Крылатское (станция метро) (Tjdlgmvtky (vmguenx bymjk))

«Крылатское»
«Крылатское»
	; Арбатско-Покровская линия
	Московский метрополитен
Район	Крылатское
Округ	Западный
Дата открытия	31 декабря 1989 года
Тип	односводчатая мелкого заложения
Глубина заложения, м	9,5
Количество платформ	1
Тип платформы	островная
Форма платформы	прямая
Архитекторы	Н. И. Шумаков, Г. С. Мун, А. М. Мосийчук
Архитекторы вестибюлей	Н. И. Шумаков, Г. С. Мун
Инженеры‑конструкторы	А. Кривенко, Е. С. Рудницкая, Н. Левина
Станцию возвело	СМУ-11 Мосметростроя (рук. А. Евтихин)
Выход к улицам	Осенний бульвар
Наземный транспорт	А: м35, 129, 229, 251, с280, 376, 554, 688, 732, 829, 832, т19
Режим работы	5:30—1:00
Код станции	066, Кр
Соседние станции	Троице-Лыково, Молодёжная и Строгино
	Интерактивная схемаi
	полноэкранная схема со станциями
	Медиафайлы на Викискладе

«Крыла́тское» — станция Арбатско-Покровской линии (первоначально — Филёвской линии) Московского метрополитена. Расположена между станциями «Молодёжная» и «Строгино». Получила название от одноимённого района, в котором находится.

История[править | править код]

Станция была открыта 31 декабря 1989 года в ходе продления Филёвской линии на север, в крупный жилой район Крылатское. Стала 139-й станцией Московского метрополитена.

Первоначально планировалось открыть станцию в ноябре, к очередной годовщине Октябрьской революции, однако из-за начавшегося в 1989 году в стране экономического кризиса срок сдачи станции был сдвинут — впервые за всю историю Московского метрополитена. Возведением станции занималось СМУ-11 Мосметростроя под руководством А. Евтихина.

До 2 января 2008 года, когда линия была продлена на север в Строгино, станция была конечной Филёвской линии. Одновременно с продлением участок «Кунцевская» — «Крылатское» вошёл в состав Арбатско-Покровской линии.

Оформление[править | править код]

Оформление станции посвящено теме спорта и физкультуры. В станционном зале размещены бронзовые изображения спортсменов. Путевые стены облицованы белым и серым мрамором, пол выложен серым и чёрным гранитом. Характерная особенность — асимметричность свода: с одной стороны в своде имеются ниши, которые, сужаясь, поднимаются вверх по своду. Архитекторы станции: Н. И. Шумаков, Г. С. Мун, А. М. Мосийчук. Подъём к южному вестибюлю украшен бронзовой скульптурной композицией, созданной А. М. Мосийчуком. Она представляет собой дугу, с одной стороны которой — девушка с крыльями, а с другой юноша с мячом.

До продления линии в Строгино оформление станции было несколько иным: в частности, светильники были не над всеми скамейками и имели оригинальную форму.

Наименования станции, как и у ещё пяти станций метро Москвы («Красногвардейская», «Коньково», «Воробьёвы горы», «Славянский бульвар» и «Текстильщики (БКЛ)»), расположены не на путевых стенах, а в центре зала.

Станция в цифрах[править | править код]

Глубина заложения — 9,5 метра. Пассажиропоток по станции составляет 35,9 тыс. чел./сутки на вход и 34,3 тыс. чел./сутки на выход (по данным 2002 года). Пикет — ПК165+15. Расстояние по путям до станции «Молодёжная» — 1918 метров. Расстояние по путям до станции «Строгино» составляет 6627 метров, а в случае достройки и открытия на этом перегоне промежуточной станции «Троице-Лыково» расстояние до неё составит 4454 метра, часть пути находится на нижнем ярусе Северо-Западного тоннеля.

Таблица времени прохождения первого поезда через станцию^[1]:

По чётным числам	Будние дни	Выходные дни
По нечётным числам	Будние дни	Выходные дни
В сторону станции «Молодёжная»	05:50:00	05:49:00
В сторону станции «Молодёжная»	05:57:00	05:56:00
В сторону станции «Строгино»	05:45:00	05:45:00
В сторону станции «Строгино»	05:43:00	05:43:00

Вестибюли и пересадки[править | править код]

На станции два подземных вестибюля, имеющие выходы в подземные переходы под Осенним бульваром. Каждый вестибюль связан с платформой лестницей и двумя эскалаторами.

Техническая характеристика[править | править код]

Конструкция станции — односводчатая мелкого заложения. Свод из монолитного железобетона опирается на предварительно сооружённые «стены в грунте». Станция несимметрична относительно продольной вертикали. Глубина заложения 9,5 м.

Достопримечательности[править | править код]

Станция расположена в относительно новом районе, поэтому поблизости практически отсутствуют исторические достопримечательности, за исключением Храма Рождества Пресвятой Богородицы, построенного в 1862—1877 годах и относящегося к Михайловскому благочинию Москвы. Рядом с храмом расположен источник, почитаемый чудотворным. Храм располагается посредине ландшафтного парка Крылатские холмы.

Северный выход со станции расположен поблизости от Площади Защитников Неба.

Расписание[править | править код]

Станция открывается на вход пассажиров в 05:35. Первый поезд отправляется по нечётным числам в 5:46, по чётным числам в 5:51:15.

Путевое развитие[править | править код]

Перед станцией со стороны «Молодёжной» имеется пошёрстный съезд. Оборотные тупики отсутствуют. До продления линии поезда производили посадку как со 2-го, так и с 1-го пути, уходя при этом в сторону «Молодёжной» по перекрёстному съезду.

По данным ГУП «Московский метрополитен» на 2018 год, перегон «Крылатское» — «Строгино» — самый длинный перегон в Московском метро (исключая техническую платформу «Троице-Лыково», которая не является пассажирской). Его общая протяжённость составляет 6625 метров. Время поездки на средней скорости составляет примерно 7 минут^[2].