Унеча (станция) (Ruycg (vmguenx))
| Станция | |
| Унеча | |
|---|---|
| Брянск — Гомель — Жабинка, Орша — Унеча, Унеча — Селецкая | |
| Московская железная дорога | |
.jpg) | |
| 52°50′31″ с. ш. 32°40′43″ в. д.HGЯO | |
| Регион ж. д. | Брянский |
| Дата открытия | 1887[1] |
| Количество платформ | 4 |
| Количество путей | 13 |
| Тип платформ | низкая |
| Форма платформ | прямая |
| Выход к | Унеча (ул. Иванова, Советская ул., Коммунистическая ул., ул. Суворова) |
| Расположение | Унеча |
| Расстояние до Брянска |
139 км  |
| Расстояние до Гомеля |
140 км |
| Расстояние до Кричева | 127 км |
| Тарифная зона | 14 |
| Код в АСУЖТ | 202008 |
| Код в «Экспресс-3» | 2000430 |
| Соседние о. п. | Коробоничи[d] и 143 км[d] |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Уне́ча — узловая железнодорожная станция II класса в одноимённом городе. Узел направлений на Брянск, Гомель, Кричев и Селецкую. Унечский узел также включает в себя станции Рассуха и Ипуть, разъезд Песчаники и недействующий путевой пост Южный Пост.
История[править | править код]
Станция Унеча возникла при строительстве линии Брянск — Гомель в 1887 году. С 1900 года действовала узкоколейная ветка Унеча — Стародуб (Стародубский подъездной путь). В 1918 году построена линия Унеча — Сураж — Костюковичи (с 1923 года — Коммунары), в 1923 году продлена до Орши. Так Унеча стала узловой станцией. В 1927 году ветка на Стародуб перешита на широкую колею и одновременно частично спрямлена (от Унечи до станции Жеча [открыта в 1929 году] новая трасса пролегла двумя-четырьмя километрами западнее старой). В 1931 году линия от Жечи продлена до станции Крупец (через Хутор-Михайловский), и, таким образом, окончательно сформировалась магистраль Орша — Харьков.[1][2]
На данный момент отдельные участки линии на Харьков демонтированы, поэтому с 2007 года платформа Селецкая на границе с Украиной является тупиковой.[3]
Движение[править | править код]
Поезда дальнего следования[править | править код]
На станции останавливаются все проходящие по линии Брянск — Гомель поезда дальнего следования.
| № поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| 85 | Москва — Климов | 86 | Климов — Москва | |
| 131 | Москва — Новозыбков | 132 | Новозыбков — Москва | Дополнительный поезд, назначающийся в дни увеличенного пассажиропотока. |
| 149 | Минеральные Воды — Минск | 150 | Минск — Минеральные Воды | Не в ходу с 24.03.2020. |
| 201, 203 |
Москва — Новозыбков | 202, 204 |
Новозыбков — Москва | Дополнительные поезда, назначающиеся в дни увеличенного пассажиропотока. |
| 301 | Адлер — Минск | 302 | Минск — Адлер | |
| 389 | Анапа — Минск | 390 | Минск — Анапа | Не в ходу с 22.03.2020. |
Пригородные поезда[править | править код]
По состоянию на март 2017 года пассажирское сообщение из Унечи сохранилось только по линии Брянск — Гомель. Пригородные поезда связывают Унечу с городами и райцентрами Брянской области: Брянском, Выгоничами, Почепом, Клинцами и Новозыбковом.
К настоящему времени прекращено пассажирское движение на Стародуб (с 2001 или 2002 года), Селецкую (пгт Белая Берёзка; с 2013 года) и Кричев (поезд отменён на участке Унеча — Сураж в 2014 году; в марте 2020 года поезд отменён и на трансграничном участке Сураж — Белынковичи).
На следующих участках, куда ранее ходили пригородные поезда из Унечи либо из Брянска через Унечу, пассажирское движение теперь осуществляется только поездами дальнего следования (без остановок на промежуточных пунктах): Новозыбков — Злынка (с 2016 года) и Новозыбков — Климов (с 2007 года). С 2014 года транзитного движения официально нет, все поезда следуют из Унечи, однако фактически поезд, прибывший из Брянска/Почепа, может далее отправиться на Новозыбков и наоборот.
| № поезда |
Начальный пункт |
Прибытие в Унечу |
№ поезда |
Конечный пункт |
Отправление из Унечи |
|---|---|---|---|---|---|
| 6302 | Брянск | 4:07 | |||
| 6902 | Новозыбков | 5:33 (пн., вт., чт., сб.) |
6304 | Брянск | 6:03 |
| 6301 | Почеп | 7:17 | 6903 | Новозыбков | 7:36 |
| 6303 | Брянск | 11:57 | 6905 | Новозыбков | 12:14 |
| 6904 | Новозыбков | 11:59 | 6306 | Брянск | 12:45 |
| 6305 | Брянск | 15:54 | 6907 | Новозыбков | 16:15 |
| 6906 | Новозыбков | 15:54 | 6308 | Брянск | 16:17 |
| 6908 | Новозыбков | 19:16 | |||
| 6307 | Брянск | 20:03 | 6909 | Новозыбков | 20:16 (пн., ср., пт., вс.) |
Происшествие[править | править код]
В 10:17 утра 1 мая 2023 года примерно в 3 км от станции на перегоне Унеча—Рассуха из-за подрыва железнодорожного полотна произошло крушение грузового поезда[4][5]. Никто не пострадал. Сошли с рельсов тепловоз и семь вагонов; имело место возгорание: огонь повредил тепловоз и две цистерны (более сильного пожара удалось избежать). Перерыв в движении составил почти сутки.
Аналогичная диверсия произошла на следующий день, 2 мая, на перегоне Снежетьская — Белые Берега[6], тоже в Брянской области.
Примечания[править | править код]
- ↑ 1 2 Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
- ↑ Унеча в Интернет - И ОЖИЛИ ГЛУХИЕ ДОСЕЛЕ МЕСТА. Дата обращения: 14 апреля 2017. Архивировано 14 апреля 2017 года.
- ↑ Демонтировали 15 км железной дороги - 28 Марта 2008 - Середина-Буда. Дата обращения: 13 апреля 2017. Архивировано 22 августа 2017 года.
- ↑ Поезд сошел с рельсов под Брянском в результате подрыва железной дороги. Что известно о случившемся? Lenta.ru (1 мая 2023). Дата обращения: 2023-05-91. Архивировано 2 мая 2023 года.
- ↑ А. Валагин. Пожар на месте схода вагонов под Брянском ликвидирован. Российская газета (1 мая 2023). Дата обращения: 1 мая 2023. Архивировано 1 мая 2023 года.
- ↑ А. Селиванова. РЖД: В Брянской области сошли с рельсов локомотив и 20 вагонов грузового поезда. Российская газета (2 мая 2023). Дата обращения: 3 мая 2023. Архивировано 2 мая 2023 года.