Lotus 86 (Lotus 86)
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Lotus 86 | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Категория | Формула-1 | ||||||||
Разработчик |
![]() Мартин Огилви |
||||||||
Конструктор |
![]() |
||||||||
Технические характеристики | |||||||||
Шасси | Двойное шасси, монокок из фиброкарбона | ||||||||
Подвеска (передняя) | Верхние рокерные рычаги, нижние треугольные рычаги, пружины и амортизаторы внутри корпуса | ||||||||
Подвеска (задняя) | как спереди | ||||||||
Двигатель | Ford Cosworth DFV, 3,0 л, 470 л.с. V8, 90°, атмосферный, | ||||||||
Трансмиссия | Lotus/Hewland FGA 400 5 скоростей ручная | ||||||||
Вес | 585 кг | ||||||||
Топливо | Essex | ||||||||
Шины | Goodyear | ||||||||
История выступлений | |||||||||
|
Lotus 86 — гоночный автомобиль команды Формулы-1 Lotus, построенный по принципу двойного шасси, использовавшийся на тестах в сезоне 1980 года.
История
[править | править код]Кузов 86 представлял собой двойное шасси, базирующееся на модели Lotus 81. Шасси тестировалось на трассе Харама в Испании и не стартовало в гонках. Разработки, примененные в Lotus 86, были использованы при проектировании революционного Lotus 88.
Примечания
[править | править код]Для улучшения этой статьи желательно:
|