BMW i (BMW i)

Перейти к навигации Перейти к поиску
BMW i
Изображение логотипа
Тип Подразделение BMW AG
Основание 2011
Отрасль Автомобильная промышленность
Продукция высокотехнологичные экономичные автомобили
Материнская компания BMW AG
Сайт bmw-i.de
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

BMW i — подразделение BMW, созданное для производства высокотехнологичных гибридных и электромобилей с низким расходом топлива.

В конце 2010 года BMW зарегистрировали в качестве торговой марки имена для автомобилей i1, i2, i3, i4, i5, i6, i7, i8 и i9. Тогда же стало известно, что концепт-кар Vision EfficientDynamics будет назван BMW i8[1]. В феврале 2011 года компания заявила, что новое подразделение, носившее ранее условное название Project i (Проект И), будет названо BMW i[2]. Позже были объявлены первые 2 автомобиля[3] — спортивное купе i8 и городской хетчбэк i3, носивший ранее имя Mega City Vehicle[4]. На Франкфуртском автосалоне 2011 года подразделение и автомобили были впервые представлены[5]. Первый демонстрационный зал был открыт в 2012 году в Лондоне. Сборка будет происходить в Лейпциге.

BMW i1

[править | править код]

BMW i1 — городской автомобиль, призванный создать конкуренцию «даймлеровскому» Smart Fortwo. Появиться автомобиль должен был к 2016 году[6], но не появился.

BMW i3

[править | править код]
Основная статья: BMW i3
BMW i3
BMW i3 в качестве машины проката

BMW i3 — электрический компактный. хетчбэк, первый серийный автомобиль BMW, не дающий выбросов токсичных веществ в атмосферу[англ.] (ZEV). Также это первый массовый автомобиль с использованием углепластика (CFRP). Он весит 1250 кг, имеет карбоново-алюминиевый кузов и электродвигатель мощностью 170 л. с., работающий от литий-ионных аккумуляторов. На полной зарядке автомобиль сможет проехать 130—160 км. Как опция range extender предлагается двухцилиндровый бензиновый двигатель, работающий от бака объемом 9 литров, который работает как генератор электроэнергии для подзарядки аккумуляторов, с ним запас хода увеличивается до 350 км[7]. В мае 2016 года на BMW I3 успешно провели замену литий-ионных аккумуляторов емкостью 60 А•ч на 94 А•ч. Это позволило в 2 раза увеличить запас хода электромобиля до 330 км[8][9].

Углепластики для автомобилей производятся с мая 2011 года на SGL Automotive Carbon Fibers, совместном предприятии BMW Group и SGL Group в Мозес-Лейк[англ.] в штате Вашингтон. На заводе в Ландсхуте из углепластика изготавливаются кузовные детали, которые поступают на сборочный конвейер в Лейпциге[10].

Церемония начала розничных продаж автомобиля состоялась 15 ноября 2013 года[11]. В мае 2014 года автомобиль поступил в продажу в США[12]. На конец июня 2015 года продано 26 205 автомобилей, из них 9846 в 2015 году[13], 16 052 — в 2014 году[14]. На конец июня 2015 года в США в 2015 году продано 4456 автомобилей[15], 6092 — в 2014 году[16].

В ноябре 2012 года был представлен концепт i3 Concept Coupe, представляющий собой спортивную версию i3[17].

BMW i5

BMW iX3

[править | править код]
BMW iX3

BMW iX3 — электрический кроссовер. Заявленный пробег на одной зарядке - порядка 400 км. Поступит в продажу в 2020 году. Будет собираться на мощностях совместного предприятия BMW Group и китайской Brilliance в Шеньяне[18].

BMW i4

[править | править код]
BMW i4
BMW i4 M50

BMW i4 — четырехдверное купе. Максимальная скорость более 200 км/ч, заявленный запас хода - 600 км. Производство стартовало в Мюнхене в 2021 году[18].

BMW i5

[править | править код]
Основная статья: BMW i5

BMW i7

[править | править код]
Основная статья: BMW i7
BMW i7
BMW i7

BMW i8

[править | править код]
Основная статья: BMW i8
BMW i8

BMW i8 — спортивный автомобиль, который поступил на продажу в 2014 году. Он имеет 2 электромотора мощностью 38 л. с. (работает на заднюю ось) и 60-82-104 л. с. (работает независимо, может увеличивать мощность при ускорении), а также 1,5-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 170 л. с. Суммарная мощность составляет 328 л. с., ускорение до 100 км/ч — 4,8 секунд, а расход топлива — 3,7 литров на 100 км[19][20].

В апреле 2012 года был показан родстер на базе i8, который поступил на продажу в 2014 году[21].


BMW iX

[править | править код]
Основная статья: BMW iX

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Новую BMW могут назвать i8. auto.mail.ru (29 декабря 2010). Дата обращения: 6 июля 2013. Архивировано из оригинала 11 июля 2013 года.
  2. ↑ …BMW i, который сконцентрируется на выпуске электромобилей. auto.mail.ru (9 марта 2011). Дата обращения: 6 июля 2013. Архивировано из оригинала 11 июля 2013 года.
  3. ↑ BMW представила модели i3 и i8. auto.mail.ru (29 июля 2011). Дата обращения: 6 июля 2013. Архивировано из оригинала 11 июля 2013 года.
  4. ↑ BMW Mega City Vehicle: Leichtgewicht aus München (нем.). spiegel.de (2 июля 2010). Дата обращения: 6 июля 2013. Архивировано из оригинала 11 июля 2013 года.
  5. ↑ BMW представила новый бренд. auto.mail.ru (13 сентября 2011). Дата обращения: 6 июля 2013. Архивировано из оригинала 11 июля 2013 года.
  6. ↑ BMW weitet die i-Reihe mit i1 und i5 aus (нем.). auto.oe24.at (29 января 2012). Дата обращения: 6 июля 2013. Архивировано из оригинала 11 июля 2013 года.
  7. ↑ Айлектрификация: раскрываем секреты электромобиля BMW. auto.mail.ru (18 апреля 2013). Дата обращения: 6 июля 2013. Архивировано из оригинала 11 июля 2013 года.
  8. ↑ BMW i3: технические характеристики бмв | BMW. Дата обращения: 1 февраля 2018. Архивировано из оригинала 2 февраля 2018 года.
  9. ↑ Электромобили | Зеленая энергетика (ВИЭ). Умный дом
  10. ↑ Tom Murphy. Mini E Only Beginning of BMW EV Strategy (англ.). WardsAuto. Ward's[англ.] (19 мая 2010). Дата обращения: 31 августа 2015. Архивировано из оригинала 2 августа 2015 года.
  11. ↑ Jay Cole. BMW Delivers First i3 Electric Vehicles In Germany Today (англ.). Inside EVs (15 ноября 2013). Дата обращения: 31 августа 2015. Архивировано 18 ноября 2013 года.
  12. ↑ Eric Loveday. BMW Announces Delivery Of First US i3 (англ.). Inside EVs (2 мая 2014). Дата обращения: 31 августа 2015. Архивировано 7 октября 2014 года.
  13. ↑ BMW i: Über 30.000 BMW i3 und BMW i8 auf den Straßen (нем.). BimmerToday.de (10 июля 2015). Дата обращения: 31 августа 2015. Архивировано 18 сентября 2015 года.
  14. ↑ BMW Group sells more than 2 million vehicles in 2014 (англ.). BMW Group (9 января 2015). Дата обращения: 31 августа 2015. Архивировано 20 января 2016 года.
  15. ↑ Jeff Cobb. June 2015 Dashboard (англ.). HybridCars.com (2 июля 2015). Дата обращения: 31 августа 2015. Архивировано 16 августа 2015 года.
  16. ↑ Jeff Cobb. December 2014 Dashboard (англ.). HybridCars.com (6 января 2015). Дата обращения: 31 августа 2015. Архивировано 7 января 2015 года.
  17. ↑ BMW i – теперь и купе. auto.mail.ru (28 ноября 2012). Дата обращения: 6 июля 2013. Архивировано из оригинала 11 июля 2013 года.
  18. ↑ 1 2 BMW отчиталась об успешных испытаниях сразу трех новинок. Российская газета. Дата обращения: 26 марта 2019. Архивировано 25 марта 2019 года.
  19. ↑ BMW i8. Скоро начнутся продажи. auto.mail.ru (18 апреля 2013). Дата обращения: 26 января 2012. Архивировано из оригинала 11 июля 2013 года.
  20. ↑ Новую BMW могут назвать i8. auto.mail.ru (29 декабря 2010). Дата обращения: 26 января 2012. Архивировано из оригинала 11 июля 2013 года.
  21. ↑ BMW показала гибридный родстер. auto.mail.ru (2 апреля 2012). Дата обращения: 26 января 2012. Архивировано из оригинала 11 июля 2013 года.

Ссылки

[править | править код]

Автомобильное сообщество

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=BMW_i&oldid=139808944