E-100 (E-100)
| E-100 | |
|---|---|
 Незаконченный прототип E-100, 1945 г. | |
| E-100 | |
| Классификация | сверхтяжёлый танк |
| Боевая масса, т | 130 т |
| Компоновочная схема | классическая однобашенная |
| Экипаж, чел. | 6 чел. |
| История | |
| Разработчик | Хеншель |
| Производитель | Хеншель |
| Годы разработки | 1943—1945 |
| Годы производства | 1944—1945 |
| Количество выпущенных, шт. | 1 незаконченный прототип |
| Размеры | |
| Длина корпуса, мм | 8733 мм |
| Длина с пушкой вперёд, мм | 11073 мм |
| Ширина, мм | 4480 мм |
| Высота, мм | 3375 мм |
| Колея, мм | 3075 мм |
| Клиренс, мм | 500 мм |
| Бронирование | |
| Лоб корпуса, мм/град. | 200 мм |
| Борт корпуса, мм/град. | 150 мм |
| Корма корпуса, мм/град. | 150 мм |
| Днище, мм | 40 мм |
| Крыша корпуса, мм | 50 мм |
| Лоб башни, мм/град. | 260 мм |
| Борт башни, мм/град. | 200 мм |
| Корма башни, мм/град. | 200 мм |
| Крыша башни, мм/град. | 60 мм |
| Вооружение | |
| Калибр и марка пушки |
12,8cm KwK 44 L/55 7,5cm KwK 44 L/44 |
| Боекомплект пушки | 32 выстрела для 128-мм орудия и 200 выстрелов для 75-мм орудия |
| Прицелы | телескопический прицел TWZF 1 |
| Другое вооружение | 2 шт. 7,92-мм пулемет MG42 |
| Двигатель | |
| Maybach HL230 P30 | |
| Подвижность | |
| Тип двигателя | V-образный, 12-цилиндровый, карбюраторный, жидкостного охлаждения |
| Мощность двигателя, л. с. | 1200 л.с. |
| Скорость по шоссе, км/ч | 30 км/ч |
| Запас хода по шоссе, км | 160 км |
 Медиафайлы на Викискладе | |
E-100 (Panzerkampfwagen E-100, Gerät 383, TG-01) — немецкий сверхтяжёлый танк, разработанный компанией Adler в рамках программы Entwicklung (развитие, разработка) в 1943—1945 гг. Всего был построен один незаконченный прототип (шасси и корпус без башни)[1].
История создания
[править | править код]Летом 1941 года немецкими военными было установлено, что в плане тяжёлых танков Советский Союз превосходит Нацистскую Германию, советские КВ-1 и КВ-2 имели ряд преимуществ над немецкими тяжёлыми танками тех лет, поэтому осенью 1942 года Управление вооружений сухопутных сил (Heereswaffenamt, УВС) поставило перед крупнейшими машиностроительными концернами Германии задачу в сжатые сроки создать немецкие тяжелые и сверхтяжелые танки прорыва, превосходящие советские аналоги и бронированием, и вооружением.
В проект по созданию тяжёлого танка, позже получившего обозначение «Тигр», вступили компании «Хеншель» с его главным конструктором Генрихом Эрнстом Книпкампом и «Порше» во главе с его основателем — Фердинандом Порше. Уже при старте данного проекта началась серьёзная конкуренция между этими двумя компаниями. Компания «Хеншель» разработала прототип VK 45.01 (H), позднее ставший Pz.Kpfw VI «Tiger I», а компания «Порше» создала прототип VK 45.01 (P), в дальнейшем получивший обозначение Pz.Kpfw VI «Tiger P» («Тигр Порше»). 20 апреля 1943 года прошли показы двух прототипов Гитлеру и военным, после чего для серийного производства был выбран проект Хеншеля.
8 июля 1943 года у Гитлера прошло совещание, в рамках которого обсуждалось создание сверхтяжёлого танка прорыва. Тогда было предложено два проекта: VK 72.01 от компании Krupp и Typ 205 «Mäuschen» («Мышонок») компании «Порше», на основе которого в дальнейшем был разработан «Маус». Тем временем в компании «Хеншель» началась разработка целой серии танков проекта Entwicklung (нем. — развитие, разработка), которая включала в себя бронетехнику начиная от лёгкого танка E-5 и заканчивая сверхтяжёлым танком E-100, который должен был составить основную конкуренцию проекту фирмы Порше. В разработке E-100 компании «Хеншель» также помогли конструкторы автомобилестроительной компании Адлерверке. Для экономии времени для Е-100 было решено не разрабатывать новую башню, а использовать башню Krupp, изначально разработанную для «Мауса», и установить в неё 150-мм орудие с курсовой 75-мм пушкой.
Производство прототипа Е-100 началось на предприятии «Адлерверке» во Франкфурте-на-Майне, но позднее постройкой танка занялось предприятие «Хеншель», и к июню 1944 года были готовы бронированные шасси танка. Но в 1944 году был издан приказ о приостановлении производства сверхтяжёлых танков, включая «Маус» и Е-100. Башню от Круппа Е-100 так и не получил, а сам недостроенный прототип отвезли на хранение для дальнейшего возможного возобновления производства на полигон Хаустенбек около города Падерборн. Весной 1945 года шасси было захвачено британскими военными, а в дальнейшем было отправлено в Англию, где местные инженеры смогли собрать шасси и привести его в рабочее состояние. В процессе последующих испытаний выяснилось, что получившийся танк даже без установки башни и некоторых других элементов конструкции обладает очень низкой проходимостью и максимальной скоростью, которая не превышает 20 км/ч. Спустя некоторое время недостроенный прототип был отправлен на склад в Норвегию, где до сих пор лежит[1][2][3][4][5].
Конструкция
[править | править код]E-100 должен был обладать лобовой броней и бронированием башни толщиной 200 мм, бортовая броня и бронирование кормы должны были достигать 180 мм. Согласно требованиям масса танка должна была составлять от 150 до 200 тонн и нести орудие главного калибра в 120—150 мм, но конструкторы «Хеншеля» планировали массу танка в 100—120 тонн и в качестве основного вооружения планировалась 150-мм пушка. Для экономии времени на первые экземпляры танка решили установить башню под 128-мм орудие с курсовой 75-мм пушкой, уже разработанную концерном «Krupp» для танка «Maus».
Систему подвески для танка разработал конструктор Лер из фирмы MAN. Катки подвески должны были располагаться в шахматном порядке по обе стороны от гусеничных гребней, выстроенных в один ряд. Подобная схема использовалась практически на всех тяжелых танках Третьего Рейха.
Е-100 имел классическую компоновку: впереди находилось отделение управления танком, посередине — боевое отделение, сзади — моторно-трансмиссионное. Так как Е-100 не вмещался на железнодорожные платформы, для него разработали два варианта гусениц: транспортировочные — шириной 500 мм, и боевые — шириной 1000 мм[1][2][3][4][5].
В массовой культуре
[править | править код]В компьютерных играх
[править | править код]E-100 присутствует в ММО-игре World of Tanks и World of Tanks Blitz, как немецкий прокачиваемый тяжёлый танк 10-го уровня[6].
E-100 присутствует в ММО-игре War Thunder в качестве акционной техники боевого рейтинга 8.0 (в аркадном бою), 7.7 (в реалистичном и симуляторном боях)[7].
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 3 Tankist Show. Сверхтяжёлый танк E-100. About Everything (19 мая 2021). Дата обращения: 26 октября 2021. Архивировано 26 октября 2021 года.
- ↑ 1 2 Альтернативный «Маус» E-100 - история разработки немецкого танка "Maus". warspot.ru. Дата обращения: 26 октября 2021. Архивировано 26 октября 2021 года.
- ↑ 1 2 Ю.Пашолок. «Сотый лишний».
- ↑ 1 2 Ю.Пашолок. «Бронетехника из тайных подвалов».
- ↑ 1 2 Ю.Пашолок. «Сверхтяжёлые бумажные истребители танков».
- ↑ E 100 - описание, гайд, ТТХ, как играть на E100, советы для тяжелого танка E 100 из игры World of Tanks на портале wiki.wargaming.net. wiki.wargaming.net. Дата обращения: 26 октября 2021. Архивировано 28 октября 2021 года.
- ↑ E-100 — War Thunder Wiki. wiki.warthunder.ru. Дата обращения: 13 февраля 2024.
 |
|  | |||||||||||||
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
* — производились только на экспорт; курсивом выделены перспективные, опытные или не пошедшие в серийное производство образцы Курсивом указано, что это экспериментальный танк | |||||||||||||||
.2.jpg)
