Жуковка (станция) ("rtkftg (vmguenx))

Станция
Жуковка
Брянск — Смоленск
Московская железная дорога
53°31′53″ с. ш. 33°43′28″ в. д.
Отделение ж. д.	Брянский регион
Дата открытия	1868
Количество платформ	3
Тип платформ	низкая
Форма платформ	прямая
Выход к	улицам Ленина, Советской, Александра Матросова, Почтовой, Карла Либкнехта
Расположение	Жуковка, Брянская область, Россия
Расстояние до Рославля I	77 км
Расстояние до Брянска	56 км
Расстояние до Смоленска	199 км
Тарифная зона	7
Код в АСУЖТ	178504
Код в «Экспресс-3»	2000421
Соседние о. п.	193 км и 183 км

Жу́ковка — железнодорожная станция Брянского региона Московской железной дороги, находящаяся в городе Жуковке Брянской области.

Конечный пункт электрификации со стороны Брянска (электрифицировано 3 пути). Принимает и отправляет пригородные поезда Брянского и Рославльского направлений, поезда дальнего следования и грузовые составы.

Имеется три платформы: транзитная боковая для пассажирских поездов и пригородных составов на Рославль; тупиковая на два пути для электропоездов; островная для поезда на Клетню.

История

Довоенное здание станции

В 1867 году началось строительство железной дороги Орёл — Витебск. Паровозы от Брянска до Рославля без дозаправки углём и водой идти не могли. Для обслуживания поездов был построен полустанок Жуковка. 24 ноября (6 декабря) 1868 года первый поезд проследовал из Брянска в Рославль с остановкой на полустанке Жуковка.

В 1871 году полустанку был присвоен статус станции. Жуковка была нанесена на карту дорог России. В 1879—1880 годах был построен вокзал с буфетом. В 1878—1881 годах началось строительство железной дороги Жуковка — Акуличи — Людинка (Клетня).

В 1894 году Орловско-Витебская железная дорога стала государственной.

В Жуковке была построена железнодорожная школа. В 1930-е годы у железнодорожников была своя баня, столовая, железнодорожный магазин, паровозное депо. К станции был приписан шпалопропиточный завод.

После войны началось восстановление разрушенной станции. Первоначально под вокзал был приспособлен старый пассажирский вагон, затем появилось деревянное здание, а вслед за ним в 1953 году был пущен в строй новый кирпичный вокзал, построенный по типовому проекту (действует по сей день). 3 августа 1966 года на станцию прибыл первый электропоезд ЭР9п из Брянска.

В 2000 году дизель-поезда Д1 на участке Жуковка — Рославль были заменены на автомотрисы АЧ2.

До 2006 года существовал пригородный поезд Жуковка — Клетня, состоявший из единственного плацкартного вагона и ТЭМ2. В 2006 году на Клетнянской ветке движение было временно закрыто, но через неделю восстановлено. С 1 ноября 2010 года пассажирское сообщение на Клетнянской ветке не действует.

Движение

Пригородное сообщение по станции
№ поезда	Маршрут движения	№ поезда	Маршрут движения
Пригородный	Жуковка — Брянск	Пригородный	Брянск — Жуковка
Пригородный	Рославль — Жуковка	Пригородный	Жуковка — Рославль
Экспресс	Смоленск — Брянск	Экспресс	Брянск — Смоленск

Круглогодичное обращение поездов
№ поезда	Маршрут движения	№ поезда	Маршрут движения
359	Адлер — Калининград	360	Калининград — Адлер

Сезонное обращение поездов
№ поезда	Маршрут движения	№ поезда	Маршрут движения
467	Адлер — Смоленск	468	Смоленск — Адлер