Индустриальная (станция метро, Харьков) (Nu;rvmjngl,ugx (vmguenx bymjk, }gj,tkf))

Не следует путать с Имени А. С. Масельского.

«Индустриальная»
укр. Індустріальна Холодногорско-Заводская линия
Харьковский метрополитен
Район	Индустриальный
Дата открытия	11 августа 1978 года
Проектное название	«Завод «Электротяжмаш» «Роганская»
Прежние названия	«Пролетарская» (до 17 мая 2016 года)
Проекты переименования	«Зелёный Гай» (2016)
Тип	колонная трёхпролётная мелкого заложения
Глубина заложения, м	4 м
Количество платформ	1
Тип платформы	островная
Форма платформы	прямая
Архитекторы	В. А. Спивачук П. Г. Чечельницкий
Инженеры‑конструкторы	П. Д. Пашков А. В. Варич В. С. Котов
Переходы на станции	«Лосево-2»
Выход к улицам	проспект Героев Харькова Лосевская улица
Наземный транспорт	А: 4, 9, 16э, 21т, 24э, 71э, 121э, 137э, 147э, 186, 200, 204э, 213э, 252э, 261э, 262э, 276э Тм: 23, 26, 26А Тб: 7, 45, 46, 51, 52, 53, 54
Режим работы	5:30—0:00
Код станции	нет
Соседние станции	Тракторный завод
Медиафайлы на Викискладе

«Индустриа́льная» (укр. Індустріальна,  (слушать)^{о файле}, до 17 мая 2016 года — «Пролетарская») — станция Харьковского метрополитена, конечная восточного радиуса Холодногорско-Заводской линии. Имеет колонный тип. Пущена в эксплуатацию 11 августа 1978 года. Самая восточная станция метро Украины.

Описание

Станция «Индустриальная» — конечный пункт второй очереди Холодногорско-Заводской линии Харьковского метрополитена, за станцией расположены 4 тупика для оборота и отстоя составов. В конструкции этого станционного комплекса много общего со станцией «Проспект Гагарина», с тем различием, что здесь преобладают красноватые и золотистые тона.

Слегка расширяющиеся кверху колонны отделаны розовым мрамором «Буровщина» Иркутского месторождения. Этот же мрамор использован для отделки цоколей путевых стен и вертикальных вставок, на которых укреплены изображения серпа и молота, выполненные из латунного литья. Путевые стены облицованы светло-серым мрамором Саяно-Шушенского месторождения, стены вестибюлей — белым мрамором «Коелга». Интересный геометрический рисунок пола набран из плит лабрадорита и красного гранита. Станционный зал освещён люминесцентными светильниками, расположенными между рёбрами плит перекрытия.

Оформление станции включает две тематические декоративно-художественные композиции из керамики, установленные на торцах перекрытия над лестницами. Правда, западный вестибюль станции, ведущий к заводам ДСК-1 и 8-й ГПЗ был закрыт в середине 1990-х годов в связи с низким пассажиропотоком. С 16 марта 2009 года этот вестибюль был вновь открыт.

Восточный вестибюль соединен с длиннейшим в Харькове подземным переходом. Выходы из него ведут к заводу «Электротяжмаш», трамвайной линии, к автостанции «Заводская», железнодорожной станции «Лосево-2». Троллейбусные и автобусные маршруты подвозят к станции жителей Роганского и Восточного жилмассивов. Таким образом, станция является одним из крупнейших транспортных узлов Харькова.

Галерея

• 
  Бывший элемент оформления стены станции метро Индустриальная — Серп и молот.

Литература

Х23 Харьков: Архитектура, памятники, новостройки. Путеводитель / [Сост. А. Ю. Лейбфрейд, В. А. Реусов, А. А. Тиц].— Х.: Прапор, 1985. — 151 с., ил.

Ссылки

• «Пролетарская» на официальном сайте ГП Харьковский метрополитен
• Станция «Индустриальная» на сайте «Мир метро» (описание и фотографии)