НК-43 (UT-43)
| НК-43 | |
|---|---|
| Тип | ЖРД |
| Топливо | керосин |
| Окислитель | жидкий кислород |
| Камер сгорания | 1 |
| Страна | СССР |
| Использование | |
| Применение | РН Н1 |
| Производство | |
| Конструктор | СНТК им. Н. Д. Кузнецова |
| Время создания | 1968—1972 |
| Производитель | ОАО «Моторостроитель» |
| Массогабаритные характеристики |
|
| Сухая масса | 1396 кг |
| Высота | 4981 мм |
| Диаметр | 2522 мм |
| Рабочие характеристики | |
| Тяга | 179 тс в вакууме (1754,9 кН) |
| Удельный импульс | 346 с в вакууме |
| Давление в камере сгорания | 14,57 МПа |
НК-43 (11Д112) — жидкостный ракетный двигатель (ЖРД), самый мощный в мире высотный кислородно-керосиновый ЖРД,[источник не указан 3139 дней] предназначенный для установки на вторую ступень ракет-носителей Н1Ф, Н1Ф-Л3М.
НК-43 имеет общую с НК-33 верхнюю часть: камеру сгорания, турбонасосный агрегат, агрегаты автоматики и начальный участок сопла. Однако степень расширения его сопла увеличена. Внутренняя оболочка сопла до сечения диаметром 1500 мм изготовлена из бронзы, а остальная часть — из стали. Надёжность двигателя проверена при увеличении числа включений до 10. Схема двигателя — замкнутая, с дожиганием.
Дата первого испытания — октябрь 1972 г. Дата Госиспытания — август 1973 г.
На хранении в Самарском научно-техническом комплексе имени Н. Д. Кузнецова находятся 12 двигателей НК-43.
Суммарный расход компонентов топлива (ракета-носитель Н1) 517,3 кг/с.
Геометрическая степень расширения сопла 70,0.
Количество оборотов ротора ТНА = 18500 об./мин.
Технический ресурс 1200 с.
Гарантийный ресурс 600 с.
Ссылки[править | править код]
- ОАО СНТК им. Н. Д. Кузнецова
- Авиационные, ракетные, морские, промышленные двигатели. 1944—2000. Справочник.
