Спортивная (станция метро, Харьков) (Vhkjmnfugx (vmguenx bymjk, }gj,tkf))

«Спортивная»
укр. Спортивна Холодногорско-Заводская линия
Харьковский метрополитен
Район	Слободской
Дата открытия	23 августа 1975 года
Проектное название	«Стадион»
Тип	односводчатая мелкого заложения
Глубина заложения, м	16 м
Количество платформ	1
Тип платформы	островная
Форма платформы	прямая
Архитекторы	В. А. Спивачук Ю. А. Плаксиев
Инженеры‑конструкторы	П. Д. Пашков Е. В. Лысенко
Переходы на станции	#008800 «Метростроителей»
Выход к улицам	улица Георгия Тарасенко улица Дмитрия Коцюбайло улица Храмова
Наземный транспорт	А: 232э, 251э, 260э Тм: 5, 8
Режим работы	5:30—0:00
Код станции	нет
Соседние станции	Левада и Завод имени Малышева
Медиафайлы на Викискладе

«Спорти́вная» (укр. Спорти́вна,  (слушать)^{о файле}) — станция Харьковского метрополитена на Холодногорско-Заводской линии. Расположена между станциями «Левада» и «Заводская». Связана пересадкой на станцию «Метростроителей» Алексеевской линии. Находится возле центрального стадиона «Металлист», что определило её название и архитектурное оформление в виде огромного спортивного зала. С декабря 2009 года потолок станции был частично перекрашен в жёлто-синие цвета.

Станция односводчатая мелкого заложения. Открыта 23 августа 1975 года в составе первого пускового участка Харьковского метро «Улица Свердлова» (ныне «Холодная Гора») — «Московский проспект» (ныне «Турбоатом»).

Месторасположение

Станция расположена возле центрального стадиона Харькова — стадиона «Металлист». Рядом расположен завод имени Фрунзе, некоторые другие промышленные предприятия, конный рынок и гостиница «Металлист». Рядом находится пригородная автостанция № 3, обслуживающая Волчанское и Змиёвское направление и трамвайная остановка (маршрут № 5, 8).

Пересадка

В 1995 году станция «Спортивная» стала пересадочной станцией. Два перехода связали её со станцией Алексеевской линии «Метростроителей». Функционируют два перехода — с середины платформы и с восточного вестибюля станции. При строительстве было запланировано, что переходы будут с разделённым пассажиропотоком, один в направлении на станцию «Метростроителей» (с середины платформы), а другой в обратном направлении.

Дизайн

Особенностью дизайна станции является свод, внутренняя поверхность которого впервые в практике отечественного метростроения выполнена из бетонных объемных элементов (каждый из 6200 железобетонных блоков весит по 100 килограмм).

В 2009 году, в честь открытия обновленного стадиона «Металлист», станция была частично перекрашена в желтые и синие цвета — цвета ФК Металлист.

Галерея

• 
  Переход со станции «Спортивная» на станцию «Метростроителей».

Литература

• Харьков: Архитектура, памятники, новостройки. Путеводитель / [Сост. А. Ю. Лейбфрейд, В. А. Реусов, А. А. Тиц].- Х.: Прапор, 1985. — 151 с, ил.
• Харьковский метрополитен. — Х.: Прапор, 1980. — 64 с, ил.

См. также

• Спортивная (станция метро, Москва)
• Спортивная (станция метро, Санкт-Петербург)
• Спортивная (станция метро, Минск)
• Спортивная (станция метро, Новосибирск)
• Спортивная (станция метро, Самара)
• 1975 год в истории метрополитена

Ссылки

• «Спортивная» на официальном сайте ГП Харьковский метрополитен
• Станция метро «Спортивная» на сайте Викимапия
• Станция «Спортивная» на сайте «Мир метро» (описание и фотографии)