U-15 (1936) (U-15 (1936))

U-15
История корабля
Государство флага	Нацистская Германия
Порт приписки	Вильгельмсхафен
Спуск на воду	15 февраля 1936 года
Выведен из состава флота	30 января 1940 года
Современный статус	потоплена, несчастный случай
Основные характеристики
Тип корабля	Малая ДПЛ
Обозначение проекта	IIB
Скорость (надводная)	13 узлов
Скорость (подводная)	7,0 узлов
Предельная глубина погружения	150 м
Экипаж	25 человек
Размеры
Водоизмещение надводное	279 т
Водоизмещение подводное	328 т
Длина наибольшая (по КВЛ)	42,7 м
Ширина корпуса наиб.	4,08 м
Высота	8,6 м
Средняя осадка (по КВЛ)	3,90 м
Силовая установка
6-цилиндровый 4-тактный «MWM» RS127S 2x350 л.с. электродвигатель «Siemens»2x180 л.с.
Вооружение
Артиллерия	1 x 2 cm/65 C/30 (1000 снарядов)
Минно-торпедное вооружение	3 ТА калибра 533 мм, 5 торпед или 18 мин TMB или 12 ТМА

U-15 — малая подводная лодка типа IIB, времён Второй мировой войны. Заказ на постройку был отдан 2 февраля 1935 года. Лодка была заложена на верфи судостроительной компании Deutsche Werke, Киль 24 сентября 1935 года под заводским номером 250. Спущена на воду 15 февраля 1936 года. 7 марта 1936 года принята на вооружение и, под командованием капитан-лейтенанта Вернера фон Шмидта вошла в состав 1-й флотилии.

История службы

Совершила 5 боевых походов, потопила 3 судна (4 532 брт). Потоплена 30 января 1940 года в Северном море в районе Хуфденрезультате случайного тарана немецким миноносцем «Ильтис». Все 25 членов экипажа погибли.

Первый поход

25 августа 1939 года U-15 вышла из Вильгельмсхафена в свой первый боевой поход, в южную часть Северного моря.

29 августа лодка была отозвана для подготовки к постановке мин, и вернулась в Вильгельмсхафен 30 августа.

31 августа вновь вышла в море и, 5 сентября с 11:40 до 12:18 поставила 9 мин TMB в квадрате AN 5856 (в районе Фламбороу Хед).

8 сентября U-15 благополучно вернулась в Вильгельмсхафен, однако счет уже пошёл.

10 сентября 1939 года в 6:10 на этом минном поле подорвалось грузовое судно Goodwood (под командованием Гарольда Стивендэйла Хьюсона (англ. Harold Stevendale Hewson)), и затонуло на расстоянии 1 миль (1,6 км) к юго-востоку от Фламбороу Хед. Капитан и 22 члена экипажа были спасены рыбацкой лодкой и высажены на берег в Бридлингтоне. Один человек погиб.

21 октября 1939 года на минах подорвалось грузовое судно Orsa (под командованием Александра Сипсона (англ. Alexander Simpson)), затонув на расстоянии 15 миль (24 км) в 150° от Фламбороу Хед. Одиннадцать членов экипажа погибли. Капитан и ещё трое выживших были спасены HMS Woolston (L49), и высажены в Ройст.

28 декабря 1939 года это минное поле получило свою последнюю жертву — траулер Resercho (под командованием А. Дэрвуда (англ. A. Darewood)), затонувший, в разультате, на расстоянии 6 миль (9,7 км) к востоку-юго-востоку от Фламбороу Хед.

Второй поход

20 сентября 1939 года U-15 вновь вышла в море, имея на сей раз приказом патрулирование Ла-Манша.

Плохая погода спутала все карты и в связи с тем, что провианта на борту было всего на три недели, 8 октября субмарина была вынуждена вернуться в Вильгельмсхафен, из безрезультатного похода.

На следующий день, 9 октября, U-boat совершила короткий переход в Киль.

Третий поход

6 ноября 1939 года U-15 вышла из Киля уже под командованием Петера Фрама, на следующий день, 7 ноября прибыв в Вильгельмсхафен.

14 ноября пробыв в порту неделю, снова отправилась устанавливать мины.

16 ноября c 19:45 по 20:17 поставила 9 мин TMB в квадрате AN 7639 (в районе Лоустофт).

18 ноября U-15 вернулась в Вильгельмсхафен. Минное поле, установленное в этом походе, так и не собрало ни одной жертвы.

19 ноября вновь совершив короткий переход, лодка пришла в Киль.

Четвёртый поход

19 января 1940 года U-15 вышла из Киля для очередной постановки мин, однако 17 января задача была отменена, после чего субмарина занималась патрулированием южной части Северного моря.

20 января U-15 вернулась из ничем не примечательного похода в Вильгельмсхафен.

Пятый поход

20 января 1940 года U-15 Вышла из Вильгельмсхафена в патруль в Северное море.

30 января 1940 года в Северном море в районе Хуфден была случайно протаранена немецким миноносцем «Iltis», и затонула, унеся с собой жизни всех 25 членов экипажа..

Командиры

• 7 марта 1936 года — 1 октября 1937 года — обер-лейтенант цур зее (с 1 апреля 1936 года капитан-лейтенант) Вернер фон Шмидт (нем. Oberleutnant zur See Werner von Schmidt)
• 16 мая 1936 года — 2 августа 1936 года — капитан-лейтенант Ганс Кохауц (нем. Kapitänleutnant Hans Cohausz);
• 1 октября 1937 года — 26 октября 1939 года — обер-лейтенант цур зее (с 1 августа 1938 года капитан-лейтенант) Гейнц Бучхольц (нем. Oberleutnant zur See Heinz Buchholz) (Кавалер Рыцарского Железного креста)
• 27 октября 1939 года — 30 января 1940 года — обер-лейтенант цур зее (с 1 ноября 1939 года капитан-лейтенант) Петер Фрам (нем. Oberleutnant zur See Peter Frahm)

Флотилии

• 7 марта 1936 года — 30 января 1940 года — 1-я флотилия

Потопленные суда

Название	Тип	Принадлежность	Дата	Тоннаж (брт)	Груз	Судьба	Место
Goodwood	грузовое судно	Великобритания	10 сентября 1939 года	2 796	уголь	потоплен (мина)	Grid AN 5856
Orsa	грузовое судно	Великобритания	21 сентября 1939 года	1 478	2100 тонн угля	потоплен (мина)	Grid AN 5856
Resercho	траулер	Великобритания	28 декабря 1939 года	258		потоплен (мина)	Grid AN 5856

См. также

• Список подводных лодок Третьего рейха

Ссылки

• U-15 на Uboat.net  (англ.)