Gulfstream International Airlines (Gulfstream International Airlines)
Gulfstream International Airlines | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|||||||
Дата основания | 1988 | ||||||
Хабы |
|
||||||
Альянс | Стар Альянс | ||||||
Размер флота | 23 | ||||||
Пунктов назначения | 25 | ||||||
Штаб-квартира | Даниа-Бич, США | ||||||
Руководство |
Дэйв Хакетт (англ. Dave Hackett), CEO |
||||||
Сайт | gulfstreamair.com | ||||||
Медиафайлы на Викискладе |
Gulfstream International Airlines (GIA) — региональная авиакомпания Соединённых Штатов Америки со штаб-квартирой в Даниа-Бич (Флорида)[1][2].
Gulfstream International Airlines работает под торговой маркой (брендом) Continental Connection магистральной авиакомпании Continental Airlines, выполняя регулярные и чартерные рейсы в города Флориды, Багамских островов и стран Карибского бассейна. Авиакомпания имеет 9 постоянных маршрутов во Флориду, 10 — на Багамские острова и 6 регулярных направлений на северо-востоке США (Кливленд). В качестве своих узловых аэропортов GIA использует Международный аэропорт Майами, Международный аэропорт Палм-Бич и Международный аэропорт Тампа, главным хабом авиакомпании является Международный аэропорт Форт-Лодердейл/Голливуд[3], расположенный неподалёку от штаб-квартиры компании[4].
История
[править | править код]Авиакомпания была образована бывшим командиром Боинга 727 Томасом Л. Купером (англ. Thomas L. Cooper) в октябре 1988 года и начала операционную деятельность 1 декабря следующего года. Первоначально авиакомпания предоставляла услуги челночных перевозок между Майами (Флорида) и Кап-Аитьен (Гаити), однако в связи с ухудшением политической обстановки на Гаити была вынуждена прекратить полёты и открыть рейсы на Багамские острова. Авиакомпания также выполняла еженедельные рейсы в Гавану по перевозке дипломатической почты посольства США на Кубе.
В мае 1994 года Gulfstream International Airlines подписала код-шеринговый договор с авиакомпанией United Airlines. В декабре 1995 года авиакомпания начала процедуру сертификации с части 135 Федеральных правил авиационных перевозок на часть 121 Правил, позволяющих открытие регулярных пассажирских маршрутов и использование более крупных самолётов, таких, как взятые к тому времени в аренду Short 360.
В августе 1998 года управляющий холдинг G-Air Holdings приобрёл авиакомпанию Paradise International Airlines и воздушный флот GIA пополнился самолётами De Havilland Canada Dash 7. В августе 2003 года Paradise была продана авиакомпании US Airways, а в 2004 году Gulfstream International Airlines подписала долгосрочный договор о партнёрстве с другим магистральным авиаперевозчиком Continental Airlines. В марте 2006 года Томас Купер продал свою долю собственности авиакомпании корпорации Gulfstream International Group, Inc., расположенной в штате Делавэр.
По состоянию на апрель 2009 года в авиакомпании Gulfstream International Airlines работало немногим более 600 человек.
Направления полётов
[править | править код]По состоянию на март 2009 года авиакомпания Gulfstream International Airlines выполняла рейсы по следующим направлениям[5]:
Международные
[править | править код]- Багамы
- Андрос — Международный аэропорт Андрос-таун
- Бимини — Аэропорт Южного Бимини
- Фрипорт — Международный аэропорт Большой Багамы)
- Джордж-Таун (Эксума) — Международный аэропорт Эксума
- Марш-Харбор — Аэропорт Марш-Харбор
- Нассау/Парадайз-Айленд — Международный аэропорт имени Линдена Пиндлина
- Северная Эльютера — Аэропорт Северная Эльютера
- Новый Залив, остров Кэт — Аэропорт Новый Залив
Внутренние
[править | править код]- Флорида
- Форт Уолтон-Бич — Северо-западный региональный аэропорт Флориды
- Форт-Лодердейл/Голливуд — Международный аэропорт Форт-Лодердейл/Голливуд
- Ки-Уэст — Международный аэропорт Ки-Уэст
- Майами — Международный аэропорт Майами
- Орландо — Международный аэропорт Орландо
- Пенсакола — Региональный аэропорт Пенсаколы
- Таллахасси — Региональный аэропорт Таллахасси
- Тампа/Сент-Питерсберг/Клируотер — Международный аэропорт Тампа
- Уэст-Палм-Бич — Международный аэропорт Уэст-Палм-Бич
- Нью-Йорк
- Огайо
- Пенсильвания
- Западная Виргиния
Флот авиакомпании
[править | править код]По состоянию на март 2009 года воздушный флот авиакомпании Gulfstream International Airlines составляли следующие самолёты[3]:
- Beechcraft 1900D — 23 единицы.
Партнёрские соглашения
[править | править код]На 29 ноября 2007 года Gulfstream International Airlines имела действующие договора о партнёрских отношениях (код-шеринг) со следующими авиакомпаниями[6]:
- Continental Airlines — в рамках маркетинговой программы (бренда) Continental Connection
- Copa Airlines
- Northwest Airlines
- United Airlines
Примечания
[править | править код]- ↑ «Dania Beach city, Florida Архивировано 26 августа 2009 года..» Бюро переписи населения США
- ↑ «Contact Us Архивная копия от 19 апреля 2009 на Wayback Machine.» Gulfstream International Airlines
- ↑ 1 2 "Directory: World Airlines". Flight International. 2007-04-03. p. 88.
- ↑ Pasztor, Andy and Susan Carey. «Gulfstream Faces Penalty on Pilot Hours, Maintenance Архивная копия от 11 ноября 2012 на Wayback Machine.» The Wall Street Journal
- ↑ "Destinations Архивная копия от 7 марта 2009 на Wayback Machine (недоступная ссылка с 11-08-2013 [4144 дня] — история, копия), " Gulfstream International Airlines
- ↑ Gulfstream International Airlines . Дата обращения: 2 июня 2009. Архивировано из оригинала 24 мая 2009 года.
Ссылки
[править | править код]- Официальный сайт
- Тренировочный центр авиакомпании Архивная копия от 30 июля 2017 на Wayback Machine
- Отчёт о работе тренировочного центра Архивная копия от 30 июля 2017 на Wayback Machine
- Видео youtube
- Gulfstream Connection
- TCAS Lawsuit
- GIA/Pinnacle Connection (недоступная ссылка) (недоступная ссылка с 11-08-2013 [4144 дня])
- Gulfstream’s position on First Officer Status
- Pilot of Doomed Flight Described as «By the Book»
- Airline That Trained Buffalo Crash Pilot Fined $1.3
- American Eagle Crashes that Led to PRIA
- Scrutiny of Gulfstream Continues
- Pilots Allege That Gulfstream Falsified Work-Hour Records
- Florida’s 'pilot factory'