Toyota SAI (Toyota SAI)
![]() | В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
Toyota SAI | |
---|---|
![]() | |
Общие данные | |
Производитель | Toyota |
Годы производства | 2009—2017 |
Сборка | Миявака |
Дизайн и конструкция | |
Тип кузова | 4‑дв. седан (5‑мест.) |
Компоновка | переднемоторная, переднеприводная |
Колёсная формула | 4 × 2 |
Двигатель | |
бензиновый двигатель внутреннего сгорания | |
Массогабаритные характеристики | |
Длина | 4695 мм |
Ширина | 1770 мм |
Высота | 1485 мм |
Колёсная база | 2700 мм |
Масса | 1570-1590 кг |
На рынке | |
Связанные | Lexus HS |
Другая информация | |
Объём бака | 55 л |
![]() |
Toyota SAI (яп. トヨタ・SAI) — гибридный автомобиль компании Toyota.
Выпускалась с декабря 2009 года по ноябрь 2017 года. Собирались на заводе Toyota Motor Kyushu в городе Миявака.
Технические характеристики
[править | править код]Силовая установка автомобиля состоит из бензинового и электрического двигателей.
4-цилиндровый 16-клапанный бензиновый двигатель с системой VVT-i, объёмом 2362 см³ с жидкостным охлаждением мощностью 150 лошадиных сил. Двигатель работает по циклу Аткинсона, отличающийся повышенным КПД, с высокой степенью сжатия 12,5. Оборудован системой рециркуляции выхлопных газов. Модель двигателя — 2AZ-FXE. В целях экономии топлива на автомобиле отсутствует холостой ход, а также оборудован электрическим усилителем руля. В качестве трансмиссии установлена электрическая бесступенчатая коробка передач (гибридный синергетический привод).
В паре с бензиновым двигателем работает электрический синхронный двигатель переменного тока мощностью 143 лошадиные силы. Модель двигателя — 2jm. Электродвигатель питается от основной батареи, состоящей из 34 никель-водородных малых батарей, ёмкостью по 6,5 А·ч каждая.
После рестайлинга модели в августе 2013 года расход топлива составляет 22,4 км/л в режиме JC08 (японский метод измерения расхода топлива).
Ссылки
[править | править код]Для улучшения этой статьи желательно:
|