СПК-5 (VHT-5)
СПК-5 | |
---|---|
![]() СПК-5 в музее Сил обороны Израиля в Тель-Авиве | |
СПК-5 | |
Классификация | Самоходный стреловой поворотный кран |
Боевая масса, т | 28,0 |
Экипаж, чел. | 2 |
История | |
Производитель |
![]() |
Годы производства | с 1952 |
Годы эксплуатации | с 1952 |
Основные операторы |
![]() ![]() |
Размеры | |
Длина корпуса, мм | 6190 |
Ширина, мм | 3000 |
Клиренс, мм | 380 |
Бронирование | |
Лоб корпуса, мм/град. | 45 |
Подвижность | |
Тип двигателя | дизельный В-2-34Кр |
Мощность двигателя, л. с. | 500 |
Скорость по шоссе, км/ч | 50 |
Запас хода по шоссе, км | 400 |
Удельная мощность, л. с./т | 17,9 |
Удельное давление на грунт, кг/см² | 0,8 |
Преодолеваемый подъём, град. | 30..35 |
Преодолеваемый брод, м | 1,3 |
![]() |
СПК-5 — советский самоходный стреловой поворотный кран, создан на базе танка Т-34 в КБ Завода №183.
Описание конструкции
[править | править код]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9a/Crane_based_on_T-34.jpg/220px-Crane_based_on_T-34.jpg)
Машина создана на базе танков Т-34, проходивших переоборудование на танковых ремонтных заводах. В экипаж входили два человека[1].
Броневой корпус и башня
[править | править код]В результате переоборудования башня Т-34 демонтировалась, а на крыше корпуса устанавливалась полноповоротная установка с крановой стрелой. Грузоподъёмность стрелы составляла 5 т. В корме устанавливалась грузовая площадка[1]. На вертикальных бортовых листах устанавливались механизмы выключения подвесок передних и задних опорных катков[2].
Двигатель и трансмиссия
[править | править код]В качестве силовой установки использовался дизельный двигатель В-2-34Кр мощностью 500 л.с. Основное отличие от базового варианта, используемого на Т-34, являлось наличие механизма отбора мощности[2].
Ходовая часть
[править | править код]Ходовая часть также проходила модернизацию. Для обеспечения устойчивости корпуса машины при работе крана были введены механизмы отключения подвесок опорных катков[2].
Модификации
[править | править код]СПК-5/10 — модернизация СПК-5, созданная в 1953 году. Машина дополнительно оснащалась приспособлением ПБ-3, благодаря которому была увеличена грузоподъёмность крановой стрелы до 10 т[2].
Операторы
[править | править код]Сохранившиеся экземпляры
[править | править код]Израиль — Музей Сил обороны Израиля в Тель-Авиве
Украина — Киевский музей Великой Отечественной войны
Россия — Село Сеяха Ямальского района[4]
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 А.В. Карпенко, Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905-1995), стр. 469
- ↑ 1 2 3 4 танковый кран СПК-5 . Энциклопедия Кирилла и Мефодия. Дата обращения: 18 февраля 2012. Архивировано из оригинала 6 июля 2012 года.
- ↑ Stockholm Internation Peace Research Institute — Arms Transfers Database . Дата обращения: 7 мая 2012. Архивировано 14 апреля 2010 года.
- ↑ Ямальцы отреставрируют танк, таинственным образом оказавшийся в Сеяхе . Дата обращения: 30 июля 2019. Архивировано 30 июля 2019 года.
Литература
[править | править код]Карпенко А. В. Специальные бронированные машины // Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905-1995). — Санкт-Петербург: Невский бастион, 1996. — С. 469. — 480 с. — 10 000 экз.
Ссылки
[править | править код]KM.RU - Энциклопедия Кирилла и Мефодия: танковый кран СПК-5 Архивировано 6 июля 2012 года.