Лужнецкий путепровод (Lr'uyetnw hrmyhjkfk;)
| Лужнецкий путепровод | |
|---|---|
| 55°43′21″ с. ш. 37°33′19″ в. д.HGЯO | |
| Область применения | автомобильный, пешеходный |
| Пересекает | Малое кольцо Московской железной дороги |
| Конструкция | |
| Тип конструкции | балочный |
| Общая длина | 72 |
| Эксплуатация | |
| Открытие | 1956 |
Лужнецкий (Лужниковский) путепровод — автомобильно-пешеходный путепровод под железнодорожными путями Малого кольца Московской железной дороги, соединяющий улицу Хамовнический Вал с территорией спортивного комплекса «Лужники». Проложен по оси Лужнецкого проезда. Построен в 1954—1956 годах. Длина — 72 м. Авторы проекта — инженер И. Ю. Аршавский и архитектор К. Н. Яковлев (или А. И. Сусоров). Путепровод расположен в районе Хамовники Центрального административного округа.
Иногда этот путепровод путают с безымянным путепроводом, через который проходит главный вход на территорию спортивного комплекса от южного вестибюля станции метро «Спортивная» и на котором частично расположена станция МЦК «Лужники».
История
[править | править код]В связи со строительством Центрального стадиона имени В. И. Ленина (ныне «Лужники») необходимо было обеспечить доступность этого комплекса со стороны центра Москвы, где находилась насыпь Малого кольца Московской железной дороги. Поэтому одновременно со строительством стадиона строились путепроводы под железнодорожными путями[1]. В 1999 году к югу от путепровода была построена Лужнецкая эстакада. В 2016 году к востоку от путепровода была построена станция МЦК «Лужники».
Примечания
[править | править код]- ↑ Рогачев, 2015, с. 375.
Литература
[править | править код]- Рогачев А. В. Проспекты советской Москвы. История реконструкции главных улиц города. 1935—1990 гг.. — М.: Центрполиграф, 2015. — 448 с. — ISBN 978-5-227-05721-1.
