Челомей, Владимир Николаевич (Cylkbyw, Flg;nbnj Untklgyfnc)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Владимир Николаевич Челомей
Дата рождения 30 июня 1914(1914-06-30)[1] или 17 (30) июня 1914[2]
Место рождения
Дата смерти 8 декабря 1984(1984-12-08)[3][2] (70 лет)
Место смерти
Страна
Род деятельности инженер, преподаватель университета, военный бортинженер, политик, физик
Научная сфера механика, процессы управления
Место работы
Альма-матер Киевский авиационный институт
Учёная степень доктор технических наук (1951)
Учёное звание профессор,
академик АН СССР (1962)
Награды и премии
Автограф Изображение автографа
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Влади́мир Никола́евич Челоме́й (17 (30) июня 1914, Седльце, Российская империя[4] — 8 декабря 1984, Москва, СССР) — советский конструктор ракетно-космической техники и учёный в области механики и процессов управления, организатор науки, педагог высшей школы. Академик АН СССР (1962). Академик Международной академии астронавтики (1974). Дважды Герой Социалистического Труда (1959, 1963). Лауреат Ленинской и трёх Государственных премий СССР. Фактически возглавлял Совет главных конструкторов в 1961—1964 гг.

Внёс значительный вклад в создание советских ракетно-космических систем, в укрепление обороноспособности СССР.

Родился 30 июня 1914 года в семье учителей народной школы города Седлеце Привислинского края Российской империи (ныне — в составе Польши). Отец, Николай Михайлович, был широко образован, более интересовался химией, почти профессионально рисовал. Мать, Евгения Фоминична (в девичестве — Клочко), окончив гимназию, преподавала русский язык и литературу. Начавшаяся Первая мировая война вынудила семью перебраться в Полтаву[5]

Детство Владимир провёл в Полтаве, где общался с А. С. Макаренко, В. Г. Короленко, родственниками Н. В. Гоголя и потомками А. С. Пушкина — Быковыми и Данилевскими. В Полтаве учился в 10-й семилетней трудовой школе (1922—1926)[6]. В 1926 году семья Челомеев сначала переехала в Днепропетровск, а в 1927 году — в Киев[7]. В 1927—1929 годах учился в трудовой школе № 45. В 1929 году поступил во 2-ю механическую профессионально-техническую школу[7] (с 1931 года — Киевский автодорожный техникум). Учась в техникуме, на третьем курсе работал техником-конструктором в НИИ гражданского воздушного транспорта[8]. После окончания в 1932 году обучения в техникуме работал в Институте промэнергетики конструктором двигателей в отделе двигателей внутреннего сгорания[9][10], где разрабатывал и испытывал навесные лодочные забортные двигатели[11]. С 1932 по 1933 год учился на авиационном факультете Киевского политехнического института. С 1933 года перешел в Киевский авиационный институт (ныне — Национальный авиационный университет), в котором преподавал и после его окончания в 1937 году. В студенческие годы Владимиру Челомею посчастливилось общаться с Н. И. Ахиезером, Н. Н. Боголюбовым, Д. А. Граве, Н. М. Крыловым, И. Я. Штаерманом[12].

Одновременно с учёбой в Киевском авиационном институте посещал лекции по высшей математике в Киевском университете, а в Академии наук прослушал курс Т. Леви-Чивита по механике и математике. В свою очередь сам в 1936 году опубликовал пособие по приложениям векторного анализа[13], а в сентябре—октябре этого года прочитал в Запорожье цикл лекций по теории колебаний специалистам авиазавода имени П. И. Баранова. Консультации В. Н. Челомея помогли устранить опасные колебания, развивавшиеся в некоторых узлах серийно выпускаемых машин[14].

В 1937 году с отличием окончил Киевский авиационный институт (КАИ), дипломная работа на тему «Колебания в авиационных двигателях» была оценена государственной экзаменационной комиссией как выдающаяся по уровню научной разработки вопросов проектирования и расчёта двигателей на прочность[12]. После окончания института работает в Институте математики АН УССР старшим научным сотрудником сектора прикладной математики и по совместительству преподаёт в КАИ[10]. В 1939 году в Киевском политехническом институте защитил кандидатскую диссертацию «Динамическая устойчивость элементов авиационных конструкций» и опубликовал её как монографию в Москве[10]. В 1940 году в числе лучших 50 кандидатов наук по представлению союзных республик был принят в докторантуру АН СССР[15].

По версии телеканала Звезда, получил от наркома внутренних дел Лаврентия Берии предложение стать резидентом разведки в Германии. От предложения отказался[16].

В 1941 году вступил в ВКП(б). С июня 1941 года начал работать в Центральном институте авиационного моторостроения в Москве[15]. С 1944 года руководил ОКБ-51[17].

В 1944—1953 годах — директор и главный конструктор ОКБ-51. В соответствии с постановлением ГКО СССР В. Н. Челомею было поручено спроектировать и построить самолёт-снаряд (крылатую ракету) 10Х и, позднее 16Х, по типу Фау-1. Крылатые ракеты не были приняты на вооружение из-за невыполнения требований по точности стрельбы и надёжности[18]

В 1946 году в составе правительственной комиссии под руководством заместителя наркома авиационной промышленности Яковлева А. С. как конструктор по самолётам-снарядам был командирован в Германию. По результатам работы комиссии в СССР было вывезено трофейное оборудование крылатой ракеты Фау-1[19].

В 1951 году защитил докторскую диссертацию «Динамическая устойчивость элементов цепи авиационных двигателей» и в следующем году избран профессором МВТУ им. Н. Э. Баумана[15][20]. В 1960 году в МВТУ им. Н. Э. Баумана основал кафедру «Динамика машин», которой руководил до конца жизни[21]. В 1958 году избран членом-корреспондентом, а в 1962 году — действительным членом АН СССР по специальности «механика»[22].

Некоторые исследователи отмечают, что между С. П. Королёвым и Челомеем существовала неприязнь, однако в своих мемуарах Б. Е. Черток, В. А. Поляченко, Е. А. Федосов рассказывают именно о товарищеских взаимоотношениях конструкторов[23]. В 1961 году Челомей сменил С. П. Королёва в роли главы Совета главных конструкторов, игравшего важную роль в определении государственной политики в сфере космонавтики и ракетостроения до опалы В. Н. Челомея после отставки Н. С. Хрущёва (октябрь 1964) и ухода из жизни С. П. Королёва (1966)[24][25].

В конце 1960-х годов работы Челомея поддерживал министр обороны СССР А. А. Гречко и министр общего машиностроения С. А. Афанасьев. В противовес ему Королёва и его преемника В. П. Мишина поддерживали секретарь ЦК КПСС Д. Ф. Устинов и председатель ВПК Л. В. Смирнов[26].

19 декабря 1981 года, во многом по инициативе Устинова Д. Ф., вышло постановление ЦК КПСС и Совета министров о прекращении всех работ на предприятии Челомея ЦКБМ по космической тематике[27][28].

По воспоминаниям долгое время непосредственно работавших с В. Н. Челомеем, Владимир Николаевич был жесткий человек[29].

С 1974 года — депутат Верховного Совета СССР[22].

Скоропостижно скончался 8 декабря 1984 года из-за оторвавшегося тромба[30]. Похоронен на Новодевичьем кладбище[31].

Научные интересы

[править | править код]

Основные научные труды В. Н. Челомея относятся к области конструкции и динамике машин, теории колебаний, динамической устойчивости упругих систем, теории сервомеханизмов[32]. В 1986 году в Государственный реестр открытий СССР под № 314 занесено открытие «Явления аномально высокого прироста тяги в газовом эжекционном процессе с пульсирующей активной струёй», соавторами которого признаны В. Н. Челомей (посмертно), О. Н. Кудрин и А. В. Квасников[33].

Исследовал динамическую устойчивость упругих систем, предложил математическую модель — бесконечную систему линейных дифференциальных уравнений с периодическими коэффициента ми — и приближённый метод её решения редукцией к системе с одной степенью свободы (одночастотный метод), определил области неустойчивости систем и критическую статическую силу[34]

Участвовал в создании ряда двигателей и других важнейших аппаратов в области ракетно-космической и авиационной техники. Руководитель разработок ракеты-носителя («Протон», активно используется до сих пор[35]), искусственных спутников Земли «Протон» и «Полёт», орбитальных станций серии «Алмаз», пилотируемых кораблей ТКС и т. д.[36]

Один из создателей ракетно-ядерного щита СССР[37][38]. Однако же один из крупнейших проектов учёного — интегрированный оборонно-наступательный океаническо-сухопутно-космический комплекс — не был реализован и остался невостребованным советской и российской оборонной промышленностью[39].

С 1962 года коллектив В. Н. Челомея был привлечён к разработке массовой баллистической ракеты (получившей наименование УР-100), в связи с чем ему были переданы предварительные наработки в этой области КБ М. К. Янгеля. Челомей пользовался прямой поддержкой лидера советского государства Н. С. Хрущева, сын которого, Сергей Хрущёв, работал у Челомея[40].

Возглавляемое В. Н. Челомеем КБ принимало, наряду с КБ С. П. Королёва и КБ М. К. Янгеля, активное участие в работах по Советской лунной программе[41], однако после отстранения Н. С. Хрущёва от власти позиции В. Н. Челомея в руководстве ракетно-космических программ перестали быть лидирующими[42]. Большое негативное значение имели разногласия Королёва и Челомея относительно ракетоносителя для Лунной программы, первый предполагал задействовать свою ещё недоработанную ракету «Н-1», второй — комплекс из пяти «Протонов» собственной разработки. Смерть Королёва сделала невозможной дальнейшее развитие его направления[43]. Челомей продолжил работу над совершенствованием своей ракеты УР-100, после устранения конструкционных ошибок в двигателях Конопатова, ракеты были приняты на вооружение[44]. В 1965 году Челомей включился в работы по созданию околоземной пилотируемой космической станции. Запуск станции планировался на начало 1970-х годов[45]. Предполагалось военное назначение станции, расчётное время существования 1-2 года, сменяемый экипаж из 2-3 человек[46].

Бюст В. Н. Челомея в городе Байконуре, во дворе школы, носящей его имя

Госкорпорация «Роскосмос» учредила Медаль им. В. Н. Челомея, которой награждаются сотрудники как самой госкорпорации, так и других учреждений ракетно-космической промышленности[49].

В честь В. Н. Челомея названы:

В память о В. Н. Челомее установлены:

  • В Реутове: памятник на площади Академика Челомея[58], мемориальная доска на улице его имени[51], бюст в центральном сквере «НПО машиностроения»[53].
  • В Москве: памятник на Лефортовской набережной и памятник на Аллее Космонавтов, мемориальная доска в МГТУ им. Н. Э. Баумана (в корпусе «Специальное машиностроение», на кафедре СМ-2 «Аэрокосмические системы»), бюсты у входа в МГТУ им. Баумана, на могиле академика на Новодевичьем кладбище[59].
  • Бюст во дворе Международной космической школы имени академика В. Н. Челомея в г. Байконуре[60].
  • Мемориальная доска на здании полтавской школы № 10[61].
  • Бюст на Аллее славы Киевского политехнического института имени Игоря Сикорского[62] и бронзовая мемориальная доска на фасаде здания Национального авиационного университета[63].

В компьютерных играх

[править | править код]

В феврале 2023 года вышла компьютерная игра «Atomic Heart», где в честь В. Н. Челомея назван один из комплексов и конструкторское бюро[64].

  • Супруга — Челомей Нинель Васильевна (1926—1989)
  • Сын — Челомей Сергей Владимирович (1952—1999)
  • Дочь — Талызина Евгения Владимировна (1957—2017)[67][68].

Игра на фортепиано[69]

Адрес в Москве

[править | править код]

Малая Бронная улица, дом 38[70].

Примечания

[править | править код]
  1. Челомей Володимир Миколайович: засекречений конструктор. До 95-річчя від дня народження.
  2. 1 2 Исаев Ю. Н. Чувашская энциклопедияЧувашское книжное издательство, 2006. — 2567 с. — ISBN 978-5-7670-1471-2
  3. Siddiqi A. A. Vladimir Nikolayevich Chelomey // Encyclopædia Britannica (англ.)
  4. В 1917 году город отошёл в состав Польши
  5. Челомей, 2014, с. 5.
  6. Пістоленко І. О. Полтаавщина в аерокосмічній історії (укр.). — Полтава: Оріяна, 2009. — С. 155. — 250 с.
  7. 1 2 Государственный архив г. Киева. Р-341. — Оп. 5. — Д. 23 Личное дело. Челомей Владимир Николаевич. — Л. 5.
  8. Государственный архив г. Киева. Р-341. — Оп. 5. — Д. 23 Личное дело. Челомей Владимир Николаевич. — Л. 5, 5 об.
  9. Карамаш С. Ю. Київський період життя видатного конструктора ракетно-космічної техніки В. М. Челомея (укр.) // Архіви України. — 2019. — № 2. — С. 136—149.
  10. 1 2 3 Задонцев В. А. Академик В. Н. Челомей — Генеральный конструктор ракетно-космических систем // Авиационно-космическая техника и технология. — 2009. — № 9 (66). — С. 7—20. — ISSN 1727-7337.
  11. До 100-річчя Володимира Миколайовича Челомея (укр.) // Матеріали 10-ї Всеукраїнської наукової практичної конференції. — Київ: Центр пам'яткознавства НАНУ і УТОПІК, 2014. — С. 73.
  12. 1 2 Боголюбов, Седов, 1974, с. 7.
  13. В. Н. Челомей. Векторное исчисление / Под ред. проф. И. Я. Штаермана. — Киев: Укргизместпром, 1936. — 119 с. Архивировано 21 июня 2023 года.
  14. Боголюбов, Седов, 1974, с. 7—8.
  15. 1 2 3 Боголюбов, Седов, 1974, с. 9.
  16. Логотип YouTube Легенды космоса - Владимир Челомей. С момента 12:50.
  17. Акционерное общество "Военно-промышленная корпорация «Научно-производственное объединение машиностроения». Дата обращения: 23 июня 2023. Архивировано 1 февраля 2023 года.
  18. Бодрихин, 2014, Рядом с немецким следом — самолёты-снаряды: «Подобно тому как в послесталинскую эпоху проштрафившихся партийных вождей и министров ждали уже не тюремные камеры, а комфортабельные апартаменты посольств Советского Союза, <...>, прибежищем для отстранённых или отошедших от дел главных конструкторов стали кафедры ведущих авиационных и ракетных институтов. Так и молодой Челомей нашёл точку приложения сил в МВТУ им. Н. Э. Баумана».
  19. Кулешов Е. Секретная командировка // Трибуна ВПК, НПО Маш, официальный сайт npomash.ru. — 2009. — № 47. Архивировано 28 июля 2023 года.
  20. Волчкевич Л. И., Волчкевич И. Л. МГТУ имени Н. Э. Баумана. История и современность. — Москва: Изд-во МГТУ им. Н. Э. Баумана, 2005. — 311 с.
  21. Щербакова О. М. История через личность: историческая биография деятеля военно-промышленного комплекса // Гуманитарный вестник : научный журнал МВГУ им. Н. Э. Баумана. — 2013. — Вып. 9. — С. 1—10.
  22. 1 2 Боголюбов, Седов, 1974, с. 10.
  23. Волчкевич Л. И., Волчкевич И. Л. Профессор МВТУ им. Н. Баумана // МГТУ имени Н. Э. Баумана. История и современность. — Москва: Изд-во МГТУ им. Н. Э. Баумана, 2005. — С. 7—8. — 311 с.
  24. Ямской Н. За кулисами лунных премьер. Дата обращения: 24 июня 2023. Архивировано из оригинала 6 августа 2016 года.. // Огонёк : еженедельный общественно-политический и литературно-художественный журнал. — М., 24.09.2006. — № 38 — С.44.
  25. Поляченко В. А. На море и в космосе: Воспоминания. — СПб.: Морсар АВ, 2008. — 224 с. — ISBN 5-93599-001-8.
  26. Челомей, 2014, с. 151.
  27. Бодрихин, 2014, «Алмазы» — огранка, оправы, подделки: «В.А. Поляченко вспоминает, что однажды, в конце 1981 года, В.Н. Челомей вызвал его и ещё нескольких конструкторов и сказал: «Ищите себе другую работу. У меня с космонавтикой покончено»».
  28. Ефремов, 1999: «С 1979 г. начался трудный этап в жизни генерального конструктора и его предприятия. Владимир Николаевич подвергся непрерывному давлению, ограничению своей деятельности со стороны руководства оборонными отраслями промышленности во главе с Д. Ф. Устиновым».
  29. Тарасенко Наталья, Годунова Юлия. Между прошлым будущим // Трибуна ВПК, НПО Маш, официальный сайт npomash.ru. — 2009. — № 47. Архивировано 28 июля 2023 года.
  30. Афанасьев, 2014, с. 4—5: «Оторвавшийся тромб, как шальная пуля, оборвал его жизнь...».
  31. Могила В. Н. Челомея на Новодевичьем кладбище. Дата обращения: 8 июня 2014. Архивировано 8 июля 2014 года.
  32. В. Н. Челомей. Избранные труды / Н. Н. Боголюбов и др.. — М.: Машиностроение, 1989. — 333 с. — 2700 экз. — ISBN 5-217-00581-5. Архивировано 22 июня 2023 года.
  33. Научные открытия России. Государственный реестр открытий СССР. Дата обращения: 22 июня 2023. Архивировано 22 июня 2023 года.
  34. Боголюбов, Седов, 1974, с. 8.
  35. Величайшие люди Украины: малый энциклопедический справочник / авторы-составители: Р. А. Аблязов, Л. А. Еднак, С. А. Шамара. — Черкассы: Восточноевропейский университет экономики и менеджмента, 2019. — С. 180—181. — 456 с. — ISBN 978-966-7812-59-1.
  36. Владимир Николаевич Челомей. Сайт «Герои страны».
  37. Большая российская энциклопедия : [в 35 т.] / гл. ред. Ю. С. Осипов. — М. : Большая российская энциклопедия, 2004—2017.
  38. Таругин О. В. Русский космос. Иллюстрированная энциклопедия для детей. — Москва: Яуза-Каталог, 2021. — С. 63. — 176 с. — (Книги будущих командиров). — ISBN 978-5-00155-317-5.
  39. Фурсов А. И (2016-05-07). Курс лекций по русской истории : Лек.76 СССР в 1964–1985 гг (лекция). М.: РЭУ им. Г. В. Плеханова, образовательная программа «Капитаны России». Архивировано из оригинала (9:23 – 10:03) 1 сентября 2020. Дата обращения: 19 мая 2016. Если бы Челомею удалось реализовать то, что он сделал, то, по видимому, лет на пятьдесят мы уходили в отрыв от Запада так, что и гонка вооружений была бы не нужна
  40. Стратегический ракетный комплекс УР-100 с ракетой 8К84. ИС «Ракетная техника». Дата обращения: 18 августа 2017. Архивировано 18 августа 2017 года.
  41. Советские программы лунных пилотируемых полетов. Дата обращения: 24 июня 2023. Архивировано 28 июля 2012 года.
  42. Лунная программа «УР-700-ЛК-700» Владимира Челомея. Дата обращения: 23 июня 2023. Архивировано 24 июня 2023 года.
  43. Челомей, 2014, с. 137.
  44. Челомей, 2014, с. 139.
  45. Челомей, 2014, с. 147.
  46. Челомей, 2014, с. 148.
  47. Память народа. Дата обращения: 22 июня 2023. Архивировано 31 июля 2023 года.
  48. Память народа. Дата обращения: 21 сентября 2024. Архивировано 21 сентября 2024 года.
  49. О медали им. В. Н. Челомея госкорпорации «РосКосмос» Архивная копия от 30 августа 2020 на Wayback Machine на портале учреждения
  50. Вострышев М. И. Вся Москва от А до Я. Энциклопедия. — М.: Алгоритм, 2011. — С. 14. — 1064 с. — ISBN 978-5-4320-0001-9.
  51. 1 2 На улице Академика Челомея в Реутове открыли мемориальную доску. Дата обращения: 9 июня 2021. Архивировано 9 июня 2021 года.
  52. Площади, проспекты, улицы. Дата обращения: 9 июня 2021. Архивировано 9 июня 2021 года.
  53. 1 2 ПАМЯТЬ О ВЕЛИКОМ УЧЕНОМ И КОНСТРУКТОРЕ. Дата обращения: 23 июня 2023. Архивировано 23 июня 2023 года.
  54. ГБОУ «Лицей „МКШ им. В. Н. Челомея“». Управление образования города Байконур. Дата обращения: 22 июля 2023. Архивировано 21 июля 2020 года.
  55. Новость на сайте «Аэрофлота». Дата обращения: 31 августа 2017. Архивировано 31 августа 2017 года.
  56. Публикация M.P.C. 56612 (англ.). Дата обращения: 10 апреля 2023. Архивировано 13 апреля 2023 года.
  57. Schmadel, Lutz D. Dictionary of Minor Planet Names (англ.). — Sixth Revised and Enlarged Edition. — Heidelberg, N. Y., Dordrecht, L.: Springer, 2012. — P. 646. — ISBN 978-3-642-29717-5.
  58. В Реутове открыли памятник академику В. Н. Челомею. Дата обращения: 30 июня 2014. Архивировано 22 декабря 2015 года.
  59. Надгробный памятник. Дата обращения: 23 июня 2023. Архивировано 23 июня 2023 года.
  60. «Международная космическая школа им. В. Н. Челомея». Дата обращения: 15 февраля 2022. Архивировано 7 февраля 2022 года.
  61. Полтавщина. Енциклопедичний довідник (укр.) / За ред. А. В. Кудрицького. — К.: УЕ, 1992. — 963—964 с.
  62. Бюст на аллее славы Киевского политехнического института имени Игоря Сикорского. Дата обращения: 23 июня 2023. Архивировано 23 июня 2023 года.
  63. Мемориальная доска на фасаде здания Киевского института инженеров гражданской авиации (ныне Национальный авиационный университет). Дата обращения: 23 июня 2023. Архивировано 23 июня 2023 года.
  64. Атомное сердце. Персонажи, Персонажи/Мужского пола, Сотрудники «Челомея», Руководство Предприятия. Дата обращения: 23 июня 2023. Архивировано 23 июня 2023 года.
  65. Советский космос: четыре короля. Дата обращения: 23 июня 2023. Архивировано 23 июня 2023 года.
  66. Звездные войны Владимира Челомея. Документальный фильм. Дата обращения: 23 июня 2023. Архивировано 17 мая 2023 года.
  67. Бодрихин, 2014, «Семья».
  68. Талызина Евгения Владимировна (01.08.1957 — 27.02.2017). Официальный сайт ВПК «НПО машиностроения». 27 февраля 2017. Дата обращения: 6 июля 2017. Архивировано из оригинала 26 июня 2017 года.
  69. Бодрихин, 2014, Баллистические ракеты: «Оба они <Челомей и Вернер фон Браун> в детстве прекрасно освоили фортепьяно, оба до седых волос радовали близких виртуозными пассажами».
  70. Бодрихин, 2014, Семья: «Жил он в заветном и любимом им московском районе — у Патриарших прудов, сменил здесь три квартиры. Последняя, та, в которую он однажды не вернулся, находилась на Малой Бронной, 38».

Литература

[править | править код]