Номерной (название) (Ukbyjukw (ug[fguny))
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b6/Moskovskaya_%28Samara_Metro%29.jpg/300px-Moskovskaya_%28Samara_Metro%29.jpg)
«Номерной» — неофициальное название[1] самой массовой в мире из когда-либо, где-либо и сколько-либо производившейся и эксплуатирующейся серии электровагонов метрополитена 81-717/714 — более 7500 единиц со всеми модификациями, общее количество которых составляет свыше 24-х[2] (наибольшее количество из которых эксплуатируется в Петербургском метрополитене[3][4]), произведённых с 1976 по 2020 год[5][6][7][8][9] и имеющие самую широкую в мире географию использования — эксплуатируются во всех метрополитенах городов стран постсоветского пространства[комм. 1] (кроме Алма-Атинского — поезд «Hyundai Rotem»), бывших Варшавского договора и Соцлагеря — Праге, Будапеште и Софии[комм. 2]. Также эксплуатировались в Варшаве, метрополитен которой в качестве технической помощи безвозмездно передал их в Киев и планирует в Харьков; конкретные модели, планируемые для передачи в Харьков, не уточняются[13][14][15].
Название было получено из-за того, что они первые в своём роде, не имеющие ранее традиционного для вагонов буквенного обозначения, что было связано с их изначально временным назначением — протестировать часть оборудования для последующего использования на впоследствии непошедших в серию вагонов типа «И»[16][17].
Сочетание длительности производства и их изначально временного назначения привело к тому, что по отношению к ним употребляют фразу Альберта Джея Нока[18] «Нет ничего более постоянного, чем временное»[19].
Другие неофициальные названия, их аналоги и использование
[править | править код]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5b/%D0%9C%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%BE%D0%BD%D1%8B_81-540.1_-_81-541.1.jpg/220px-%D0%9C%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%BE%D0%BD%D1%8B_81-540.1_-_81-541.1.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f8/10303_and_10281_%2881-540.8%29_1.jpg/220px-10303_and_10281_%2881-540.8%29_1.jpg)
В Петербургском и Новосибирском метрополитенах эксплуатируются электровагоны серий 81-717.5П/714.5П, 81-540.2/541.2 (Санкт-Петербург) и 81-540.2Н/541.2Н (Новосибирск), получившие из-за специфики вида лобовой части (т. н. «маски») неофициальное название «Пришелец»[23].
В Петербургском метрополитене на Московско-Петроградской линии с припиской к обслуживающему её электродепо ТЧ-6 «Выборгское» эксплуатируются вагоны серии 81-540.1/541.1 с неофициальным названием «Боинг»[24]. В отличие от них, у неофициального названия «Номерной» имеется случай использования в документации Московского метрополитена, помимо официального заводского обозначения[25][26]. Также его используют в постах социальной сети ВКонтакте и Telegram-канала мэр Москвы Сергей Собянин и Департамент транспорта[27][28][29]; встречается в региональных СМИ[30][31] и различных интернет-журналах[32][33].
В официальной документации Петербургского метрополитена использовался аналог неофициального названия «Номерной» — «81-я серия»[34], но позже от него отказался[35]. Наименование являлось некорректным, поскольку цифровой индекс «81», согласно единой системе классификации подвижного состава, применяется ко всем без исключения вагонам метрополитена, произведённым в СССР, России, а также модернизированным в Тбилиси, Ереване (81-717М/714М и 81-717М), Праге (81-71М) и заново построенным для Будапештского и Софийского метрополитенов — 81-717.2К/714.2К и 81-717.4/714.4[36][37][38].
Примечания
[править | править код]- ↑ Вагон метро типа 81-717 . Музей транспорта Москвы. Дата обращения: 16 июля 2023. Архивировано 21 марта 2023 года.
- ↑ Санкт-Петербургский Метрополитен: Фильм - «История Подвижного Состава». ► . Дата обращения: 3 мая 2024. Архивировано 4 мая 2024 года.
- ↑ SsVMedia Легендарный поезд метро 81-717/714 "Номерной". Уникальные съемки. #Железнодорожное -70 серия. (19 мая 2023). Дата обращения: 28 июля 2024.
- ↑ SsVMedia Самый массовый метровагон в мире! Продолжаем изучать "Номерной". Поезд 540/541 #железнодорожное (25 июля 2024). Дата обращения: 28 июля 2024.
- ↑ Светлана Волкова. От "А" до "Москвы": история составов столичного метро . «Комсомольская правда» (5 сентября 2020). Дата обращения: 21 февраля 2022. Архивировано 21 февраля 2022 года.
- ↑ Какими были первые поезда столичного метро . «Московские сезоны». Дата обращения: 14 декабря 2022. Архивировано 14 декабря 2022 года.
- ↑ Светлана Волкова. Поезда московского метро: Еж с фарами-глазами и «Русич» с кондиционерами . «Комсомольская правда» (7 сентября 2020). Дата обращения: 5 марта 2023. Архивировано 5 марта 2023 года.
- ↑ Предшественники «Москвы»: какими были первые поезда в метро . Официальный портал Мэра и Правительства Москвы (5 апреля 2020). Дата обращения: 7 марта 2023. Архивировано 23 сентября 2021 года.
- ↑ Парад поездов и сюрпризы для пассажиров: московское метро отметит 88-й день рождения . Официальный портал Мэра и Правительства Москвы (12 мая 2023). Дата обращения: 12 мая 2023. Архивировано 12 мая 2023 года.
- ↑ Russian metro carriage scandal (амер. англ.). Daily News Hungary (5 июня 2016). Дата обращения: 21 декабря 2020. Архивировано 4 ноября 2019 года.
- ↑ Népszava. Megbukott a nagy budapesti metrócsalás (венг.). nepszava.hu. Дата обращения: 21 декабря 2020. Архивировано 28 ноября 2020 года.
- ↑ Eva S. Balogh. Doing business with a Russian company: The sad story of the Budapest metro cars (амер. англ.). Hungarian Spectrum (22 января 2020). Дата обращения: 21 декабря 2020. Архивировано 19 мая 2021 года.
- ↑ Варшава завершила передачу Киеву 60 вагонов метро . TACC. Дата обращения: 13 июня 2024. Архивировано 13 июня 2024 года.
- ↑ В Киев из Варшавы прибыли еще 12 вагонов метро - Версии.com Фабрика аналитики (19 октября 2023). Дата обращения: 13 июня 2024. Архивировано 13 июня 2024 года.
- ↑ Варшава планує передати Харкову два потяги метро . cfts.org.ua (4 августа 2023). Дата обращения: 4 августа 2023. Архивировано 4 августа 2023 года.
- ↑ Подвижной состав . «Размышления о питерском метро». Дата обращения: 10 июля 2023. Архивировано 30 марта 2023 года.
- ↑ Вагон метро типа 81-717 . Музей транспорта Москвы. Дата обращения: 11 марта 2023. Архивировано 21 марта 2023 года.
- ↑ Фирменные цвета брендов: как Tiffany стал бирюзовым, а Hermès оранжевым . OSKELLY (26 января 2022). Дата обращения: 22 ноября 2023. Архивировано 22 ноября 2023 года.
- ↑ История создания вагонов . Проект Номерной. Дата обращения: 22 ноября 2023. Архивировано 22 ноября 2023 года.
- ↑ Петербургский метрополитен рассказал о вагонах типа «боинг» . «Город+». Дата обращения: 1 апреля 2023. Архивировано 1 апреля 2023 года.
- ↑ Дмитрий Букевич. В новосибирском метро может появиться поезд - «Пришелец» . «Комсомольская правда» (10 марта 2011). Дата обращения: 8 марта 2023. Архивировано 8 марта 2023 года.
- ↑ ВКонтакте | ВКонтакте . m.vk.com. Дата обращения: 22 мая 2024. Архивировано 22 мая 2024 года.
- ↑ Дмитрий Букевич. В новосибирском метро может появиться поезд - «Пришелец» . «Комсомольская правда» (10 марта 2011). Дата обращения: 8 марта 2023. Архивировано 8 марта 2023 года.
- ↑ Петербургский метрополитен рассказал о вагонах типа «боинг» . «Город+». Дата обращения: 1 апреля 2023. Архивировано 1 апреля 2023 года.
- ↑ Обновление и ремонт составов типа «Номерной» и «Русич» . «Московский метрополитен». Дата обращения: 4 июля 2022. Архивировано 4 июля 2022 года.
- ↑ 0173200001420000209 Выполнение работ по капитальному ремонту вагонов серии 81-717/714 и их . КонтурЗакупки. Дата обращения: 4 июля 2022.
- ↑ ВКонтакте | ВКонтакте . m.vk.com. Дата обращения: 18 мая 2024. Архивировано 18 мая 2024 года.
- ↑ Мэр Москвы Сергей Собянин . Telegram. Дата обращения: 18 мая 2024. Архивировано 18 мая 2024 года.
- ↑ Дептранс Москвы . Telegram. Дата обращения: 29 мая 2024. Архивировано 29 мая 2024 года.
- ↑ Пассажирам придется еще потерпеть. На одной из самых протяженных веток московского метро пойдут новые поезда . МСК1.ру - новости Москвы (26 июня 2024). Дата обращения: 28 июня 2024. Архивировано 27 июня 2024 года.
- ↑ На БКЛ, которую запустят через месяц, будут ездить только поезда «Москва 2020» - Москвич Mag - 07.10.2021 (7 октября 2021). Дата обращения: 24 августа 2024.
- ↑ Алякринская, Наталья Инновационный, сине-белый, с трапом: как выглядят новые поезда из Москвы для метро Минска . 1520. Все о ж/д (6 августа 2024). Дата обращения: 7 августа 2024.
- ↑ Балберов, Кирилл Замерили температуру в жару: новые поезда петербургского метро «Балтиец» оказались жарче старых . 1520. Все о ж/д (14 августа 2024). Дата обращения: 14 августа 2024.
- ↑ Обновление петербургского метро может потянуть на 200 млрд рублей. Но кондиционеров в вагонах не ждите (фото) . «Фонтанка.ру» (29 апреля 2021). Дата обращения: 19 декабря 2022. Архивировано 16 июля 2022 года.
- ↑ Петербургское метро. Команда профессионалов из электродепо «Дачное» разработала для своих коллег систему шумоизоляции кабины машиниста в вагонах 81-717/714. Что это такое и для чего нужно? Разбираемся в карточках. «ВКонтакте» (1 августа 2024).
- ↑ Russian metro carriage scandal (амер. англ.). Daily News Hungary (5 июня 2016). Дата обращения: 21 декабря 2020. Архивировано 4 ноября 2019 года.
- ↑ Népszava. Megbukott a nagy budapesti metrócsalás (венг.). nepszava.hu. Дата обращения: 21 декабря 2020. Архивировано 28 ноября 2020 года.
- ↑ Eva S. Balogh. Doing business with a Russian company: The sad story of the Budapest metro cars (амер. англ.). Hungarian Spectrum (22 января 2020). Дата обращения: 21 декабря 2020. Архивировано 19 мая 2021 года.
- ↑ Технически к ним также можно отнести и поезд «Казань», поскольку, несмотря на иную конструкцию в виде асинхронного тягового электродвигателя, имеет кузов от одной из двух разновидностей вагонов 81-540.8/541.8 Петербургского метрополитена
- ↑ В Будапештском метрополитене на линии М3, а также на Линии М1 и Линии 2 Софийского метрополитена эксплуатируются вагоны серий 81-717.2К/714.2К и 81-717.4/714.4, по своему техническому оснащению — асинхронному тяговому электродвигателю, отличающиеся от базовых типов вагонов 81-717/714 с РКСУ, однако имеют общий с базовыми вагонами 81-717/714 кузов, несмотря на то, что он, в отличие от вагонов серий 81-71М Пражского метрополитена и 81-717М/714М Ереванского и Тбилисского метрополитенов, изготовлен с нуля вместе с новым оборудованием[10][11][12]