Эта статья входит в число добротных статей

Курочкин, Андрей Михайлович (Trjkctnu, Gu;jyw Bn]gwlkfnc)

Перейти к навигации Перейти к поиску
В Википедии есть статьи о других людях с фамилией Курочкин.
Андрей Михайлович Курочкин
Бюст на набережной в Архангельске
Бюст на набережной в Архангельске
Дата рождения 15 июля 1770(1770-07-15)
Дата смерти 4 декабря 1842(1842-12-04) (72 года)
Место смерти Архангельск
Принадлежность  Российская империя
Род войск Флот
Звание Генерал-майор Корпуса корабельных инженеров
Награды и премии
Орден Святой Анны 2-й степени Орден Святой Анны 3-й степени Орден Святого Владимира 4-й степени

Андре́й Миха́йлович Ку́рочкин (1770—1842) — русский кораблестроитель, корабельный мастер, управляющий Соломбальской верфью в Архангельске, под его руководством было построено и спущено на воду 87 судов и им лично более 50 кораблей различных рангов и классов, среди которых линейный корабль «Азов», ставший первым кораблём отечественного флота, удостоенным высшей награды для кораблей — кормовым Георгиевским флагом. Чертежи созданного им 74-пушечного линейного корабля рассылались для копирования на все верфи России. Генерал-майор Корпуса корабельных инженеров, его именем назван мыс на побережье южного острова Новой Земли.

Биография

[править | править код]

Андрей Михайлович Курочкин родился 15 июля 1770 года. Получил домашнее образование, все науки ему преподавал отец — Михаил Курочкин, служивший в одной из артиллерийских частей в Новгородской губернии, а затем в Санкт-Петербурге[1].

Ранние годы

[править | править код]

В 1779 году Андрея Курочкина зачислили канониром 1-й статьи в морскую артиллерию[2]. В 1783 году был принят тиммерманским учеником 2-го класса при Главном адмиралтействе, а затем корабельным учеником. Науку судостроения Андрей постигал под руководством корабельных мастеров Ивана Ямеса, который вместе с Игнатием Ивановым строил 74-пушечный линейный корабль «Святая Елена» (спущен на воду 6 сентября 1785 года), и Кольманом, строивший 100-пушечный линейный корабль «Двенадцать апостолов»[3][4].

1 января 1790 года А. Курочкин был произведён в корабельные подмастерья. В 1793—1794 годах самостоятельно построил 6-пушечные бомбардирские катера «Гремящий», «Непобедимый», «Этна» и «Сопка» на Санкт-Петербургской верфи. 6 декабря 1795 года получил чин прапорщика, а 6 декабря 1798 года был произведён в IX класс Табели о рангах[2][5].

Корабельный мастер

[править | править код]

27 сентября 1800 года А. М. Курочкин был произведён в корабельные мастера VIII класса[2]. В 1803 году Андрея Курочкина, как молодого и перспективного кораблестроителя направили в Архангелогородское адмиралтейство с назначением членом контрольной экспедиции на смену работавшему там старому корабельному мастеру Гаврииле Игнатьеву. Курочкин помог спустить на воду построенный Г. Игнатьевым фрегат «Лёгкий» и продолжил строительство 74-пушечного линейного корабля «Сильный», заложенного старым мастером. Курочкин полностью переделал чертёж «Сильного», чтобы обеспечить более надёжную защиту корпуса от гниения, усовершенствовал рангоут и повысил огневую мощь корабля. «Сильный» был спущен на воду 28 мая 1804 года и вошёл в состав Балтийского флота [6]. За постройку этого корабля А. М. Курочкин был пожалован от императора Александра I бриллиантовым перстнем «за прочное построение и хорошую отделку корабля», а за изобретённые флортимберсы (нижняя часть шпангоута, соединяющаяся с килем), признанные более удобными к строению судов, корабельному мастеру была объявлена признательность от главной контрольной экспедиции[2]. 16 июля 1804 года на Соломбальской верфи в Архангельске Курочкин заложил 66-пушечный линейный корабль «Мощный» (спущен на воду 17 июня 1805 года)[6].

В 1805 году Курочкин был назначен заведующим всеми кораблестроительными работами в Архангельском порту. 16 июля 1804 года заложил 20-пушечный катер «Соломбал», который спустил на воду 1 июля 1805 года [7]. Зимой 1805 года начал строительство четырёх кораблей. 16 декабря 1805 года на Соломбальской верфи заложил 44-пушечный фрегат «Быстрый» (спущен на воду 1 июня 1807 года)[8], а 23 декабря 1805 года приступил к постройке ещё трёх 74-пушечных линейных кораблей: «Орёл», «Северная Звезда» и «Борей» (спущены на воду в мае 1807 года)[6]. 11 января 1806 года был произведён в корабельные мастера 7 класса[2].

В 1807—1809 годах корабел построил три 64-пушечных линейных корабля: «Победоносец», «Всеволод», «Саратов» (спущены на воду в мае 1809 года), три 74-пушечных линейных корабля: «Не тронь меня», «Трёх Иерархов» (спущены в мае 1809 года), «Святослав» (спущен 14 августа 1809 года)[6] и 44-пушечный фрегат «Аргус» (спущен 1 июня 1807 года)[8].

В 1810—1813 годах Курочкин построил ещё шесть 74-пушечных линейных кораблей: «Принц Густав», «Норд-Адлер» (заложены 20 ноября 1809 года, спущены 9 мая 1811 года), «Берлин», «Гамбург», «Дрезден» и «Любек» (заложены 10 марта 1810 года, спущены на воду 19 июля 1813 года)[9]. 31 мая 1811 года за успешную постройку линейных кораблей кораблестроитель А. М. Курочкин был награждён орденом Святого Владимира 4 степени. 14 марта 1812 года произведён в VI класс[2].

С 1814 по 1816 годы А. М. Курочкин построил два 74-пушечных линейных корабля «Арсис» и «Кацбах» (Заложены 30 января 1814 года, спущены 26 мая 1816 года)[9], два фрегата — 44-пушечный «Патрикий» (заложен 30 января 1814, спущен 21 июня 1816 года) и по собственному чертежу 36-пушечный «Проворный» (заложен 8 ноября 1815, спущен 26 мая 1816 года)[8], а также 30-пушечный транспорт « Урал». За заслуги в кораблестроении 14 марта 1816 года был пожалован в чин V класса и награждён орденом Святой Анны 2 степени[2].

Бриг «Новая Земля» на почтовой марке России 1992 года.

В 1816—1818 годах корабел строил 74-пушечные линейные корабли «Ретвизан» (заложен 12 июля 1816, спущен 20 мая 1818 года)[9], 24-пушечный фрегат «Помона» (заложен 12 июля 1816, спущен 13 августа 1817 года), 44-пушечный фрегат «Диана» (заложен 12 июля 1816, спущен 10 июня 1818 года)[8]. По чертежам и проекту А. Курочкина корабельный мастер В. Ф. Стоке на Охтинской верфи в Санкт-Петербурге построил и 16 августа 1816 года спустил на воду 36-пушечный фрегат «Поспешный»[8].

10 июля 1819 года Курочкин спустил на воду 16-пушечный военный парусный бриг «Новая Земля», который строился специально для арктических плаваний, и в связи с этим имел усиленную обшивку. В 1821—1824 годах бриг под командованием Ф. П. Литке изучал побережье Кольского полуострова, архипелага Новая Земля и островов Баренцева и Карского морей[3].

Фрегат «Меркурий». Картина художника А. К. Беггрова

31 июля 1819 года на Соломбальской верфи в личном присутствии императора Александра I заложил 44-пушечный фрегат «Меркурий» («Меркуриус») и спустил на воду два корабля: 74-пушечный линейный корабль «Трёх Святителей» (заложен 8 февраля 1818 года)[9] и 44-пушечный фрегат «Патрикий» (заложен 18 февраля 1818 года)[8], которые вошли в состав Балтийского флота. Императором Александром Первым Курочкину было назначено столовое жалование по 1200 рублей в год[2].

Корабль «Азов» на картине Айвазовского «Сражение при Наварине» (фрагмент, 1848)

В 1821—1824 годах строил 74-пушечные линейные корабли: «Святой Андрей» (заложен в 1820 году, спущен 18 мая 1821 года), «Сысой Великий» (заложен в 1820 году, спущен 22 мая 1821 года), «Прохор» (заложен 28 ноября 1821, спущен 23 мая 1823 года) и «Царь Константин» (заложен 5 июля 1824, спущен 21 мая 1825 года)[9]; фрегаты: 36-пушечные «Крейсер» (заложен 11 июня 1820, спущен 18 мая 1821 года), «Виндхунд» (заложен в 1822 году, спущен в мае 1823 года), «Елена» (заложен 5 июля 1824 года, спущен 21 мая 1825 года), 44-пушечные «Вестовой» (заложен в 1821 году, спущен 12 мая 1822 года), «Константин» (заложен 18 июля 1823, спущен 27 мая 1824 года), «Меркурий» и 24-пушечный «Помощный» (заложен 11 июня 1819, спущен 18 мая 1821 года)[10] 17 июня 1826 года Курочкин был пожалован за отличие в IV класс, с переименованием в генерал-майоры Корпуса корабельных инженеров[2].

С октября 1825 по май 1826 года Курочкиным построил два 74-пушечных линейных корабля «Иезекииль» и «Азов», которые были спущены на воду 26 мая 1826 года[11]. Помогал Курочкину в строительстве корабля молодой корабельный мастер В. А. Ершов, прибывший в 1824 году на северную верфь, в 1829 году сменивший его на посту управляющего Соломбальской верфи. «Азов» стал первым кораблём в отечественного флота, который 17 (29) декабря 1827 года удостоился высшей награды для кораблей — кормовым Георгиевским флагом — за проявленные мужество и отвагу в достижении победы в Наваринском сражении[12].

В 1825 году Курочкин завершил строительство брига «Лапоминка», а также первого по проекту Курепанова парового судна на Севере — парохода «Лёгкий» с паровой машиной в 60 л. с. Пароход предназначался для буксировки и проводки через мелководье крупных линейных кораблей. Позднее Курочкин заложил и второй пароход «Спешный», который достраивал корабел В. А. Ершов[13].

13 ноября 1829 года А. М. Курочкин был уволен от службы с пенсией 3000 рублей в год[2]. Не имея семьи Курочкин жил в доме своей незамужней сестры Ирины Михайловны Курочкиной в Соломбале[1].

Умер Андрей Михайлович Курочкин 4 декабря 1842 года в Архангельске[2]. Похоронен на Соломбальском кладбище, на могиле установлен памятник из чёрного гранита, могила охраняется государством[1].

Память

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 3 Брызгалов В. Корабельный мастер Курочкин // «Ведомости Поморья» : Газета. — 3 августа 2005. — № 30. Архивировано 23 января 2015 года.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Веселаго Ф. Ф. Общий морской список. — СПб.: Типография Морского Министерства в Главном Адмиралтействе, 1892. — Т. VI. — С. 123-125. — 656 с.
  3. ↑ 1 2 Исанин Н. Н., Калинин В. С. Морской энциклопедический справочник. — М.: Книга по требованию, 1986. — Т. 1. — С. 366. — 512 с.
  4. ↑ 1 2 Скрицкий Н. В. Андрей Михайлович Курочкин (1770-1842) // «Морской флот» : Журнал. — М., 2005. — № 1. — С. 60-62. — ISSN 0369-1276.
  5. ↑ Бомбардирские катера типа «Гремящий». «Военная Россия». Дата обращения: 30 марта 2015. Архивировано 2 апреля 2015 года.
  6. ↑ 1 2 3 4 Линейные корабли Балтийского флота, часть 7. Сайт «Морской интернет-клуб „Кубрик“». Дата обращения: 22 января 2015. Архивировано 4 июля 2014 года.
  7. ↑ Катера Балтийского флота. Сайт «Морской интернет-клуб „Кубрик“». Дата обращения: 22 января 2015. Архивировано 4 июля 2014 года.
  8. ↑ 1 2 3 4 5 6 Фрегаты Балтийского флота, часть 5. Сайт «Морской интернет-клуб „Кубрик“». Дата обращения: 22 января 2015. Архивировано 9 февраля 2014 года.
  9. ↑ 1 2 3 4 5 Линейные корабли Балтийского флота, часть 8. Сайт «Морской интернет-клуб „Кубрик“». Дата обращения: 22 января 2015. Архивировано 4 июля 2014 года.
  10. ↑ Фрегаты Балтийского флота, часть 6. Сайт «Морской интернет-клуб „Кубрик“». Дата обращения: 22 января 2015. Архивировано 4 июля 2014 года.
  11. ↑ Линейные корабли типа «Иезекииль». Сайт «Парусники». Дата обращения: 22 декабря 2014. Архивировано 16 декабря 2014 года.
  12. ↑ Азов (корабль) // Большая российская энциклопедия. — М.: Научное издательство «Большая российская энциклопедия», 2005. — Т. 1. — С. 295. — ISBN 5-85270-329-X.
  13. ↑ Сорокин А. И., Краснов В. Н. Корабли проходят испытания. — Л.: Судостроение, 1982. — 208 с. Архивировано 27 декабря 2014 года.
  14. ↑ Попов С. В., Троицкий В. А. Южный остров Новой Земли. Мыс Курочкина // Топонимика морей Советской Арктики. — Л., 1972. — С. 316.
  15. ↑ Масленников Б. Г. Морская карта рассказывает / Под ред. Н. И. Смирнова. — 2-е изд., перераб. и доп. — М.: Воениздат, 1986. — С. 121 — 386 с., ил. — 35 000 экз.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Курочкин,_Андрей_Михайлович&oldid=141266537