Линия M3 (Будапештский метрополитен) (Lnunx M3 (>r;ghyomvtnw bymjkhklnmyu))

Линия M3
Линия M3
	Будапештский метрополитен
Открытие первого участка	31 декабря 1976 года
Длина, км	16,3 км
Количество станций	20
Конечные станции	Уйпешт-Кёзпонт и Кёбанья-Кишпешт
Время поездки, минут	31
Максимальное число вагонов в составе поезда	6
Число вагонов в составе поезда	6
Наземные участки	станция «Кёбанья-Кишпешт»
Электродепо	Кёер

Линия M3 — одна из четырёх линий Будапештского метрополитена, самая длинная линия метросистемы. Целиком расположена в Пеште, в северной части идёт с севера на юг вдоль Дуная, от станции «Кальвин тер» поворачивает на юго-восток и идёт вдоль проспекта Юллёи. Северная оконечность линии находится в будапештском районе Уйпешт, южная — в районе Кишпешт.

Описание

Длина линии — 17 км, на ней находятся 20 станций, время поездки — 31 минута^[1]. Все станции, кроме станции «Кёбанья-Кишпешт» подземные, мелкого заложения. Станция «Кёбанья-Кишпешт» — наземная.

Переход на первую и вторую линии осуществляется на крупнейшем пересадочном узле Будапештского метрополитена — станции «Деак Ференц тер». На станции Кальвин тер можно сделать переход на четвёртую линию. Со станции «Ньюгати пайаудвар» есть выход на один из трёх основных железнодорожных вокзалов Будапешта — Западный (Ньюгати). Кроме того, пересадку на ж/д можно сделать на станциях «Кёбанья-Кишпешт» и «Уйпешт-Варошкапу», совмещённых с одноимёнными железнодорожными платформами.

История

Первое постановление о строительстве третьей линии метро было выпущено в 1963 году, строительство стартовало в 1970. В 1976 году была открыта первая секция линии из шести станций «Деак Ференц тер» — «Надьварад тер». В 1980 году была завершена южная ветка линии открытием участка из 5 станций «Надьварад тер» — «Кёбанья-Кишпешт», после чего строительство продолжилось в северном направлении. В 1981 году открылся участок «Деак Ференц тер» — «Лехель тер» (3 станции), тремя годами позже «Лехель тер» — «Арпад хид» (2 станции), и наконец в 1990 году строительство линии было завершено открытием участка «Арпад хид» — «Уйпешт-Кёзпонт» (4 станции).

С 3 ноября 2017 года по 29 марта 2019 года прошёл первый этап реконструкции линии. Полностью был закрыт северный отрезок от станции «Лехель тер» до станции «Уйпешт-Кёзпонт» (6 станций). В рабочие дни отрезок от станции «Кёбанья-Кишпешт» до станции «Лехель тер» работал в прежнем режиме.

С 6 апреля 2019 года был начат второй этап реконструкции линии. Полностью был закрыт южный отрезок от станции «Надьварад тер» до станции «Кёбанья-Кишпешт» (5 станций).

С 7 марта 2020 года был начат третий этап реконструкции линии. Полностью был закрыт центральный отрезок между станциями «Надьварад тер» и «Ньюгати пайаудвар» кроме станций «Деак Ференц тер» и «Кальвин тер» (4 станции).

После 20:30, а также в выходные и праздничные дни вся линия М3 закрыта, курсируют автобусы.

Пересадки

Линия	Со станции	На станцию
	Деак Ференц тер	Деак Ференц тер
	Деак Ференц тер	Деак Ференц тер
	Кальвин тер	Кальвин тер

Подвижной состав

"Ев" (модификация вагона типа "Еж", 1976 — 2013)
"Ев-3" (модификация вагона типа "Еж-3", 1976 — 2018)^[2]
81-717.2/81-714.2 (.2М) (модификация вагонов 81-717/714, 1980 — 2018)
81-717.2K/714.2К (модификация поезда типа 81-717/714.6, с марта 2017).

Галерея станций метро линии 3 до реконструкции

Újpest-központ
Újpest-Városkapu
Gyöngyösi utca
Forgách utca
Göncz Árpád városközpont
Dózsa György út
Lehel tér
Nyugati pályaudvar
Arany János utca
Deák Ferenc tér
Ferenciek tere
Kálvin tér
Corvin-negyed
Semmelweis Klinikák
Nagyvárad tér
Népliget
Ecseri út
Pöttyös utca
Határ út
Kőbánya-Kispest

Галерея линий метро 3 после реконструкции

Újpest-központ
Újpest-városkapu
Gyöngyösi utca
Forgách utca
Göncz Árpád városközpont
Dózsa György út
Nyugati pályaudvar
Arany János utca
Deák Ferenc tér
Ferenciek tere
Kálvin tér
Corvin-negyed
Semmelweis Klinikák
Népliget
Ecseri út
Pöttyös utca
Határ út
Kőbánya-Kispest

В культуре

Линия М3 воссоздана в дополнении (моде) «Metrostroi Subway Simulator»^[3] к игре «Garry’s Mod» в Steam^[4], функционирующая в виде аддонов в Steam Workshop и разработанная, как правило, «игроками-энтузиастами». Дополнение отличается от других симуляторов высокой реалистичностью^[5].

Примечания

↑ Расписание движения (неопр.). Дата обращения: 1 ноября 2012. Архивировано 24 декабря 2012 года.
↑ Будапешт (неопр.). transphoto.ru. Дата обращения: 25 декабря 2018. Архивировано 20 января 2019 года.
↑ Metrostroi (англ.). Steam. Дата обращения: 16 июля 2022. Архивировано 15 марта 2022 года.
↑ Мастерская Steam::Budapest M3 - Part 1 | Metrostroi (рус.). steamcommunity.com. Дата обращения: 16 июля 2022. Архивировано 16 июля 2022 года.
↑ Интервью с разработчиками Metrostroi и немного о Subtransit (рус.). Transport Games. Дата обращения: 20 марта 2022. Архивировано 27 января 2020 года.

[1] Расписание движения (неопр.). Дата обращения: 1 ноября 2012. Архивировано 24 декабря 2012 года.

[2] Будапешт (неопр.). transphoto.ru. Дата обращения: 25 декабря 2018. Архивировано 20 января 2019 года.

[3] Metrostroi (англ.). Steam. Дата обращения: 16 июля 2022. Архивировано 15 марта 2022 года.

[4] Мастерская Steam::Budapest M3 - Part 1 | Metrostroi (рус.). steamcommunity.com. Дата обращения: 16 июля 2022. Архивировано 16 июля 2022 года.

[5] Интервью с разработчиками Metrostroi и немного о Subtransit (рус.). Transport Games. Дата обращения: 20 марта 2022. Архивировано 27 января 2020 года.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]