTM AMG — спорткар от компании Mercedes-Benz на базе модели C209 CLK-класса, победившей в 9 из 10 гонок в сезоне DTM 2003 года, созданный для участия в гонках Deutsche Tourenwagen Masters. Самый быстрый 4-местный кабриолет на момент выпуска[2].
История
[править | править код]Первое поколение CLK было представлено в 1996 году, через 3 года после выпуска моделей Mercedes-Benz W202 C-класса.
В 2003 году Бернд Шнайдер, управляя автомобилем Mercedes-Benz C209, одержал победу в гонках Deutsche Tourenwagen Masters[1].
В 2004 году на базе победной C209 CLK-класса была выпущена специальная версия автомобиля под названием CLK DTM AMG[1], которая соответствовала спецификациям серии гоночных автомобилей Deutsche Tourenwagen Masters, где одними из условий являлись использование атмосферных 4,0 л V8 двигателей и ограничение по мощности до 500 лошадиных сил. 100 моделей в кузове купе[1][3] и 100 кабриолетов[1] было выпущено на продажу в Европе с использованием двигателя AMG V8 5,4 л. с. нагнетателем, выдававшего мощность в 428 кВт (582 л. с.) и 800 Н·м. Передняя и задняя колея расширились на 74 и 110 мм соответственно. Специальные шины и модификация подвески позволили автомобилю получить 13 м/с2 бокового ускорения. Разгон до 100 км/ч составлял 3,9 секунды, максимальная скорость была ограничена электроникой до 320 км/ч (200 миль/ч).
Стоимость автомобиля в Германии составила 236060 евро[4] с учётом уплаты всех налогов. CLK DTM AMG производился только в 2004 году, а первая партия автомобилей предоставлялось только по специальному заказу или приглашению.
CLK DTM AMG в кузове кабриолет выпускался до 2006 года. Ограничение по скорости у него было понижено до 300 км/ч.
Владельцами редкого автомобиля Mercedes-Benz CLK DTM AMG являются Хуан Пабло Монтойя (бывший гонщик Формула-1 McLaren) и Мика Хаккинен (выступал в DTM 2005—2007 годах). Кроме того, владельцами версии CLK DTM с жёсткой крышей являются Кими Райкконен[5] и Дженсон Баттон[6].
Технические характеристики
[править | править код]
Технические характеристики Mercedes-Benz CLK DTM AMG[3]:
- Двигатель: Mercedes-Benz M113 E55 ML, V8 с компрессором
- Рабочий объём: 5439 см3, 3 клапана на цилиндр
- Распределительный вал: 2 верхних распределительных вала (цепной привод)
- Мощность: 582 л. с. (428 кВт) при 6100 об/мин
- Максимальный крутящий момент: 800 Н·м при 3500 об/мин (в соответствии с требованиями 80/1269/EEC, версия 1999/99/EC)
- Степень сжатия: 10,5:1
- Трансмиссия: 5-ст. AMG Speedshift АКПП
- Подвеска: независимая передняя и задняя
- Шины: передние 255/35 ZR-19, задние 285/30 ZR-20
- Ускорение:
- 50 км/ч — 2,0 с
- 100 км/ч — 3,9 с
- 200 км/ч — 10,9 с
- 250 км/ч — 20,7 с
- Максимальная скорость (ограничена электроникой): 320 км/ч
- Снаряжённая масса: 1742 кг (в соответствии с директивой ЕС 92/21: водитель массой 68 кг, багаж массой в 7 кг, и бак, заполненный на 90 %)
- Масса пустого автомобиля: 1690 кг
- Длина, ширина, высота: 4650 / 1800 / 1360 мм соответственно
- Объём топливного бака: 92 л (62 + 30)
- Выброс CO2: 328 г/км
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 3 4 5 Sybrand Arema. Three Hundred Club - Cars With a Top Speed Exceeding 300 KM/H: World's Fastest Production Cars. — Dorrance Publishing Co. Inc., 2010. — Т. 1. — С. 304-305. — 310 с. — ISBN 9781434955647.
- ↑ Competitive Spirit // Torque. — 2007. — С. 46—47. — ISSN 0218-7868.
- ↑ 1 2 Mercedes-AMG GmbH. Брошюра CLK-DTM AMG. — Mercedes-AMG GmbH: A DaimlerChrysler AG company. — С. 12. Архивировано 26 августа 2014 года.
- ↑ Reviews: Mercedes-Benz CLK DTM AMG (англ.). Automobile Magazine (1 января 2005). Дата обращения: 20 августа 2015. Архивировано 23 сентября 2015 года.
- ↑ 2007 Mercedes Benz CLK DTM AMG Convertible (англ.). Silverstone Auctions. Дата обращения: 20 августа 2015. Архивировано 20 марта 2015 года.
- ↑ Richard Bremner. Mercedes CLK DTM AMG (англ.). AutoCar / Haymarket Media Group (17 июня 2005). Дата обращения: 20 августа 2015. Архивировано 23 сентября 2015 года.
