Эта статья входит в число добротных статей

Париж (линейный корабль, 1826) (Hgjn' (lnuywudw tkjgQl,, 1826))

Перейти к навигации Перейти к поиску
У этого термина существуют и другие значения, см. Париж.
Запрос «Дербент (линейный корабль, 1826)» перенаправляется сюда; см. также другие значения.
Париж
Парижъ
К. В. Круговихин «Корабль „Париж“ на Севастопольском рейде», 1843 год
К. В. Круговихин «Корабль „Париж“ на Севастопольском рейде», 1843 год
Служба
 Российская империя
Класс и тип судна парусный линейный корабль
Тип парусного вооружения трёхмачтовый корабль
Организация Черноморский флот
Изготовитель Николаевское адмиралтейство
Корабельный мастер И. С. Разумов
Строительство начато 17 (29) октября 1823 года
Спущен на воду 23 сентября (5 октября) 1826 года
Выведен из состава флота 1845 год
Основные характеристики
Длина
  • 59 м
Длина по верхней палубе 58,9 м
Ширина по мидельшпангоуту 15,9 м
Осадка 6,6 м
Скорость хода 7,75 узлов
Экипаж 913 человек
Вооружение
Общее число орудий 110/112

«Париж» (до февраля 1827 года «Дербент») — парусный линейный корабль Черноморского флота Российской империи, находившийся в составе флота с 1826 по 1845 год, участник русско-турецкой войны 1828—1829 годов и Босфорской экспедиции. Во время несения службы использовался для перевозки войск, принимал участие в бомбардировках береговых укреплений и крейсерских плаваниях, а последние годы службы провёл в качестве блокшива.

Описание корабля

[править | править код]

Парусный линейный корабль, длина корабля составляла 58,9 метра[комм. 1], ширина — 15,9 метра[комм. 2], а осадка — 6,6 метра[комм. 3]. Вооружение корабля по сведениям из различных источников составляли от 110 до 112 орудий, а экипаж состоял из 913 человек[2][3]. Скорость корабля при ветре 5 баллов могла достигать 7,75 узлов[4].

Первоначально корабль был назван «Дербентом», однако в феврале 1827 года его переименовали в «Париж». Наименование было связано с событием вступления российских войск в Париж 18 (30) марта 1814 года. После переименования он стал вторым из трёх парусных линейных кораблей российского флота, носивших это имя. Также одноимённые корабли строились в 1814 и 1849 годах, оба корабля также несли службу в составе Черноморского флота[5].

История службы

[править | править код]

Линейный корабль «Дербент» был заложен 17 (29) октября 1823 года на стапеле Николаевского адмиралтейства и после спуска на воду 23 сентября (5 октября) 1826 года вошёл в состав Черноморского флота России. Строительство вёл корабельный мастер 7 класса, а с 22 июня (4 июля) 1824 года — 6 класса И. С. Разумов. В феврале 1827 года корабль был переименован в «Париж»[2][6][7]. В кампанию того же года выходил в плавания в Чёрное море[8].

Принимал участие в русско-турецкой войне 1828—1829 года. 21 апреля (3 мая) 1828 года во главе эскадры под флагом вице-адмирала А. С. Грейга вышел из Севастополя к Анапе. Эскадра прибыла к Анапе 2 (14) мая, однако из-за большой осадки «Парижу» не удалось подойти близко к берегу, поэтому в бомбардировке крепости он не участвовал. После капитуляции Анапы 3 (15) июня в составе эскадры вышел в море и, не заходя в Севастополь, ушёл к Коварне, куда прибыл 13 (25) июня. 22 июля (3 августа) совместно с другими кораблями флота перешёл к Варне, а 24 июля (5 августа) корабль посетил император Николай I. 7 (19) августа находился в составе эскадры, которая маневрировала под парусами и в течение трёх часов бомбардировала крепость на ходу. С 27 августа (8 сентября) по 2 (14) октября на борту «Парижа» находился Николай I со свитой, при этом на юте корабля для наблюдения за боевыми действиями для императора был установлен телескоп. 6 (16) октября, после капитуляции Варны, русская эскадра ушла в море, и 12 (24) октября «Париж» в её составе прибыл в Севастополь[2].

В кампанию 1829 года корабль был укомплектован Гвардейским экипажем. C 12 (24) апреля по 19 апреля (1 мая) во главе эскадры под флагом адмирала А. С. Грейга совершил переход из Севастополя в Сизополь. После перехода, базируясь на порт Сизополя, в составе эскадр неоднократно совершал крейсерские плавания к проливу Босфор. 17 (29) октября 1829 года вместе с другими кораблями вернулся в Севастополь. В кампанию следующего 1830 года находился в составе эскадры контр-адмирала М. Н. Кумани, которая осуществляла перевозку русских войск из портов Румелии в Россию[2].

Эскадра Черноморского флота в Босфоре. Гравюра 1830-х годов

В 1833 году принимал участие в экспедиции Черноморского флота на Босфор. 24 марта (24 апреля) во главе отряда под флагом контр-адмирала И. И. Стожевского перешёл из Севастополя в Одессу, где на корабль были погружены войска. 6 (18) апреля «Париж» вышел в море и к 11 (23) апреля доставил русские войска в Буюк-Дере. 28 июня (10 июля) на корабль вновь были погружены войска и он в составе эскадры кораблей Черноморского флота покинул Босфор и, высадив войска в Феодосии, 22 июля (3 августа) вернулся в Севастополь[2]. Во время экспедиции корабль находился в неудовлетворительном состоянии. Начальник штаба Черноморского флота М. П. Лазарев писал своему другу А. А. Шестакову, характеризуя состояние кораблей эскадры[9]:

Небольшой ветерок, что я имел из Феодосии, доказал, что из 11 кораблей, которых Черноморский флот имел в Босфоре, годных только шесть, а остальные гнилы как в корпусе, так и в рангоуте. «Париж» совершенно гнил, и надобно удивляться, как он не развалился… «Пимен», кроме гнилостей в корпусе, имеет все мачты и бушприт гнилыми до такой степени, что чрез фок-мачту проткнули железный шомпол насквозь!! Как она держалась, удивительно… «Пантелеймон» также весь гнил, а фрегат «Штандарт» от открывшейся сильной течи… чуть не утонул. Итак, Черноморский флот ныне состоит из 6 только годных кораблей…

В кампанию 1833 года командир корабля капитан 1-го ранга Г. А. Польской был награждён орденом Святого Станислава II степени и турецкой золотой медалью[10].

По окончании службы в составе Черноморского флота в 1836 году линейный корабль «Париж» был переоборудован в блокшив, а в 1845 году — разобран[2][11].

Командиры корабля

[править | править код]

Командирами линейного корабля «Париж» в составе Российского императорского флота в разное время служили[2]:

Примечания

[править | править код]

Комментарии

  1. ↑ 193 фута[1].
  2. ↑ 52 фута 2 дюйма[1].
  3. ↑ 21 фут 10 дюймов[1].

Источники

  1. ↑ 1 2 3 Веселаго, 1872, с. 460.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Чернышёв, 1997, с. 161.
  3. ↑ Широкорад, 2007, с. 300.
  4. ↑ Глебов, 2012, с. 61, 63.
  5. ↑ Чернышёв, 1997, с. 160, 161, 165.
  6. ↑ Веселаго, 1872, с. 460—461.
  7. ↑ Веселаго VIII, 2013, с. 95—96.
  8. ↑ Веселаго III, 2013, с. 99.
  9. ↑ Гребенщикова, 2003, с. 4.
  10. ↑ Веселаго VIII, 2013, с. 57—58.
  11. ↑ Веселаго, 1872, с. 461.
  12. ↑ Веселаго III, 2013, с. 98—99.
  13. ↑ Веселаго IV, 2013, с. 140—141.
  14. ↑ Веселаго VII, 2013, с. 179—180.
  15. ↑ Веселаго VIII, 2013, с. 56—58.

Литература

[править | править код]
  • Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 3 / Царствование Екатерины II. А — И. — 464 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-04-4.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 4 / Царствование Екатерины II. К — Р. — 640 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-06-8.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 7 / Царствование императора Александра I. Д — О. — 584 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-11-2.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 8 / Царствование императора Александра I. П — Я. — 520 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-12-9.
  • Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 1997. — Т. 1. — 312 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 10 000 экз. — ISBN 5-203-01788-3.
  • Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.
  • Гребенщикова Г. А. 120-пушечный корабль «Двенадцать апостолов». — Научно-популярное издание «Мидель-шпангоут». — СПб.: «Гангут», 2003. — Т. № 5 (10). — 106 с. — (Техника молодёжи). — ISBN 5-85875-001-X.
  • Глебов А. М. Анализ ходкости, остойчивости и управляемости кораблей Черноморского флота в период Русско‑турецкой войны 1828–1829 гг. на основе архивных данных : [рус.] // «Известия АлтГУ» : журнал. — 2012. — № 4(76). — С. 60—65. — ББК 63.3 (2) 521.2–68.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Париж_(линейный_корабль,_1826)&oldid=140733309