Beechcraft Bonanza (Beechcraft Bonanza)
Перейти к навигации
Перейти к поиску
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/13/N567M_Beechcraft_Bonanza_33_%28BE33%29.JPG/280px-N567M_Beechcraft_Bonanza_33_%28BE33%29.JPG)
BE33 (N567M) at Cambridge Bay Airport, Nunavut, Canada
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0a/Ntps-b35-N8718A-071012-02-12.jpg/280px-Ntps-b35-N8718A-071012-02-12.jpg)
B35 c V-образным хвостовым оперением
Bonanza | |
---|---|
![]() | |
Тип | общего назначения |
Разработчик | Бичкрафт |
Производитель | Beechcraft |
Первый полёт | 22 декабря 1945 |
Начало эксплуатации | 1947 |
Эксплуатанты | Lufthansa Flight Training[вд] |
Годы производства | 1947 — 1995 |
Единиц произведено | 17 000+ |
![]() |
Бичкрафт Бонанза — американский лёгкий самолёт общего назначения. Первая версия этого легендарного самолёта поднялась в воздух 22 декабря 1945 года. С тех пор самолёт претерпел множество изменений и модернизаций (всего выпускалось более 45 модификаций) и выпускался фирмой Hawker Beechcraft Corporation до 1996 года. Сейчас выпускается Textron Aviation Inc в версии Beechcraft Bonanza G36.
Модификации
[править | править код]V-35 - Модель с V-образным хвостом. Производилась с 1947 года по 1982 год.
G36 - Классический низкоплан, выпускается до сих пор.
Лётно-технические характеристики
[править | править код]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0a/Ntps-b35-N8718A-071012-02-12.jpg/280px-Ntps-b35-N8718A-071012-02-12.jpg)
Приведённые ниже характеристики соответствуют модификации D35:
Технические характеристики
[править | править код]- Экипаж: 1 человек
- Пассажировместимость: 4-6 человек
- Длина: 7,67 м
- Размах крыла: 10,01 м
- Высота: 2,31 м
- Площадь крыла: 16,5 м²
- Коэффициент удлинения крыла: 6,2
- Масса пустого: 760 кг
- Максимальная взлётная масса: 1236 кг
- Двигатели: 1× Continental E-185-11
- Мощность: 1×205 л. с. (153 кВт)
- Коэффициент лобового сопротивления при нулевой подъёмной силе: 0,0192
- Эквивалентная площадь сопротивления: 0,32 м²
Лётные характеристики
[править | править код]- Максимальная скорость: 306 км/ч
- Скорость сваливания: 101 км/ч
- Практическая дальность: 1 247 км
- Скороподъёмность: 5,6 м/с
- Аэродинамическое качество: 13,8
Технические данные Beechcraft Bonanza G-36 (текущая модификация)
[править | править код]- Максимальная крейсерская скорость - 326 км/ч
- Практический потолок - 5639 м
- Расстояние для взлёта - 583 м
- Расстояние для посадки - 442 м
- Максимальная скороподъёмность - 375 м/мин
- Дальность полёта - 1695 км (2 человека, ортодромия, экон. крейсерская скорость, стандарт. условия атмосферы, эшелон - 3658 м, резерв - 45 мин)
- Максимальная стояночная масса - 1662 кг
- Максимальная взлётная масса - 1656 кг
- Максимальная посадочная масса - 1656 кг
- Масса без топлива - 1175 кг
- Вместимость топлива - 280 л (avgas 100ll)
- Максимальная коммерческая нагрузка - 481 кг
- Высота - 2,62 м
- Длина - 8,38 м
- Размах крыла - 10,21 м
- Максимальная вместимость - 6 человек (1-2 пилота, 5-4 пассажира соответственно)
- Производитель двигателя - Continental Motors
- Модель двигателя - IO-550-B
- Мощность - 300 л.с. при 2700 об/мин
- Межремонтный интервал - до 2100 ч, 12 лет
- Произодитель винта - Hartzell
- Модель винта - трёхлопастный, с постоянным шагом
Источники
[править | править код]- Ball, Larry A. Those Incomparable Bonanzas. McCormick-Armstrong, 1971.
Ссылки
[править | править код]Это заготовка статьи об авиации. Помогите Википедии, дополнив её. |