Ту-330 (Mr-330)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Ту-330
Тип транспортный самолёт
Разработчик Россия ОКБ Туполева
Производитель Туполев
Статус проект
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Ту-330 — проект среднего транспортного самолёта рампового типа разработки АНТК им. Туполева (сегодня — ПАО «Туполев»), является развитием самолётов семейства Ту-204.

Разработка

[править | править код]

Реализация проекта Ту-330 велась КБ им. Туполева с начала 1990-х годов. К началу 2000-х были частично выполнены и переданы в опытное производство материалы рабочего проекта. Организация производства самолёта предполагалась на Казанском авиастроительном заводе (сегодня — производственный филиал ПАО «Туполев»).

Проект Ту-330 в нише средних транспортных самолётов конкурировал с проектом советской разработки киевского КБ имени Антонова Ан-70 и проектом разработки московского КБ имени Ильюшина Ил-214/МТС (ныне Ил-276). В силу сложного экономического положения российской авиастроительной отрасли и проигрыша в лоббистской борьбе за ограниченные финансовые ресурсы, работы по Ту-330 на рубеже 1990-х — 2000-х годов были остановлены.

В августе 2019 года источник в авиастроительной отрасли сообщил, что проект Ту-330 участвует в конкурсе по созданию среднего военно-транспортного самолёта на замену Ан-12[1].

Конструкция самолёта

[править | править код]

Самолёт Ту-330 спроектирован по схеме высокоплана, со стреловидным крылом. Крыло и хвостовое оперение конструктивно унифицированы с базовым Ту-204. Для Ту-330 спроектирован новый фюзеляж, с герметичной грузовой кабиной. Грузовой люк с погрузочными устройствами находится в хвостовой части фюзеляжа.

Силовая установка самолёта состоит из двух реактивных двигателей, расположенных на пилонах под крылом. Проект предусматривает установку двигателей разного типа — турбореактивных ПС-90А и винтовентиляторного НК-93. Также предполагалась возможность использования турбореактивных двигателей иностранного производства.

Технические характеристики

[править | править код]

В таблице ниже приведены основные проектные характеристики[2] для базовой модификации Ту-330 грузового типа для гражданского флота.

Проектные характеристики самолёта Ту-330
с двигателями ПС-90А с двигателями НК-93
Максимальный взлётный вес 102,5 т 112 т
Размах крыла м. 43,50 м.
Длина самолета м. 42 м.
Площадь крыла м2. 177,80 м2.
Максимальная полезная нагрузка до 35 т
Вес снаряжённого самолёта 57 т 62 т
Тяга двигателей 2×16 000 л. с. 2×20 000 л. с.
Дальность полёта
- с нагрузкой 20 т 5700 км 7000 км
- с нагрузкой 30 т 3000 км 4200 км
Крейсерская скорость 800-850 км/ч 800-830 км/ч
Практический потолок 11 000 м
Экипаж 3 человека

Помимо базового Ту-330, предполагалась[3] реализация самолёта в виде ряда модификаций специального, как гражданского, так и военного назначения:

  • Ту-330ВТ — базовый грузовой самолёт с комплексом связи ВВС и оборудованием для погрузки и выгрузки стандартной гусеничной и колёсной боевой техники;
  • Ту-330ТЗ — самолёт-топливозаправщик;
  • Ту-330Р — самолёт-ретранслятор;
  • Ту-330СЭ — санитарно-эвакуационный самолёт;
  • Ту-330ПС — поисково-спасательный самолёт.

См. также

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Источник рассказал о создании транспортника для Минобороны на замену Ан-12. РИА Новости (20 августа 2019). Дата обращения: 20 августа 2019. Архивировано 20 августа 2019 года.
  2. ↑ 2016-11-23 13:22:00 M_khodarenok M_khodarenok 2016-11-23 13:22:00 M_khodarenokwrote. ПРЕРВАННЫЙ ПОЛЁТ Ту-330. Дата обращения: 8 марта 2017. Архивировано 16 мая 2017 года.
  3. ↑ Туполев Ту-330. Фото. История. Характеристики. avia.pro. Дата обращения: 8 марта 2017. Архивировано 8 марта 2017 года.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Ту-330&oldid=140419586