Ту-75 (Mr-75)

Ту-75
Тип	военно-транспортный самолёт
Разработчик	ОКБ Туполева
Производитель	Завод № 22 (Казань)
Первый полёт	21 января 1950 года
Начало эксплуатации	1950 год
Конец эксплуатации	1954 год (разбился)
Статус	проект закрыт
Эксплуатанты	ВВС СССР
Годы производства	1949
Единиц произведено	1
Базовая модель	Ту-70

Ту-75 — советский военно-транспортный самолёт, спроектирован на базе пассажирского Ту-70 (пассажирский вариант бомбардировщика Ту-4). В соответствии с техническим заданием это должен быть четырёхмоторный средний транспортный самолёт с максимальной коммерческой нагрузкой 12-13 т, дальностью 2500 км. Максимальная скорость на высоте 5000 м — 500 км/ч, потолок — 9000 м, скороподъёмностью — 20 минут до высоты 5000 м. Самолёт должен иметь оборонительное вооружение.

Конструкция

• Фюзеляж — герметичный в средней части диаметром — 3,6 м, аналогичный Ту-70. В задней фюзеляжа части устанавливался опускающийся в пол грузовой люк-трап, десантные люки. Оборудовались три оборонительные установки. Люк-трап использовался при погрузке личного состава и техники, а также обеспечивал возможность парашютного десантирования людей и техники.
• Крыло — в связи с удлинением фюзеляжа увеличили размах крыла и его площадь. Конструктивно крыло аналогично крылу Ту-70.
• Хвостовое оперение, мотогондолы, шасси и оборудование заимствовали с Ту-70 практически без изменений.

Первая советская машина такого класса способная перевозить тяжелую и крупногабаритную технику внутри фюзеляжа и оснащенная грузовым трапом. Предполагалось эксплуатировать самолёт в трех конвертируемых вариантах : транспортном, десантном и санитарном. В транспортном варианте самолёт должен был брать на борт две самоходные установки, два трактора и другие виды боевой и транспортной техники. Десантный вариант — 120 солдат, или 90 парашютистов. В санитарном варианте — 31 раненный на носилках в сопровождении четырёх медицинских работников.

Первый полет — 21 января 1950 года. Не находился в серийном производстве, предположительно из-за высокой необходимости в аналогичных бомбардировщиках, единственных бомбардировщиков СССР того времени способных достигнуть территории США с атомными бомбами на борту. 25 октября 1954 года разбился под Казанью. Экипаж погиб.

Технические характеристики

• Экипаж: 6 человек
• Длина: 35,61 м
• Размах крыла: 44,83 м
• Высота: 9,05 м
• Площадь крыла: 167,2 м²
• Профиль крыла:
• Масса пустого: 37810 кг
• Масса снаряженного:
• Нормальная взлетная масса: 56660 кг
• Максимальная взлетная масса: 65400 кг
• Двигатель 4 x АШ-73ТКНВ (ТКФН)
• Мощность: 2650 л. с.

Ссылки

• Ту-75. Энциклопедия «Уголок неба»