Катастрофа Ан-22 под Тверью (1992) (Tgmgvmjksg Gu-22 hk; Mfyj,Z (1992))
| Катастрофа под Тверью | |
|---|---|
_AN1449437.jpg) Ан-22А российских ВВС на аэродроме Мигалово | |
| Общие сведения | |
| Дата | 11 ноября 1992 года |
| Характер | Сваливание при взлёте |
| Причина | Перегруз самолёта и ошибка экипажа |
| Место |
.svg){kind=small} у д. Некрасово, близ Мигалова, Тверская область (Россия) |
| Координаты | 56°44′28″ с. ш. 35°39′53″ в. д.HGЯO |
| Погибшие |
|
| Воздушное судно | |
| Модель | Ан-22А |
| Принадлежность |
 ВВС России (8 втап) |
| Пункт вылета |
Мигалово, Тверь (Россия) |
| Пункт назначения |
 Звартноц, Ереван (Армения) |
| Бортовой номер | CCCP-09303 |
| Дата выпуска | 1975 год |
| Пассажиры | 26 |
| Экипаж | 7 |
| Погибшие | 33 (все) |
Катастрофа Ан-22 под Тверью — авиационная катастрофа, произошедшая в среду 11 ноября 1992 года с самолётом Ан-22А «Антей» у деревни Некрасово, при этом погибли 33 человека.
Самолёт
[править | править код]Ан-22А с заводским номером 053483299 и серийным 06-10 был выпущен Ташкентским авиационным заводом в 1975 году и затем передан Министерству обороны. Самолёту был присвоен регистрационный номер CCCP-09303, перешедший от другого Ан-22 (заводской номер — 00340207), пропавшего над Атлантическим океаном пятью годами ранее. На момент катастрофы самолёт относился к 8-му военно-транспортному авиационному полку, базировавшемуся на авиабазе Мигалово (Тверская область)[1].
Катастрофа
[править | править код]Самолёт выполнял коммерческий рейс по перевозке народно-хозяйственных грузов и пассажиров в Ереван. Пилотировал его экипаж из 7 человек, командиром которого был военный лётчик 1-го класса майор Мисютин Н. П. Так как в Мигалово не было весов, то экипаж мог определить вес только условно и ориентируясь по накладным на груз. Подозревая перегруз, бортинженер слил 10 тонн авиакеросина, тем самым оставив топливо только для полёта до Еревана. Помимо груза, на борту находились и 26 пассажиров[2][3].
В ясную тихую ночь Ан-22 взлетел с аэродрома. Когда с момента взлёта прошло 4 минуты и был выполнен первый поворот, на высоте 200 метров и при скорости 345 км/ч экипаж начал убирать закрылки. В этот момент самолёт начал терять высоту. Пытаясь исправить ситуацию, лётчики потянули штурвалы «на себя», тем самым выведя машину на закритические углы атаки. Тяжёлый самолёт быстро потерял скорость, после чего вошёл в режим сваливания. Перейдя в пикирование, Ан-22 врезался в землю и полностью разрушился. Все 33 человека на его борту погибли[2][3].
На настоящее время это крупнейшая авиационная катастрофа в истории Тверской области[4] и самолётов Ан-22 «Антей»[5].
Причины
[править | править код]Как показали результаты взвешиваний груза разбившегося самолёта — рулонов кожи, каждый из обгоревших рулонов весил 36 килограммов, тогда как по документам весил 30 килограммов. Из расшифровки МСРП-64 было установлено, что взлётный вес самолёта составлял 264 тонны, то есть имелся перегруз в 20 тонн[2]. Не зная фактического веса груза, экипаж начал уборку закрылков раньше времени, что и привело к созданию аварийной ситуации. По мнению комиссии, причинами катастрофы стали[3]:
- неудовлетворительная организация и контроль над выполнением воздушных перевозок со стороны руководящего состава части, соединения и объединения;
- несоответствие веса, характера груза и количества пассажиров, заявленных отправителем и разрешённых к перевозке, фактически загруженным в самолёт;
- нарушение экипажем эксплуатационных ограничений самолёта по максимальному взлётному весу, что привело к созданию усложнённых условий полёта, с которыми экипаж не справился.
См. также
[править | править код]- Катастрофа Ан-22 в Атлантике — также имел бортовой номер CCCP "09303".
Примечания
[править | править код]- ↑ Антонов Ан-22А CCCP-09303 а/к Россия (СССР) - ВВС - карточка борта. russianplanes.net. Дата обращения: 14 июля 2014. Архивировано 15 июля 2014 года.
- ↑ 1 2 3 Катастрофы самолётов Ан-22. История 81 военно-транспортного авиационного полка. Дата обращения: 14 июля 2014. Архивировано 14 августа 2009 года.
- ↑ 1 2 3 Катастрофа самолёта Ан-22, пилотируемого командиром корабля в.ч. 21322 военным лётчиком 1 класса Мисютиным Н. П. 11 ноября 1992 г. Дата обращения: 14 июля 2014. Архивировано 15 июля 2014 года.
- ↑ B3A Aircraft Accidents Archives (англ.). Дата обращения: 14 июля 2014. Архивировано из оригинала 15 июля 2014 года.
- ↑ ASN Aircraft accident Antonov 22A CCCP-09303 Tver-Migalovo Airport (KLD) (англ.). Aviation Safety Network. Дата обращения: 14 июля 2014. Архивировано 29 октября 2013 года.
