AMR Corporation (AMR Corporation)

Перейти к навигации Перейти к поиску
AMR Corporation
Изображение логотипа
Указатель штаб-квартир холдинга AMR Corporation и авиакомпании American Airlines
Указатель штаб-квартир холдинга AMR Corporation и авиакомпании American Airlines
Тип Публичная компания
Листинг на бирже NYSE: AMR
OTCQB: AAMRQ
Основание 1982
Упразднена 9 декабря 2013
Преемник American Airlines-US Airways merger[вд][2]
Расположение Флаг США Форт-Уэрт, штат Техас (США)
Ключевые фигуры Жерар Эрпи
(председатель совета директоров и генеральный директор)
Отрасль Транспорт
Собственный капитал $2,657 млрд (2007 год)
Оборот $3,662 млрд (2008 год)
Операционная прибыль $-965 млн (2007 год)
Чистая прибыль $504 млн (2007 год)
Активы $28,571 млрд (2007 год)
Капитализация $1,46 млрд (2009 год)
Число сотрудников 77 750 человек (2012 год)[1]
Сайт AA.com

AMR Corporation — американский авиационный холдинг со штаб-квартирой в городе Форт-Уэрт (Техас), владеющий тремя сертифицированными коммерческими авиаперевозчиками: магистральной авиакомпанией American Airlines, региональными авиакомпаниями Executive Airlines, Eagle Aviation Services и торговой маркой American Eagle Airlines, под которой работает ряд региональных и местных перевозчиков США.

Холдинг был образован в 1982 году в ходе масштабной реорганизации магистральной авиакомпании American Airlines, в том же году AMR Corporation провёл первичное размещение акций на Нью-Йоркской фондовой бирже. AMR являлся владельцем торговой марки (бренда) American Eagle, под которой вплоть до 1987 года работал ряд независимых региональных авиаперевозчиков. С 1987 по конец 1988 года холдинг последовательно приобрёл троих регионалов, начав с компании Simmons Airlines. В середине 1991 года была присоединена четвёртая авиакомпания, а 15 мая 1998 года произведено слияние перевозчиков Wings West Airlines и Flagship Airlines с Simmons Airlines, после чего общее название объединённой авиакомпании было изменено на American Eagle Airlines.

AMR Corporation также является владельцем бренда AmericanConnection, под которым в настоящее время работает одна из крупнейших независимых авиакомпаний США Chautauqua Airlines, выполняющая под данной торговой маркой пассажирские рейсы через транзитный узел (хаб) в Международном аэропорту Ламберт Сент-Луис для региональных стыковок с маршрутной сетью магистрала American Airlines[3].

Дочерние подразделения холдинга

[править | править код]

Флот холдинга AMR Corporation

[править | править код]

Воздушный флот магистральной авиакомпании American Airlines и дочерних региональных перевозчиков:

Тип самолёта Количество Подразделение холдинга
Boeing 737—800 119 (52 заказано) American Airlines
Boeing 757—200 124 American Airlines
Boeing 767-200ER 15 American Airlines
Boeing 767-300ER 58 American Airlines
Boeing 777-200ER 47 (7 заказано) American Airlines
Boeing 787-9 (42 заказано) American Airlines
McDonnell Douglas MD-82 162 American Airlines
McDonnell Douglas MD-83 90 American Airlines
Bombardier CRJ 700 25 (22 заказано) American Eagle Airlines
Embraer ERJ-135[6] 35 American Eagle Airlines
Embraer ERJ-140 59 American Eagle Airlines
Embraer ERJ-145 112 American Eagle Airlines
ATR 72-210 (Super ATR) 39 Executive Airlines

Флот, не принадлежащий AMR Corporation

[править | править код]

Воздушный флот, работающий под брендом AmericanConnection:

Тип самолёта Количество Оператор
Embraer ERJ 140 15 Chautauqua Airlines

Компании и корпорации, поглощённые AMR Corporation

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. Financial Statements for American Airlines Group Inc - Google Finance. Дата обращения: 6 сентября 2015. Архивировано 24 сентября 2015 года.
  2. https://americanairlines.gcs-web.com/
  3. Executive BiosАрхивировано 21 февраля 2009 года. Архивная копия от 21 февраля 2009 на Wayback Machine
  4. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Form 10-K. Дата обращения: 8 марта 2009. Архивировано из оригинала 4 мая 2012 года.
  5. SEC Info — Amr Corp — 10-K405 — For 12/31/98 — EX-21. Дата обращения: 1 августа 2010. Архивировано из оригинала 19 апреля 2012 года.
  6. BOB CRANDALL’S BOO-BOOS THE FIERY AMERICAN AIRLINES CHAIRMAN FACES LABOR STRIFE THAT COULD CREATE LONG-LASTING SCARS AT HIS COMPANY. HERE’S HOW HE WENT WRONG. — April 28, 1997. Дата обращения: 1 августа 2010. Архивировано 20 апреля 2010 года.