БТР-112 (>MJ-112)

БТР-112
Бронетранспортёр Объект 112 в Бронетанковом музее Кубинки.
БТР-112
Классификация	бронетранспортёр
Боевая масса, т	18,2
Экипаж, чел.	3
Десант, чел.	25
История
Производитель
Годы производства	1949
Количество выпущенных, шт.	1
Размеры
Длина корпуса, мм	7100
Ширина, мм	3100
Высота, мм	2200
Клиренс, мм	400
Бронирование
Лоб корпуса, мм/град.	25
Вооружение
Прицелы	Механический прицел
Пулемёты	1 х 14,5-мм КПВТ 1 х 7,62-мм СГ-43
Двигатель
В-105-В Общие данные Производитель ЧТЗ Тип дизельный Производительность Максимальная мощность 294 кВт (400 л. с.), при 2000 об/мин Максимальный крутящий момент 1715 Н·м, при 1200 об/мин Камера сгорания Конфигурация V12 Объём 38 880 см3 Цилиндров 12 Диаметр цилиндра 150 мм Ход поршня 180 мм Тактность (число тактов) 4 Степень сжатия 14..15 Питание Рекомендованное топливо ДЛ, ДЗ, ДА Охлаждение жидкостное
Подвижность
Мощность двигателя, л. с.	400
Скорость по шоссе, км/ч	65
Запас хода по шоссе, км	300
Удельная мощность, л. с./т	22,0
Тип подвески	индивидуальная, торсионная с гидравлическими амортизаторами телескопического типа в подвесках 1-го и 7-го катков
Удельное давление на грунт, кг/см²	0,65
Преодолеваемый подъём, град.	30
Преодолеваемый брод, м	1,0
Медиафайлы на Викискладе

БТР-112 (Объект 112) — советский опытный бронетранспортёр на базе узлов САУ СУ-100П. Разработан в Свердловске на Уральском заводе транспортного машиностроения, серийно не производился.

История создания

Разработан в Свердловске под руководством Л. И. Горлицкого. В 1949 году был создан опытный образец. Однако в серию машина не пошла.

Описание конструкции

Броневой корпус и башня

В корме располагалось десантное отделение, в которое вмещалось до 25 человек десанта. Десантное отделение было открытого типа и не имело крыши. Для посадки десанта, в кормовом листе на крыше корпуса имелась двустворчатая дверь.

Вооружение

В качестве основного орудия использовался транспортный вариант 14,5-мм крупнокалиберного пулемёта Владимирова (КПВТ). Возимый боекомплект составлял 500 патронов. Турельная установка с пулемётом находилась в десантном отделении справа.

В качестве дополнительного вооружения использовался 7,62-мм пулемёт Горюнова (СГ-43). Пулемёт устанавливался слева от КПВТ на специальном кронштейне. Возимый боекомплект так же составлял 500 патронов.

Ходовая часть

В качестве базы было выбрано шасси САУ СУ-100П (Объект 105). В отличие от базового варианта, длина шасси БТР-112 была увеличена на 640 мм, а также был добавлен дополнительный 7-й опорный каток с обеих сторон бронетранспортёра.

Машины на базе

Сам бронетранспортёр БТР-112 серийно не производился, однако шасси (семикатковый вариант базового шасси СУ-100П) было использовано при проектировании и изготовлении ряда других машин.

• «Объект 117» — опытная самоходная прожекторная установка СПУ-117
• «Объект 118» — Гусеничный минный заградитель
• «Объект 123» — шасси СПУ 2П24 ЗРК «Круг»
• «Объект 124» — шасси СНР 1С32 ЗРК «Круг»
• 1К11 «Стилет» — самоходный лазерный комплекс первого поколения «Стилет»

Сохранившиеся экземпляры

На данный момент (2010 год) один из сохранившихся экземпляров находится в Танковом музее в городе Кубинка.

Литература

• А.В.Карпенко. Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905-1995). — Санкт-Петербург: "Невский Бастион", 1996. — С. 54. — 480 с. — 10 000 экз.
• М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2009. — № 8. — С. 56.