РД-857 (J:-857)

Перейти к навигации Перейти к поиску
РД-857
Тип ЖРД
Топливо Гептил (НДМГ)
Окислитель N2O4 (AT)
Камер сгорания 1
Страна СССР
Использование
Время эксплуатации 1967-1969 годы
Применение РТ-20П (вторая ступень)
Развитие РД-862 (15Д169)
Производство
Конструктор ОКБ-586
Время создания 1963-1967 годы
ОСИ с сентября 1965 г.
ЛКИ с октября 1967 г.
Обозначение 15Д12
Производилось до 1969 года
Всего выпущено 12
Массогабаритные
характеристики
Масса 185 кг
Высота 2100 мм
Диаметр 930 мм
Рабочие характеристики
Тяга Вакуум: 137,3 кН (14 тс)
Удельный импульс Вакуум: 327,5 с (3212,7 м/с)
Время работы 215 с
Давление в камере сгорания 130 кгс/см² (12,75 МПа)
Отношение окислитель/топливо 2,6
Тяговооружённость 73,68
Зажигание самовоспламенение

РД-857 (Индекс ГРАУ — 15Д12) — жидкостный ракетный двигатель, разработанный в КБ-4 ОКБ-586 Иваном Ивановым (начало работ — 1963 год). Двигатель предназначался для создания тяги и управления полетом второй ступени 8К94 комбинированной МБР 8К99 (РТ-20П) по всем каналам стабилизации. В связи с прекращением работ по РТ-20П в серию не пошёл, но на его основе разработан двигатель РД-862 (15Д169) применявшийся на второй ступени ракеты МР УР-100 (15А15) (усовершенствования касались повышения надежности и увеличения ресурса).

Двигатель РД-857 — однокамерный, однорежимный, закрытого цикла, однократного включения с турбонасосной системой подачи компонентов топлива (АТ — НДМГ), выполнен по схеме с дожиганием восстановительного генераторного газа. Управление вектором тяги по каналам тангажа и рыскания осуществляется газодинамическим способом, основанным на вдуве восстановительного генераторного газа в закритическую (сверхзвуковую) часть сопла камеры двигателя. Для управления по каналу крена установлены четыре реактивных сопла, рабочее тело для которых вырабатывается в газогенераторе ТНА двигателя.

Рабочее тело турбины ТНА — вырабатываемый в газогенераторе восстановительный газ. Раскрутка ТНА во время запуска производится за счёт порохового стартера, работающего на пусковую турбину. Управление элементами автоматики — с помощью пироприводов.