32°52′30″ с. ш. 13°23′37″ в. д.HGЯO

Столкновение над Триполи (Vmkltukfyuny ug; Mjnhkln)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Столкновение над Триполи
Рейс 1103 Libyan Arab Airlines
Общие сведения
Дата 22 декабря 1992 года
Характер

Столкновение в воздухе (официально)

LOC-I (потеря управления)
Причина Точно не установлена
Место Ливия в 9 км от аэропорта Триполи, Триполи (Ливия)
Погибшие 157
Раненые 2
Воздушное судно
Разбившийся самолёт за 6 лет и 7 месяцев до катастрофыРазбившийся самолёт за 6 лет и 7 месяцев до катастрофы
Модель Boeing 727-2L5-Advanced
Авиакомпания Ливия Libyan Arab Airlines
Пункт вылета Ливия Бенина[англ.], Бенгази
Пункт назначения Ливия Триполи
Рейс LN1103
Бортовой номер 5A-DIA
Дата выпуска 7 февраля 1975 года (первый полёт)
Пассажиры 147
Экипаж 10
Погибшие 157 (все)
Выжившие 0
Второе воздушное судно
МиГ-23 ВВС ЛивииМиГ-23 ВВС Ливии
Модель МиГ-23УБ
Авиакомпания Ливия ВВС Ливии
Бортовой номер неизвестен
Экипаж 2 (скорее всего)
Погибшие 0
Раненые Неизвестно
Выжившие 2

Столкновение над Триполи — крупная авиационная катастрофа, произошедшая 22 декабря 1992 года в районе Триполи (Ливия) с самолётом Boeing 727-2L5 авиакомпании Libyan Arab Airlines, в результате которой погибли 157 человек. Согласно официальному заключению, авиалайнер столкнулся с истребителем МиГ-23 ВВС Ливии, но ни пилотов истребителя, ни самого МиГ-23 не было найдено, потому вторая (неофициальная) версия катастрофы гласит о том, что рейс 1103 был намеренно сбит ракетой.

Это крупнейшая авиакатастрофа в Ливии.

Сведения о рейсе 1103

[править | править код]

Boeing 727-2L5-Advanced с бортовым номером 5A-DIA (заводской — 21050, серийный — 1108) выпущен корпорацией The Boeing Company в 1975 году и свой первый полёт совершил 7 февраля. Его три турбореактивных двигателя модели Pratt & Whitney JT8D-15 развивали тягу по 15 500 фунтов. 19 февраля самолёт поступил ливийской Libyan Arab Airlines[1][2].

Катастрофа

[править | править код]

Боинг выполнял внутренний рейс 1103 из Бенгази в Триполи. Вылет был произведён в 09:00, на борту находились 10 членов экипажа и 147 пассажиров, среди которых, согласно ливийскому информагентству JANA, были граждане Алжира, Бангладеш, Болгарии, Великобритании, Египта, Иордании, Ирака, Кореи, Мальты, Палестины, Сирии, Судана и Туниса; многие из них работали в нефтяной промышленности страны. На подходе к аэропорту экипаж начал выполнять снижение, когда, согласно официальному заключению, около 10:07 на высоте 3500 футов (1067 метров) столкнулся с истребителем МиГ-23УБ. От удара авиалайнер потерял управление и врезался в землю в 9 километрах восточнее аэропорта и примерно в 50 километрах от столицы в районе городка Сук-аль-Сабт (Souk al-Sabt). Все 157 человек на его борту погибли. На 2022 год эта авиакатастрофа по числу жертв занимает первое место в истории Ливии.

Реакция на катастрофу, расследование

[править | править код]

По случаю катастрофы в стране был объявлен трёхдневный траур. Поначалу ливийское правительство обвинило в катастрофе экономическое эмбарго ООН, наложенное на страну, из-за чего авиакомпания не могла закупать запчасти для своих самолётов. Таким образом, поначалу была высказана версия о технической неисправности. Однако официальный представитель авиакомпании опроверг версию о техническом отказе, заявив, что неисправные самолёты не выпускаются на линию. Эмбарго было наложено на Ливию в связи с отказом выдать двух подозреваемых по делу о взрыве Boeing 747 над Локерби, произошедшем 21 декабря 1988 года, а катастрофа в Ливии произошла на следующий день после 4-й годовщины данного теракта. Такое совпадение многими рассматривалось не как простое совпадение, поэтому были версии о теракте сепаратистов Ирландской республиканской армии, которые одно время поддерживали Ливию, но впоследствии отказались[3][4].

После расследования было сделано заявление, что произошло столкновение в воздухе с военным истребителем МиГ-23УБ, пилоты которого успели катапультироваться. Эту версию подтверждали найденные парашюты, хотя официально сами пилоты найдены не были[3].

Тем не менее, часто высказываются версии, что ливийский Боинг был сбит ракетой. В частности, через двадцать лет, то есть после убийства Муаммара Каддафи, бывший военный инструктор по МиГ Маджид Тайари оспорил официальную версию, заявив о намеренном уничтожении авиалайнера[3].

Примечания

[править | править код]
  1. Aircraft accident Boeing 727-2L5 5A-DIA Tripoli International Airport (TIP) (англ.). Aviation Safety Network. Дата обращения: 10 июня 2013. Архивировано 10 июня 2013 года.
  2. Boeing 727-2L5(Adv) Original model: 727-2L5 5A-DIA (англ.). Дата обращения: 10 июня 2013. Архивировано 10 июня 2013 года.
  3. 1 2 3 5A-DIA B727 Libyan Arab Airlines mid-air collision (англ.). Flightline GA Malta. Дата обращения: 10 июня 2013. Архивировано 10 июня 2013 года.
  4. Research Directorate, Immigration and Refugee Board, Canada. Libya: A Libyan passenger jet shot down by Libyan officials over Tripoli airport in December 1992 (англ.). Immigration and Refugee Board of Canada (31 мая 2000). Дата обращения: 10 июня 2013. Архивировано 10 июня 2013 года.