Ингерманланд (линейный корабль, 1844) (Nuiyjbgulgu; (lnuywudw tkjgQl,, 1844))

Перейти к навигации Перейти к поиску
У этого термина существуют и другие значения, см. Ингерманланд.
Ингерманланд
Служба
 Российская империя
Класс и тип судна парусный линейный корабль 3 ранга
Тип парусного вооружения трёхмачтовый корабль
Порт приписки Кронштадт
Организация Балтийский флот
Изготовитель Санкт-Петербургское адмиралтейство
Корабельный мастер Ф. Т. Загуляев
Строительство начато 1 сентября 1842 года
Спущен на воду 2 мая 1844 года
Введён в эксплуатацию 1844 год
Выведен из состава флота 21 марта 1860 года
Основные характеристики
Водоизмещение 3000 т
Длина по верхней палубе 54,3 м
Ширина по мидельшпангоуту 14,6 м
Движитель паруса
Вооружение
Общее число орудий 74/80

«Ингерманланд» (при закладке «Иезекиль») — 74-пушечный парусный линейный корабль Балтийского флота Российской империи, один из 25 кораблей типа «Иезекиль».

Описание корабля[править | править код]

Один из двадцати пяти 74-пушечных парусных линейных кораблей с деревянным корпусом типа «Иезекиль», построенных в Архангельске и Санкт-Петербурге с 1825 по 1863 год по проекту корабельного мастера A. M. Курочкина[комм. 1]. Это была последняя крупная серия линейных кораблей российского парусного флота. Корабли этого типа отличались прочностью корпуса, хорошей мореходностью, удобным расположением артиллерии и рациональной планировкой внутренних помещений[2].

Водоизмещение корабля составляло 3000 тонн, длина между перпендикулярами по сведениям из различных источников от 54,25 до 54,3 метра[комм. 2], ширина без обшивки — 14,6 метра[комм. 3], а осадка от 5,82 до 6 метров[комм. 4]. По официальной классификации корабли этой серии относились к 74-пушечным, но в действительности несли от 74-х до 86-ти 24– и 36-фунтовых орудий[комм. 5][3][2][4].

История службы[править | править код]

6 июля 1844 года в составе отряда под командой Генерал-Адмирала перешел из Архангельска в Кронштадт.

10 октября 1845 года во главе отряда под флагом вице-адмирала Ф. П. Литке (на борту находился великий князь Константин Николаевич) вышел из Кронштадта в дальнее плавание по маршруту Копенгаген — Плимут — Палермо — Неаполь — Тулон — Алжир — Гибралтар — Танжер — Лиссабон — Портсмут — Копенгаген. 23 июня 1846 года вернулся в Кронштадт.

В 1847 году в составе эскадры ходил в практическое плавание в Северное море до банки Доггер.

Участвовал в экспедиции БФ в датские воды в 1848—1850. В том числе, с 28 июля по 30 августа 1849 года в составе 2-й дивизии контр-адмирала З. З. Балка крейсировал у о-ва Готланд, 15 июня 1850 года вместе с ней пришел к о-ву Мэн, а затем перешел в пр-в Малый Бельт. До 11 июля находился на Зондербургском рейде, после чего вернулся в Кронштадт.

В 1852 году и 1853 году находился в практических плаваниях в составе эскадр в Балтийском море и Финском зал.

Участвовал в Крымской войне 1853—1856. В мае 1854 года встал по диспозиции на Малом Кронштадтском рейде на случай прорыва неприятельского флота.

С 1855 года стоял в Кронштадтской гавани, и 21 марта 1860 года исключен из списков судов Балтийского флота.

Командиры корабля[править | править код]

Командирами линейного корабля «Ингерманланд» в составе Российского императорского флота в разное время служили[5]:

  • С. И. Мофет (1844—1846) — вице адмирал;
  • С. В. Воеводский (1847, 1849—1850);
  • А. С. Есаулов (1852—1855);

Примечания[править | править код]

Комментарии
  1. ↑ Всего в рамках серии было построено 25 кораблей: «Иезекиль», «Азов», «Александр Невский», «Великий князь Михаил», «Кацбах», «Кульм», «Арсис», «Лесное», «Нарва» 1829 года постройки, «Бриен», «Березино», «Бородино», «Красной», «Смоленск», «Память Азова» 1831 года постройки, «Орёл», «Остроленка», «Лейпциг», «Ретвизан», «Финланд», «Ингерманланд» 1842 года постройки, «Ингерманланд» 1844 года постройки, «Нарва» 1846 года постройки, «Память Азова» 1848 года постройки и «Сысой Великий»[1].
  2. ↑ 178 футов[3].
  3. ↑ 48 футов[3].
  4. ↑ 19 футов 3 дюйма[3].
  5. ↑ В «Списке русских военных судов» Ф. Ф. Веселаго у «Ингерманланда» 1844 года постройки указано вооружение 74 орудия[3].
Источники
  1. ↑ Чернышёв, 1997, с. 117—125.
  2. ↑ 1 2 Чернышёв, 1997, с. 117.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 Веселаго, 1872, с. 66.
  4. ↑ Широкорад, 2007, с. 59.
  5. ↑ Чернышёв, 1997, с. 125.

Литература[править | править код]

  • Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
  • Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 1997. — Т. 1. — 312 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 10 000 экз. — ISBN 5-203-01788-3.
  • Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Ингерманланд_(линейный_корабль,_1844)&oldid=134091374