Autoprotetto S37 (Autoprotetto S37)
Autoprotetto S37 | |
---|---|
Autoprotetto FIAT-SPA S37 | |
Классификация | бронетранспортер |
Боевая масса, т | 5,5 |
Экипаж, чел. | 2 |
Десант, чел. | 8 |
История | |
Производитель | FIAT-SPA |
Годы производства | 1942 |
Годы эксплуатации | 1942 - 1945 |
Количество выпущенных, шт. | 150 |
Основные операторы | |
Размеры | |
Длина корпуса, мм | 4900 |
Ширина, мм | 1920 |
Высота, мм | 2130 |
Бронирование | |
Лоб корпуса, мм/град. | 8,5 |
Борт корпуса, мм/град. | 8,5 |
Днище, мм | 6 |
Крыша корпуса, мм | 6 |
Вооружение | |
Прицелы | механический |
Пулемёты | 8-мм Breda 37 |
Подвижность | |
Тип двигателя | 4-цилиндровый SPA 18 VT, карбюраторный, жидкостного охлаждения |
Мощность двигателя, л. с. | 67 |
Скорость по шоссе, км/ч | 52 |
Запас хода по шоссе, км | 725 |
Колёсная формула | 4 × 4 |
Медиафайлы на Викискладе |
Autoprotetto S37 (итал. FIAT-SPA S37; немецкое обозначение gep.M.Trsp.Wg. S37 250(i)) — бронетранспортер итальянского производства времен Второй Мировой войны.
История создания
[править | править код]В Италии работа по созданию собственного БТР началась в 1941 году. Генштаб, рассмотрев несколько проектов, выбрал проект фирмы FIAT, конструктора которой разработали бронетранспортер на базе полноприводного грузовика FIAT AS37. Строительство первого прототипа была закончено в 1941 году. После успешных испытаний в 1942 году началось производство S37. До конца 1942 года было построено 150 экземпляров. БТР мог перевозить до 8 солдат десанта или 1 тонну полезной нагрузки. Основная масса S37 отправилась на Североафриканский театр военных действий Второй мировой войны. В сентябре 1943 года после капитуляции Королевства Италии часть этих бронетранспортеров досталась немцам. Некоторая их часть прослужила до конца войны в Северной Италии и Югославии, участвуя в антипартизанских операциях.
Ссылки
[править | править код]- FIAT-SPA S37 Бронетранспортер Архивная копия от 12 мая 2014 на Wayback Machine
В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |