Угон A310 в Сингапур (Riku A310 f Vnuighrj)
| Рейс 117 Singapore Airlines | |
|---|---|
 Самолёт участвовавший в инциденте 8 лет спустя | |
| Общие сведения | |
| Дата | 26—27 марта 1991 года |
| Характер | Угон самолёта |
| Причина | Требование освобождения из тюрьмы Асифа Али Зардари |
| Место |
 Аэропорт Чанги (Сингапур) |
| Координаты | 1°21′33″ с. ш. 103°59′22″ в. д.HGЯO |
| Погибшие | 4 (все угонщики) |
| Раненые | 2 |
| Воздушное судно | |
| Модель | Airbus A310-324 |
| Авиакомпания |
Singapore Airlines |
| Пункт вылета |
 Аэропорт имени Абдул Азиза, Куала-Лумпур (Малайзия) |
| Пункт назначения |
Чанги (Сингапур) |
| Рейс | SQ117 |
| Бортовой номер | 9V-STP |
| Дата выпуска | 2 октября 1987 года (первый полёт) |
| Пассажиры | 114 (без учёта угонщиков) |
| Экипаж | 11 |
| Погибшие | 4 (все из них угонщики) |
| Раненые | 2 |
| Выжившие | 125 (все, без учёта угонщиков) |
Угон A310 в Сингапур — угон самолёта, произошедший 26 марта 1991 года. Авиалайнер Airbus A310-324 авиакомпании Singapore Airlines выполнял плановый международный рейс SQ117 по маршруту Куала-Лумпур — Сингапур, однако во время полёта был захвачен 4 вооружёнными террористами из «Пакистанской народной партии (ПНП)». Целью террористов было освобождение Асифа Али Зардари (который впоследствии стал президентом Пакистана) и других членов ПНП из тюрьмы.
Поскольку требования угонщиков не были выполнены, они пригрозили начать расстрел заложников, но бойцы SOF провели штурм угнанного самолёта. Во время штурма все 4 угонщика были убиты, а все 125 человек на борту остались живы[1].
Самолёт[править | править код]
Airbus A320-211 (регистрационный номер 9V-STP, серийный 443) был выпущен в 1987 году (первый полёт совершил 2 октября под тестовым б/н F-WWCS). 22 декабря 1988 года был передан авиакомпании Singapore Airlines. Оснащён двумя турбовентиляторными двигателями Pratt & Whitney PW4156A[2][3].
Хронология событий[править | править код]
26 марта[править | править код]
Рейс 117 вылетел из Куала-Лумпура в 21:15 по местному времени и взял курс на Сингапур. Во время полёта самолёт был угнан четырьмя пакистанцами, которые были вооружены ножами и имели при себе взрывчатку. В 22:15 самолёт благополучно приземлился в аэропорту Чанги в Сингапуре, где угонщиков уже ждали представители Singapore Airlines для проведения переговоров[4].
Угонщики утверждали, что они являлись членами «Пакистанской народной партии», и требовали освобождения Асифа Али Зардари, который был мужем бывшего премьер-министра Пакистана Беназиры Бхутто, а также некоторых других членов ПНП из тюрьмы. Угонщики потребовали заправить самолёт для полёта в Австралию[5].
27 марта[править | править код]
Утром 27 марта угонщики вытолкнули двух бортпроводников из самолёта. В 06:45 они заявили, что если в течение 5 минут их требования не будут выполнены, они будут убивать по одному пассажиру каждые 10 минут. Через 2 минуты бойцам SOF был отдан приказ начать штурм самолёта. Штурм длился 30 секунд, за его время все 4 угонщика были убиты. В 06:50 рейс SQ117 был полностью освобождён. Никто из находившихся на борту 125 человек (не считая угонщиков) не погиб, однако двое бортпроводников получили ранения, когда они были выброшены из самолёта[1][5].
Последствия[править | править код]
Все участники штурма и экипаж были удостоены похвал от премьер-министра Сингапура Го Чок Тонга. Командир самолёта и глава полиции, участвовавшие в штурме, были награждены Звездой государственной службы Сингапура. Другие члены операции были награждены Медалью Доблести[6].
Номер рейса[править | править код]
С 2020 года Singapore Airlines использует рейс 117 на маршруте Куала-Лумпур—Сингапур, и его выполняет Boeing 737-800[7].
Дальнейшая судьба самолёта[править | править код]
После угона Singapore Airlines использовала самолёт ещё 10 лет, 11 мая 2001 года воздушное судно было передано испанской авиакомпании Air Plus Comet, где было перерегистрировано и получило бортовой номер EC-HVB. 31 мая 2003 года Airbus A310-324 был передан на хранение аэрокосмическому центру в Мохаве и 25 апреля 2005 года разобран на металлолом[3].
См. также[править | править код]
Примечания[править | править код]
- ↑ 1 2 ASN Aircraft accident Airbus A310-324 9V-STP Singapore-Changi Airport (SIN). aviation-safety.net. Дата обращения: 20 апреля 2023. Архивировано 22 июля 2022 года.
- ↑ N443RR Rolls-Royce Aircraft Management Airbus A310-300 (англ.). www.planespotters.net. Дата обращения: 19 апреля 2023. Архивировано 19 апреля 2023 года.
- ↑ 1 2 Airbus A310-324 9V-STP (англ.). airfleets.net. Дата обращения: 20 апреля 2023. Архивировано 19 апреля 2023 года.
- ↑ As a Special Forces soldier, he stormed a hijacked Singapore Airlines plane. Now he's a monk (англ.). CNA. Дата обращения: 19 апреля 2023. Архивировано 24 ноября 2022 года.
- ↑ 1 2 ‘SQ117 owes me a glass of fresh milk’: The Singapore Airlines hijacking, 30 years on (англ.). CNA. Дата обращения: 20 апреля 2023. Архивировано 20 апреля 2023 года.
- ↑ Hijacking of Singapore Airlines flight SQ 117 | Infopedia. eresources.nlb.gov.sg. Дата обращения: 20 апреля 2023. Архивировано 21 апреля 2023 года.
- ↑ SQ117 (SIA117) Singapore Airlines Отслеживание и история полетов. FlightAware. Дата обращения: 20 апреля 2023. Архивировано 23 апреля 2023 года.
