Типы подводных лодок ВМС Германии (Mnhd hk;fk;ud] lk;kt FBV Iyjbgunn)
Строительство подводных лодок в Германии зародилось в начале XX века. За время Первой мировой войны флот принял от верфей 341 лодку, ещё 138 лодок остались недостроенными. Немецкий флот сыграл большую роль в Первой мировой войне, поэтому по условиям Версальского мирного договора строительство надводного флота было сильно ограничено (25 % от водоизмещения Великобритании, при ограничении максимального тоннажа корабля), строительство подводного флота было полностью запрещено.
В середине 1930-х годов ограничения на подводный флот были практически сняты, в частности в Германии допускалось строительство подводных лодок, но суммарное их водоизмещение было ограничено водоизмещением британского подводного флота. Это привело к уменьшению проектных размеров лодок класса VII в пользу увеличения их количества. Во Второй мировой войне акцент в развитии флота Германии был сделан на подводные лодки, что закономерно выразилось как в послевоенном запрещении строительства подводного флота в Германии (в 1945—1960 гг.), так и в повсеместном копировании немецкой конструкции и технических решений в послевоенных проектах субмарин стран-союзников.
В XXI веке Германия хотя и не обладает атомным подводным флотом, но имеет заслуженный авторитет в области подводного судостроения: субмарины немецкой постройки изготавливаются на экспорт во многие страны, а проект 212 с воздухонезависимым двигателем на топливных элементах был признан новым словом в подводном судостроении.
1906—1919. Эпоха Первой мировой войны
[править | править код]| Наименование | Модификации | Количество | Год вступления | Верфи | Известные представители | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|---|
| класс UA | SM U-1, SM U-2, тип U-3, тип U-5, тип U-9, тип U-13, SM U-16, тип U-17, тип U-19, тип U-23, тип U-27, тип U-31, тип U-43, тип U-51, тип U-57, тип U-63, тип U-66, тип U-81, тип U-87, тип U-93 |
108 | 1905-1918 | Krupp, Kaiserliche, Vulcan, Schichau, Fiat-Laurenti | U-9, U-20, U-35 | Класс объединяет большое количество мелких типов, включающих по несколько кораблей |
| класс UB | 17 типа UB-I, 30 типа UB-II, 89 типа UB-III |
136 | 1914-1918 | Blohm & Voss, Krupp, AG Weser, Vulcan | ||
| класс UC | 15 типа I, 64 типа II, 16 типа III |
95 | 1914-1918 | Kaiserliche, Blohm & Voss, Krupp, AG Weser, Vulcan | ||
| класс UD | 5 | 1913-1915 | ||||
| класс UE | 10 типа I, 9 типа II |
19 | 1914-1918 | Kaiserliche, Vulcan | ||
| тип U-139 | 3 | 1916-1918 | Krupp | |||
| тип U-142 | 1 | 1916-1918 | Krupp | |||
| тип U-151 | 7 | 1916-1918 | Krupp | Дойчланд (U-155) |
1935—1945. Эпоха Второй мировой войны
[править | править код]| Наименование | Модификации | Количество | Год вступления | Производитель | Статьи об представителях | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|---|
| класс I | 2 типа IA | 2 | 1935-1936 | AG Weser | использовались как учебные | |
| класс II | 6 типа IIA, 20 типа IIB, 8 типа IIC, 16 типа IID |
50 | 1935-1941 | Deutsche Werke, Flender-Werke, Krupp | U-6 (IIA) U-9 (IIB) |
малая лодка для прибрежных вод |
| класс VII | 10 типа VIIA, 25 типа VIIB, 658 типа VIIC, 6 типа VIID, 4типа VIIF |
703 | 1935-1944 | AG Weser, Deutsche Werke, Howaldtswerke, Bremer Vulkan | U-47 (VIIB) U-96 (VIIC) U-99 (VIIB) U-995 (VIIC) |
средняя лодка |
| класс IX | 8 типа IXA, 14 типа IXB, 140 типа IXC, 2 типа IXD1, 29 типа IX D2 |
193 | 1936-1944 | AG Weser, Seebeckwerft, Deutsche Werft | U-110 (IXB) U-156 (IXC) U-505 (IXC) U-534 (IXC) |
большая океанская субмарина |
| класс X | тип XB | 8 | 1939-1944 | Krupp | минный заградитель | |
| класс XIV | 10 | 1939-1944 | Deutsche Werke | лодка-танкер снабжения | ||
| класс XVII | 4 | 1939-1944 | Blohm & Voss, Krupp | с турбиной Вальтера | ||
| класс XVIII | 2 | не были достроены | Deutsche Werke, Krupp | |||
| класс XXI | 123 | 1944-1945 | Blohm & Voss, AG Weser, Schichau | U-2540 | большая океанская субмарина | |
| класс XXIII | 62 | 1944-1945 | Deutsche Werft, Krupp, Marinewerft Toulon | U-2365 | малая лодка для прибрежных вод | |
| класс XXVII | 285 | 1944-1945 | Germaniawerft | сверхмалая подводная лодка |
1960-н.в. Послевоенное и современное время
[править | править код]| Наименование | Модификации | Силуэт | Количество | Год вступления | Производитель | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|---|
| класс 201 |  |
3 | 1960-1962 | HDW | ||
| класс 202 | 2 | 1965 | малая лодка для прибрежных вод | |||
| класс 203 | нет | |||||
| класс 204 | нет | с турбиной Вальтера | ||||
| класс 205 | 5 × 205, 4 × 205А |  |
9 | 1962-1969 | ||
| класс 206 | 206А (11 из 18) |
 |
18 | 1973-1975 | ||
| класс 207 «Коббен» |  |
15 (для Норвегии) | 1963-1967 | NSW | ||
| класс 209 | 67 | после 1967 | ||||
| класс ТР-1700 | 2 (для Аргентины) | 1980-1985 | NSW | |||
| класс 210 «Ула» | 6 (для Норвегии) | 1987-1992 | NSW Kvaerner Brug |
|||
| класс «Дольфин» (проект 800) | Дольфин |  |
3 для Израиля | 1999-2000 | HDW NSW | |
| Дольфин II AIP |  |
2 для Израиля | 2014-2016 | |||
| класс 212 |  |
6 + 4 для Италии | 2005 | HDW NSW Centieri del Muggiano |
с ВНД на топливных элементах | |
| класс 214 | 209PN |  |
2 | 2007 | HDW Hellenic Shipyard Hyundai Heavy Industries Daewoo Shipbuilding |
Экспортный вариант класса 212 |
| 214, 214TN |  |
13 | ||||
| класс 218SG | 1 строится для Сингапура | HDW | Усовершенствованный вариант класса 214 |