Kugelblitz (Kugelblitz)
Kugelblitz | |
---|---|
![]() | |
Flakpanzerkampfwagen IV (3 cm M.K. 103 Zwilling) Kugelblitz | |
Классификация | зенитная самоходная установка |
Боевая масса, т | 23 |
Компоновочная схема | многоствольная, моторное отделение сзади, трансмиссионное спереди |
Экипаж, чел. | 5 |
История | |
Годы производства | 1944—1945 |
Количество выпущенных, шт. | 2 (3) |
Основные операторы |
![]() |
Размеры | |
Длина корпуса, мм | 5920 |
Ширина, мм | 2950 |
Высота, мм | 2400 |
Клиренс, мм | 400 |
Бронирование | |
Тип брони | стальная катаная поверхностно закалённая |
Лоб корпуса (верх), мм/град. | 80 / 9° |
Лоб корпуса (середина), мм/град. | 20 / 70° |
Лоб корпуса (низ), мм/град. | 80 / 12° — 30 / 60° |
Борт корпуса (верх), мм/град. | 20 / 10° — 30 / 0° |
Борт корпуса (низ), мм/град. | 30 / 0° |
Корма корпуса, мм/град. | 20 / 10° |
Днище, мм | 10 |
Крыша корпуса, мм | 10 / 88° — 11 / 90° |
Лоб башни, мм/град. | 20 / 40° — 30 / 31° |
Маска орудия, мм/град. | 10 / 60° |
Борт башни, мм/град. | 20 — 30 / 31° |
Корма башни, мм/град. | 30 — 30 / 31° |
Крыша башни, мм/град. | 10 |
Вооружение | |
Калибр и марка пушки | 2 × 30-мм MK.103 |
Тип пушки | нарезные автоматические |
Боекомплект пушки | 1200 |
Углы ВН, град. | −7…+90° |
Прицелы | Schwebekreis-Visier ZF 1×40° |
Пулемёты | 1 × 7,92-мм MG-34 |
Подвижность | |
Тип двигателя | V-образный 12-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения |
Мощность двигателя, л. с. | 265 |
Скорость по шоссе, км/ч | 38 |
Скорость по пересечённой местности, км/ч | 20 |
Запас хода по шоссе, км | 200 |
Запас хода по пересечённой местности, км | 130 |
Удельная мощность, л. с./т | 11,4 |
Тип подвески | сблокированная попарно, на листовых рессорах |
Удельное давление на грунт, кг/см² | 0,81 |
Преодолеваемый подъём, град. | 30° |
Преодолеваемая стенка, м | 0,6 |
Преодолеваемый ров, м | 2,2 |
Преодолеваемый брод, м | 0,8 |
![]() |
Flakpanzerkampfwagen IV (3 cm M.K. 103 Zwilling), «Кугельблиц» (нем. Kugelblitz — «шаровая молния») — германская опытная зенитная самоходная установка (ЗСУ) периода Второй мировой войны. Создана фирмой «Даймлер-Бенц» в 1944 году, на шасси наиболее распространённого среднего танка PzKpfw IV. Для установки вращающейся башни специальной конструкции был использован погон танка «Тигр».[1]
Устройство и назначение
[править | править код]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b4/VTP1945-10-11-1.jpg/220px-VTP1945-10-11-1.jpg)
Советские специалисты при изучении данной машины пришли к выводу, что ЗСУ, благодаря своим ходовым качествам, мощности вооружения и быстроте подготовки орудия к бою, предназначалась для защиты танковых колонн на маршах от воздушных налётов.[1]
Броневая защита орудия была изготовлена в виде шара, к котором размещены две 30-мм авиационные пушки МК-103 с ленточным питанием, два оптических и два авиационных прицела для каждого из двух наводчиков: по горизонту и по высоте, которые также находились в шаровой бронезащите и вращались вместе с ней. Конструкция башни обеспечивала возможность кругового обстрела по горизонту и стрельбы по воздушным целям при угле возвышения до 90°[1]. В советских источниках указан экипаж в 5 человек,[1] командир машины предположительно размещался в задней части башни, между наводчиками и имел свой прибор наблюдения.
Выпуск и боевое использование
[править | править код]Планировалось начать выпуск «Кугельблицев» уже осенью того же года, однако из-за непрекращающихся задержек, вызванных тяжёлым положением германской промышленности выполнить даже сокращённый план в полной мере не удалось. Так, из трёх, начатых в сентябре 1944 года производством на «Даймлер-Бенц» шасси, ни одного не закончили. В конце октября два шасси стали собираться на Stahlindustrie в Дуйсбурге. Туда же отправились и два изготовленных корпуса с башнями. Одной из главных причин стал захват противником предприятий фирмы Deutsche Edelstahlwerke, которая к тому времени стала главным субподрядчиком. Фактически, в феврале 1945 года, в Дуйсбурге, удалось собрать только две установки[2] (по советским данным было собрано 3 опытных образца)[1]. О боевом применении этих самоходок известно очень мало. Так, минимум один «Kugelblitz» использовался в боях за Берлин в составе запасного зенитного дивизиона. Предположительно, ЗСУ привлекалась для обеспечения ПВО аэродрома Spatenberg и 1 апреля 1945 года была уничтожена советскими войсками. Ещё две турели были отправлены в Берлин, где использовались в качестве стационарных огневых точек. В настоящее время сохранилась только одна турель, которая демонстрируется в экспозиции Lehrsammlung der Heeresflugabwehrschule (Rendsburg). Еще одна установка воевала на Западном фронте при обороне моста через реку Верра. В 1996 году на склоне горы Spatenberges были обнаружены элементы башни, которые были отправлены для восстановления.
Планы дальнейшего усовершенствования ЗСУ
[править | править код]Согласно советским данным, немецкой промышленностью планировалась дальнейшая модернизация и усовершенствование данной ЗСУ, а именно:
— усиление огневой мощи за счёт установки двух дополнительных 20-мм зенитных пушек;
— установка приводов наводки с гидравлическим управлением, для быстрой наводки орудия;
— изготовление установок с ходовой частью и корпусом танка Pz.Kpfw.38(t) Ausf.D, имеющего броню до 30-мм.[1]
Галерея
[править | править код]-
Flakpanzer Kugelblitz (Modell)
-
Dieses Bild zeigt ein Modell des Flakpanzers "Kugelblitz".
-
Flakpanzer Kugelblitz- 1/35 scale model
Примечания
[править | править код]Литература
[править | править код]- М. Барятинский. Бронетанковая техника Третьего рейха. — М.: Моделист-конструктор, 2003. — 96 с. — (Бронеколлекция спецвыпуск № 1). — 3000 экз.
- T. L. Jentz. Flak Selbstfahrlafetten and Flakpanzer — Sd.Kfz. 10/4 to 8.8 cm Flak auf VFW. — Darlington, Maryland: Darlington Productions, 1998. — 56 p. — (Panzer Tracts № 12).