U-995 (U-995)

U-995
U-995
	; U-995 в качестве музейного корабля в Лабё
История корабля
Государство флага	Нацистская Германия, Норвегия
Порт приписки	Киль, Тронхейм
Спуск на воду	22 июля 1943
Выведен из состава флота	окончательно в 1965
Современный статус	музейный корабль
Основные характеристики
Тип корабля	средняя ДПЛ
Обозначение проекта	VIIC/41
Скорость (надводная)	17 узлов
Скорость (подводная)	7,6 узлов
Рабочая глубина погружения	250 м
Предельная глубина погружения	295 м
Автономность плавания	15 170 км, 150 км под водой
Экипаж	44-52 человека
Размеры
Водоизмещение надводное	769 т
Водоизмещение подводное	871 т
Длина наибольшая; (по КВЛ)	67,1 м
Ширина корпуса наиб.	6,2 м
Средняя осадка; (по КВЛ)	4,74 м
Силовая установка
	Дизель-электрическая, 2 форсированных 6-цилиндровых 4-тактных дизеля Germaniawerft M6V 40/46 суммарной мощностью 2 800 — 3,200 л. с. при 470—490 об/мин.; 2 электродвигателя суммарной мощностью 750 л.с. при 296 об/мин; 2 гребных вала;
Вооружение
Артиллерия	C35 88 мм/L45 с 220 зарядами
Минно-торпедное; вооружение	4 носовых и один кормовой TA калибра 533 мм, 14 торпед или 26 мин TMA
ПВО	2x2 2 cm Flak, 1 x 3.7 cm Flak
	Медиафайлы на Викискладе

U-995 — средняя немецкая подводная лодка типа VIIC/41 времён Второй мировой войны.
Лодка совершила 9 боевых походов. Потопила 3 судна суммарным водоизмещением 1 560 брт, один тральщик ТЩ-37 водоизмещением 633 брт, один военный корабль водоизмещением 105 тонн, ещё одно судно (7 176 брт) после повреждений не восстанавливалось.

История[править | править код]

Заказ на постройку субмарины был отдан 14 октября 1941 года. Лодка была заложена 25 ноября 1942 года на верфи Блом унд Фосс, Гамбург, под строительным номером 195, спущена на воду 22 июля 1943 года. Лодка вошла в строй 16 сентября 1943 года под командованием оберлейтенанта Вальтера Кёнтоппа.

Командиры[править | править код]

16 сентября 1943 года — 9 октября 1944 года капитан-лейтенант Вальтер Кёнтопп (Walter Kohntopp).^[1]
10 октября 1944 года — 8 мая 1945 года оберлейтенант цур зее Ганс-Георг Гесс (кавалер Рыцарского железного креста)

Флотилии[править | править код]

16 сентября 1943 года — 31 мая 1944 года — 5-я флотилия (учебная)
1 июня 1944 года — 28 февраля 1945 года — 13-я флотилия
1 марта — 8 мая 1945 года — 14-я флотилия

История службы[править | править код]

Первый поход[править | править код]

С 18 мая по 23 мая 1944 год. 21 мая лодка была дважды атакована британскими самолетами. Сперва летающей лодкой Каталина 210-й эскадрильи, затем канадским самолётом типа Сандерленд из 4-го берегового тренировочного отдела (Coastal Operational Trainig Unit). На лодку сбросили 10 бомб и обстреляли из пулеметов. 5 членов экипажа были ранены, из-за повреждений лодке пришлось уйти в Тронхейм на ремонт.

Пятый поход[править | править код]

С 14 октября по 11 ноября 1944 года, в составе группы Panther. В ночь 27 октября лодка была обнаружена и атакована частью 15-й британской эскортной группы в составе фрегатов «Louis», «Lawson», «Inglis», «Mounsey». Лодка выпустила по кораблям две торпеды T-5, капитан впоследствии рапортовал об уничтожении одного фрегата (эскортная группа потерь не имела).

Шестой поход[править | править код]

С 30 ноября по 9 декабря, в составе группы Stock. 5 декабря атаковала конвой ПК-20 (транспорты «Спартак», «Селенга», «Пролетарий», 3 больших и 2 малых охотников за ПЛ). Первым трёхторпедным залпом был потоплен «Пролетарий» (1123 брт, одно попадание), затем выпустила поочередно еще 4 торпеды (без попаданий).

Седьмой поход[править | править код]

11 декабря по 5 января 1945 года. 21 декабря у мыса Корабельная Пахта артогнём и последующим тараном уничтожила мотобот «Решительный»^[2]^[3]. 26 декабря уничтожила торпедой вооруженный траулер «Сом». 29 декабря торпедировала тральщик Т-883 (бывший рыболовецкий траулер «Двина»), совершавший траление фарватера совместно с Т-887 в охранении БО-144 («Механик»). У Т-883 была оторвана носовая часть. Повреждённый тральщик был брошен другими судами и погиб вместе со всем экипажем.^[4]

Восьмой поход[править | править код]

С 2 февраля по 9 февраля залпом тремя торпедами атаковала норвежский пароход «Idenfjord» (4300 т), стоявший у причала в Киркенесе. Все торпеды попали в берег. Командир лодки через несколько дней был награждён Рыцарским крестом.

2 марта уничтожила торпедой Т-5 БО-224 (шедший в группе с БО-222 и БО-226).

20 марта 1945 года атаковала конвой JW-65 и доложила о потоплении одного судна и повреждении ещё двух. Фактически подтверждается только торпедирование транспорта «Хорас Бушнелл» (7176 брт), который сумел выброситься на берег.

Послевоенная служба[править | править код]

Капитулировала 8 мая 1945 года в Тронхейме, Норвегия. Будучи в немореходном состоянии не смогла совершить переход в Великобританию, что и спасло её от участи других кораблей, уничтоженных в ходе операции «Deadlight». В 1947 году вместе с другими находившимися в Норвегии ПЛ (U-926 и U-1202) была передана правительству этой страны для восстановления и дальнейшей службы.
6 декабря 1952 года на ней был поднят флаг ВМС Норвегии. Под именем Кёура (норв. «Kaura», S-309) служила до 15 декабря 1962 года. Норвежские командиры командовавшие лодкой: лейтенант Нильс Тилтнес (Nils Tiltnes), лейтенант Оле К. Томсен (Ole K. Thomsen).

Мемориал[править | править код]

В 1965 году была продана за символическую цену в 1 марку, военно-морскому флоту ФРГ. В октябре была отбуксирована в Киль. С 25 сентября 1970 года по 1 октября 1971 года на лодке были проведены восстановительные работы для переоборудования её в музей. Сметная стоимость свыше — 750 000 марок, исполнитель — военно-морской арсенал в Киле. 2 октября церемония передачи лодки общественной организации «Немецкий морской союз» (Deutscher Marinebund e.V.)

13 марта 1972 года лодка была установлена у подножья мемориала морякам (Marine-Ehrenmal), погибшим в Первую мировую войну на пляже в Лабё. Меньше чем за неделю лодку посетило около 10000 человек. Одним из первых был Карл Дёниц. К настоящему времени количество посетителей перевалило за 10 млн человек.

U-995 — единственная сохранившаяся субмарина типа VII.

См. также[править | править код]

Список подводных лодок Третьего рейха

Примечания[править | править код]

↑ Был обвинен в отсутствии должной агрессивности и нерешительности, смещен с занимаемой должности после 4-го боевого похода, разжалован в матросы, в дальнейшем служил зенитчиком на тральщике.
↑ М. Н. Супрун Ленд-лиз и северные конвои 1941—1945 годов. — 1997. — С. 290
↑ Причал № 1 (неопр.). Дата обращения: 17 октября 2021. Архивировано 17 октября 2021 года.
↑ За трусость командир соединения приговорен к семи годам заключения, а командир «Механика» — к пяти.

Ссылки[править | править код]

Helgason, Guðmundur U-995 (англ.). uboat.net (1995-2009). Дата обращения: 4 ноября 2008. Архивировано 21 марта 2012 года.

Литература[править | править код]

Бишоп К. Подводные лодки кригсмарине. 1939—1945. Справочник-определитель флотилий = Kriegsmarine U-boats 1939—1945. — М.: Эксмо, 2007. — 192 с. — (Военная техника III Рейха). — ISBN 978-5-699-22106-6.
Роувер Ю. Субмарины, несущие смерть. Победы подводных лодок стран гитлеровской Оси = Jürgen Rohwer. Axis submarine successes 1939—1945. — М.: ЗАО Изд-во Центрполиграф, 2004. — 416 с. — 2000 экз. — ISBN 5-9524-1237-8.

[1] Был обвинен в отсутствии должной агрессивности и нерешительности, смещен с занимаемой должности после 4-го боевого похода, разжалован в матросы, в дальнейшем служил зенитчиком на тральщике.

[2] М. Н. Супрун Ленд-лиз и северные конвои 1941—1945 годов. — 1997. — С. 290

[3] Причал № 1 (неопр.). Дата обращения: 17 октября 2021. Архивировано 17 октября 2021 года.

[4] За трусость командир соединения приговорен к семи годам заключения, а командир «Механика» — к пяти.

[1]

[2]

[3]

[4]

Немецкие подводные лодки типа VII и модификаций
Тип VIIA	U-27 U-28 U-29 U-30 U-31 U-32 U-33 U-34 U-35 U-36
Тип VIIB	U-45 U-46 U-47 U-48 U-49 U-50 U-51 U-52 U-53 U-54 U-55 U-73 U-74 U-75 U-76 U-83 U-84 U-85 U-86 U-87 U-99 U-100 U-101 U-102
Тип VIIC	U-69 U-70 U-71 U-72 U-77 U-78 U-79 U-80 U-81 U-82 U-88 U-89 U-90 U-91 U-92 U-93 U-94 U-95 U-96 U-97 U-98 U-132 U-133 U-134 U-135 U-136 U-201 U-202 U-203 U-204 U-205 U-206 U-207 U-208 U-209 U-210 U-211 U-212 U-221 U-222 U-223 U-224 U-225 U-226 U-227 U-228 U-229 U-230 U-231 U-232 U-235 U-236 U-237 U-238 U-239 U-240 U-241 U-242 U-243 U-244 U-245 U-246 U-247 U-248 U-249 U-250 U-251 U-252 U-253 U-254 U-255 U-256 U-257 U-258 U-259 U-260 U-261 U-262 U-263 U-264 U-265 U-266 U-267 U-268 U-269 U-270 U-271 U-272 U-273 U-274 U-275 U-276 U-277 U-278 U-279 U-280 U-281 U-282 U-283 U-284 U-285 U-286 U-287 U-288 U-289 U-290 U-291 U-301 U-302 U-303 U-304 U-305 U-306 U-307 U-308 U-309 U-310 U-311 U-312 U-313 U-314 U-315 U-316 U-331 U-332 U-333 U-334 U-335 U-336 U-337 U-338 U-339 U-340 U-341 U-342 U-343 U-344 U-345 U-346 U-347 U-348 U-349 U-350 U-351 U-352 U-353 U-354 U-355 U-356 U-357 U-358 U-359 U-360 U-361 U-362 U-363 U-364 U-365 U-366 U-367 U-368 U-369 U-370 U-371 U-372 U-373 U-374 U-375 U-376 U-377 U-378 U-379 U-380 U-381 U-382 U-383 U-384 U-385 U-386 U-387 U-388 U-389 U-390 U-391 U-392 U-393 U-394 U-396 U-397 U-398 U-399 U-400 U-401 U-402 U-403 U-404 U-405 U-406 U-407 U-408 U-409 U-410 U-411 U-412 U-413 U-414 U-415 U-416 U-417 U-418 U-419 U-420 U-421 U-422 U-423 U-424 U-425 U-426 U-427 U-428 U-429 U-430 U-431 U-432 U-433 U-434 U-435 U-436 U-437 U-438 U-439 U-440 U-441 U-442 U-443 U-444 U-445 U-446 U-447 U-448 U-449 U-450 U-451 U-452 U-453 U-454 U-455 U-456 U-457 U-458 U-465 U-466 U-467 U-468 U-469 U-470 U-471 U-472 U-473 U-475 U-476 U-477 U-478 U-479 U-480 U-481 U-482 U-483 U-484 U-485 U-486 U-551 U-552 U-553 U-554 U-555 U-556 U-557 U-558 U-559 U-560 U-561 U-562 U-563 U-564 U-565 U-566 U-567 U-568 U-569 U-570 U-571 U-572 U-573 U-574 U-575 U-576 U-577 U-578 U-579 U-580 U-581 U-582 U-583 U-584 U-585 U-586 U-587 U-588 U-589 U-590 U-591 U-592 U-593 U-594 U-595 U-596 U-597 U-598 U-599 U-600 U-601 U-602 U-603 U-604 U-605 U-606 U-607 U-608 U-609 U-610 U-611 U-612 U-613 U-614 U-615 U-616 U-617 U-618 U-619 U-620 U-621 U-622 U-623 U-624 U-625 U-626 U-627 U-628 U-629 U-630 U-631 U-632 U-633 U-634 U-635 U-636 U-637 U-638 U-639 U-640 U-641 U-642 U-643 U-644 U-645 U-646 U-647 U-648 U-649 U-650 U-651 U-652 U-653 U-654 U-655 U-656 U-657 U-658 U-659 U-660 U-661 U-662 U-663 U-664 U-665 U-666 U-667 U-668 U-669 U-670 U-671 U-672 U-673 U-674 U-675 U-676 U-677 U-678 U-679 U-680 U-681 U-682 U-683 U-701 U-702 U-703 U-704 U-705 U-706 U-707 U-708 U-709 U-710 U-711 U-712 U-713 U-714 U-715 U-716 U-717 U-718 U-719 U-720 U-721 U-722 U-731 U-732 U-733 U-734 U-735 U-736 U-737 U-738 U-739 U-740 U-741 U-742 U-743 U-744 U-745 U-746 U-747 U-748 U-749 U-750 U-751 U-752 U-753 U-754 U-755 U-756 U-757 U-758 U-759 U-760 U-761 U-762 U-763 U-764 U-765 U-766 U-767 U-768 U-771 U-772 U-773 U-774 U-775 U-776 U-777 U-778 U-779 U-821 U-822 U-825 U-826 U-901 U-903 U-904 U-905 U-907 U-921 U-922 U-923 U-924 U-925 U-926 U-927 U-928 U-951 U-952 U-953 U-954 U-955 U-956 U-957 U-958 U-959 U-960 U-961 U-962 U-963 U-964 U-965 U-966 U-967 U-968 U-969 U-970 U-971 U-972 U-973 U-974 U-975 U-976 U-977 U-978 U-979 U-980 U-981 U-982 U-983 U-984 U-985 U-986 U-987 U-988 U-989 U-990 U-991 U-992 U-993 U-994 U-1051 U-1052 U-1053 U-1054 U-1055 U-1056 U-1057 U-1058 U-1101 U-1102 U-1131 U-1132 U-1161 U-1162 U-1191 U-1192 U-1193 U-1194 U-1195 U-1196 U-1197 U-1198 U-1199 U-1200 U-1201 U-1202 U-1203 U-1204 U-1205 U-1206 U-1207 U-1208 U-1209 U-1210
Тип VIIC/41	U-292 U-293 U-294 U-295 U-296 U-297 U-298 U-299 U-300 U-317 U-318 U-319 U-320 U-321 U-322 U-323 U-324 U-325 U-326 U-327 U-328 U-827 U-828 U-929 U-930 U-995 U-997 U-998 U-999 U-1000 U-1001 U-1002 U-1003 U-1004 U-1005 U-1006 U-1007 U-1008 U-1009 U-1010 U-1013 U-1014 U-1015 U-1016 U-1017 U-1018 U-1019 U-1020 U-1021 U-1022 U-1023 U-1024 U-1025 U-1063 U-1064 U-1065 U-1103 U-1104 U-1105 U-1106 U-1107 U-1108 U-1109 U-1110 U-1163 U-1164 U-1165 U-1166 U-1167 U-1168 U-1169 U-1170 U-1171 U-1172 U-1271 U-1272 U-1273 U-1274 U-1275 U-1276 U-1277 U-1278 U-1279 U-1301 U-1302 U-1303 U-1304 U-1305 U-1306 U-1307 U-1308
Тип VIID	U-213 U-214 U-215 U-216 U-217 U-218
Тип VIIF	U-1059 U-1060 U-1061 U-1062

U-995
U-995 в качестве музейного корабля в Лабё
История корабля
Государство флага	Нацистская Германия, Норвегия
Порт приписки	Киль, Тронхейм
Спуск на воду	22 июля 1943
Выведен из состава флота	окончательно в 1965
Современный статус	музейный корабль
Основные характеристики
Тип корабля	средняя ДПЛ
Обозначение проекта	VIIC/41
Скорость (надводная)	17 узлов
Скорость (подводная)	7,6 узлов
Рабочая глубина погружения	250 м
Предельная глубина погружения	295 м
Автономность плавания	15 170 км, 150 км под водой
Экипаж	44-52 человека
Размеры
Водоизмещение надводное	769 т
Водоизмещение подводное	871 т
Длина наибольшая (по КВЛ)	67,1 м
Ширина корпуса наиб.	6,2 м
Средняя осадка (по КВЛ)	4,74 м
Силовая установка
Дизель-электрическая, 2 форсированных 6-цилиндровых 4-тактных дизеля Germaniawerft M6V 40/46 суммарной мощностью 2 800 — 3,200 л. с. при 470—490 об/мин. 2 электродвигателя суммарной мощностью 750 л.с. при 296 об/мин 2 гребных вала
Вооружение
Артиллерия	C35 88 мм/L45 с 220 зарядами
Минно-торпедное вооружение	4 носовых и один кормовой TA калибра 533 мм, 14 торпед или 26 мин TMA
ПВО	2x2 2 cm Flak, 1 x 3.7 cm Flak
Медиафайлы на Викискладе