Игоревская (станция) (Nikjyfvtgx (vmguenx))
| Станция | |
| Игоревская | |
|---|---|
| Смоленское (Белорусское) направление | |
| Московская железная дорога | |
 Вокзальное здание станции в 2009 году | |
| 55°27′24″ с. ш. 33°17′49″ в. д.HGЯO | |
| Регион ж. д. | Смоленский |
| Оператор | РЖД |
| Дата открытия | около 1914 г. |
| Характер работы | грузовая |
| Количество платформ | 1 |
| Количество путей | 3 |
| Тип платформы | низкая боковая |
| Форма платформы | прямая |
| Выход к | станция Игоревская |
| Расположение | Игоревская |
| Расстояние до Дурово | 41 км |
| Расстояние до Владимирского Тупика | 28 км |
| Код станции | 173002 |
| Код в АСУЖТ | 173002 |
| Код в «Экспресс-3» | 2000279 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Игоревская — непассажирская железнодорожная станция в посёлке (станции) Игоревская Холм-Жирковского района Смоленской области.
История
[править | править код]Станция была построена в период около 1914 г. в рамках линии Дурово — Владимирский Тупик, и, возможно, названа в честь инициатора и одного из инвесторов строительства линии Игоря Уварова[1].
С 1919 года обслуживала пассажирские поезда, в том числе дизель-поезда с 1967 г. и тепловозы с 1973 г.[1]
Описание
[править | править код]Расположена на расстоянии 40,6 км от станции Дурово на однопутной неэлектрифицированной линии Дурово — Владимирский Тупик, приблизительно в 13 км к юго-западу от Холм-Жирковского.
На станции имеется не функционирующее вокзальное здание и низкая боковая платформа около одного из путей.
Движение
[править | править код]До 2014 года, несмотря на попытки закрытия линии[2][3], станция обслуживала пригородные пассажирские поезда из Смоленска[4], а после сокращения их маршрута — из Сафоново[5].
С 2014 года станция стала непассажирской (грузовой), обслуживая «Игоревский деревообрабатывающий комбинат». По официальной информации с течением времени грузопоток через станцию рос[6], более того, акцент делался на сохранении линии от Дурово до Игоревской благодаря грузовому движению[3]. В 2020 году ключевой объект для станции — комбинат — был обанкрочен[7], однако к 2022 году после смены собственника предприятие возобновило свою работу[8]. По состоянию на 2023 год Игоревская, наряду со станцией Гагарин, являлась одной из ключевых станций Смоленской области в сфере погрузочных операций с лесом[9].
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 Историческая справка. igorevskoe.admin-smolensk.ru. Дата обращения: 31 марта 2022. Архивировано 20 мая 2022 года.
- ↑ Евгений Скиба. Смоленский филиал МЖД намерен закрыть две неиспользуемые железнодорожные ветки. Информагентство "О чем говорит Смоленск" (20 декабря 2016). Дата обращения: 31 марта 2022. Архивировано 20 февраля 2022 года.
- ↑ 1 2 Алексей Островский провел рабочую встречу с заместителем начальника Московской железной дороги (недоступная ссылка — история).
- ↑ Как сократились железнодорожные перевозки по Смоленской области. ВЯЗЬМА. Новости города Вязьма и вяземского района. Дата обращения: 31 марта 2022. Архивировано 19 февраля 2022 года.
- ↑ Электричек в Смоленской области стало больше | Газета «Рабочий путь». www.rabochy-put.ru. Дата обращения: 31 марта 2022. Архивировано 20 февраля 2022 года.
- ↑ В январе 2016 года Московская железная дорога увеличила погрузку в Смоленском регионе на 28%. (недоступная ссылка — история).
- ↑ SmolGazeta.ru. Откровенный разговор на станции Игоревской (англ.). smolgazeta.ru. Дата обращения: 31 марта 2022. Архивировано 11 мая 2022 года.
- ↑ Станция Игоревская оживает вместе с фанерным заводом. www.mk-smolensk.ru. Дата обращения: 31 марта 2022. Архивировано 15 февраля 2022 года.
- ↑ Погрузка леса на железной дороге в Смоленской области увеличилась в 1,3 раза в январе-апреле. Официальный сайт МЖД (10 мая 2023).
Ссылки
[править | править код]- Игоревская (станция) на сайте Единая сетевая разметка
- Фотографии станции в «Фотоэнциклопедии железнодорожного транспорта» и railwayz.info