Вязьма-Брянская (станция) (Fx[,bg->jxuvtgx (vmguenx))
| Станция | |
| Вязьма-Брянская | |
|---|---|
| Вязьма — Вязьма-Брянская Вязьма-Брянская — Фаянсовая Вязьма-Брянская — Муратовка | |
| Московская железная дорога | |
 Вокзал ст. Вязьма-Брянская | |
| 55°10′08″ с. ш. 34°22′17″ в. д.HGЯO | |
| ДЦС | 6 |
| Регион ж. д. | Смоленский |
| Оператор | ОАО РЖД |
| Дата открытия | 1930 год[1] |
| Тип | узловая |
| Характер работы | промежуточная |
| Классность | 2 |
| Количество платформ | 1 |
| Количество путей | >10 |
| Парки | ПМС-96 |
| Тип платформы | боковая |
| Форма платформы | прямая, низкая |
| Длина платформы, м | 800 |
| Ток | нет |
| Выход к |
ул. Центральная ул. Рабочая |
| Расположение | Россия, Смоленская область |
| Установленный километраж | 6,6 км. |
| Расстояние до Вязьмы |
7 км  |
| Расстояние до Муратовки |
142 км |
| Расстояние до Занозной |
99 км |
| Код в АСУЖТ | 174409 |
| Код в «Экспресс-3» | 2000839 |
| Соседние о. п. | 11 км[вд], 5 км[вд] и Колозовка[вд] |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Вя́зьма-Бря́нская — узловая железнодорожная станция Московской железной дороги, расположенная одноимённом селе Вяземского района Смоленской области.
История
[править | править код]Открыта в 1930 году на участке построенной в 1874 году Ряжско-Вяземской железной дороги, одновременно с запуском в промышленную эксплуатацию железнодорожной линии Вязьма — Брянск. Строительство этого участка планировалось ещё в начале XX века, имевшего важное народнохозяйственное значение для страны как кратчайший путь из северо-западных областей на юг страны.
Первые изыскания по прокладке железной дороги были осуществлены в 1913 году бывшим Московским Обществом Подъездных Путей, которые по своим техническим параметрам фактически не отличались от изысканий 1926 года[1][2].
Весной 1929 года началось полномасштабное строительство новой железнодорожной ветки. Ход строительства грандиозной по тем временам стройки широко освещался в советской печати начала 1930-х годов. Для строительства железной дороги при строящейся станции был основан рабочий посёлок.
В годы первых пятилеток и индустриализации станция технически совершенствовалась. Были построены паровозный сарай на 1 стойло, запасные станционные пути.
В годы Великой Отечественной войны в районе станции и посёлка шли тяжёлые бои. В этих местах героически сражались части окружённой ударной группы 33-й армии генерал-лейтенанта Михаила Ефремова[3].
После войны было отремонтировано железнодорожное полотно, служебные и технические постройки. Возобновлено регулярное пассажирское сообщение.
Описание
[править | править код]Станция относится к Смоленскому региону МЖД.[4] По характеру работы — станция 2 класса[5].
Состоит из одной боковой низкой пассажирской платформы и станционного здания.
Не оборудована турникетами и навесами.
Движение и путевое развитие
[править | править код]
Станция располагается на железнодорожной линии Вязьма — Вязьма-Брянская, которая к востоку от Вязьмы-Брянской разветвляется на два хода:
- на юг — в сторону станции Фаянсовая и Брянска;
- на юго-восток — в сторону станции Износки и Калуги I.
Через станцию с остановкой проходят пригородные поезда (рельсовые автобусы), следующие на Износки (на юго-восток) и Фаянсовую (на юг) со станции Вязьма, а также обратно. Движение пассажирских поездов дальнего следования через станцию не осуществляется.
Коммерческие операции, выполняемые на станции
[править | править код]О — Посадка и высадка пассажиров на (из) поезда пригородного и местного сообщения. Прием и выдача багажа не производятся.
§ 1 — Прием и выдача повагонных отправок грузов, допускаемых к хранению на открытых площадках станций.
§ 3 — Прием и выдача грузов повагонными и мелкими отправками, загружаемых целыми вагонами, только на подъездных путях и местах необщего пользования[6]
Происшествия и катастрофы
[править | править код]В феврале 2022 года была совершена попытка похищения 14,38 тонн рельс, примыкающих к станции.[7]
Фотогалерея
[править | править код]-
Вид станции в сторону Вязьмы, 2011 г. -
Вид станции в сторону развилки на два направления, 2011 г.
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 Вязьма-Брянская, 2017.
- ↑ Гуц, 2009.
- ↑ Михеенков, 2015.
- ↑ Карта Смоленского регионального центра ЦППК. Дата обращения: 18 февраля 2022. Архивировано 18 февраля 2022 года.
- ↑ Тарифное руководство № 4. ст. Вязьма-Брянская. Дата обращения: 12 сентября 2017. Архивировано 3 февраля 2017 года.
- ↑ Станция Вязьма-Брянская в Тарифном руководстве № 4, 2022.
- ↑ С путей в Смоленской области украли 15 тонн рельсов | Газета «Рабочий путь». www.rabochy-put.ru. Дата обращения: 19 февраля 2022. Архивировано 19 февраля 2022 года.
Литература
[править | править код]- Гуц В. А. Вязьма-Брянское сельское поселение. История муниципального образования Вязьма-Брянского сельского поселения Вяземского района Смоленской области: 150-летию со дня образования посвящается. — Смоленск: «Смядынь», 2009. — 86 с. — ISBN 978-5-87210-209-0.
- Будаев Д. И. Смоленская область. Энциклопедия. — Смоленск: СГПУ, 2003. — Т. 2. — С. 80. — 623 с. — 4200 экз. — ISBN 978-5-8801-8315-9.
- Михеенков С. Е. 33 армия, которую предали. — М.: Вече, 2015. — (Военные тайны XX века). — 1500 экз. — ISBN 978-5-4444-3243-3.
Ссылки
[править | править код]- Историческая справка. официальный сайт. Администрации Вязьма-Брянского сельского поселения (2017). Дата обращения: 12 сентября 2017.
- Тарифное руководство №4. Совет по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества (11 июля 2022). Дата обращения: 11 июля 2022.
- Перечни станций, коды АСУЖД (ЕСР), тарифные расстояния, линии и участки железных дорог. Федеральное агентство железнодорожного транспорта РФ (июль 2022). Дата обращения: 11 июля 2022.
- Расписание движения пригородных поездов по ст.Вязьма-Брянская на сайте агрегатора tutu.ru.