Норд-Адлер (линейный корабль, 1811) (Ukj;-G;lyj (lnuywudw tkjgQl,, 1811))

Норд-Адлер
Служба
Российская империя
Класс и тип судна	парусный линейный корабль
Тип парусного вооружения	трёхмачтовый корабль
Организация	Балтийский флот
Изготовитель	Соломбальская верфь, Архангельск
Корабельный мастер	А. М. Курочкин
Строительство начато	20 ноября (12 декабря) 1809 года
Спущен на воду	9 (21) мая 1811 года
Введён в эксплуатацию	1811 год
Выведен из состава флота	продан Испании в 1818 году
Основные характеристики
Водоизмещение	2700 т
Длина по верхней палубе	54,3 м
Ширина по мидельшпангоуту	14,6 м
Осадка	5,9 м
Двигатели	Паруса
Экипаж	570/610 чел.
Вооружение
Общее число орудий	74

«Норд-Адлер» — 74-пушечный парусный линейный корабль Балтийского флота Российской империи. Корабль принимал участие в Отечественной войне 1812 года и войне с Францией 1813—1814 годов.

Постройка

Корабль был заложен 20 ноября (12 декабря) 1809 года в Архангельске на Соломбальской верфи, спущен на воду 9 (21) мая 1811 года. Строителем был известный кораблестроитель Андрей Михайлович Курочкин.

Служба

11 августа 1812 года корабль во главе эскадры Р. В. Кроуна вышел из Архангельска. В океане эскадра попала в сильный шторм, который продолжался четыре дня. «Норд-Адлер» лишился грот- и фор-стеньги, а в трюм стала поступать вода. Более трети экипажа — 219 человек — заболели цингой.

9 октября эскадра прибыла в Свеаборг, а 28 октября вышла в Англию, чтобы совместно с английским флотом принять участие в операциях против Франции. Через месяц, 29 ноября, эскадра прибыла в Ширнесс.

Далее «Норд-Адлер» оставался в Англии до мая 1814 года, крейсируя с кораблями британского флота.

25 мая 1814 года эскадра Кроуна ушла из Ширнесса и через два дня прибыла в Шербур. Там на корабли эскадры поднялись русские войска, находившиеся во Франции. 8 июля они были доставлены в Кронштадт.

Летом 1817 года «Норд-Адлер» занимался перевозом войск из Ревеля в Свеаборг.

Осенью 1817 года «Норд-Адлер» с эскадрой контр-адмирала А. В. Моллера вышел из Ревеля в Кадис и в 1818 году вместе с фрегатом «Меркурий» и кораблями «Трёх Святителей», «Нептунус», Любек и Дрезден был продан Испании согласно Мадридскому договору. Экипаж корабля вернулся в Россию на транспортных судах. В испанском флоте носил название «España». Сломан в 1821 году.

Командиром корабля в 1812—1814 и 1817 годах служил Д. Гамельтон.

См. также

• Список парусных линейных кораблей Российского Императорского флота

Литература

• Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 1997. — Т. 1. — С. 106. — 312 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 10 000 экз. — ISBN 5-203-01788-3.
• Широкорад А. Б. 200 лет Парусного флота России. — М.: Вече, 2007. — С. 46. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.