Эскортные миноносцы типа «Дили» (|vtkjmudy bnukukved mnhg «:nln»)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Эскортные миноносцы типа «Дили»
Dealey-class destroyer escort
Эскортный миноносец «Дили» в Атлантике 28 мая 1954 года
Эскортный миноносец «Дили» в Атлантике 28 мая 1954 года
Проект
Страна
Изготовители
Операторы
Предшествующий тип Эскортные миноносцы типа «Джон Батлер»
Последующий тип Эскортные миноносцы типа «Клод Джонс»
Годы постройки 1952–1957
Годы в строю 1954–1994
Построено 13
В консервации 1
Основные характеристики
Водоизмещение 1335 т (лёгкое)
1907 т (полное)
Длина 95,9 м (макс.)
Ширина 11,2 м
Осадка 5,5 м
Двигатели 2 котла Foster-Wheeler; 1 турбина De Laval
Мощность 20 000 л. с.
Движитель 1 винт
Скорость хода 25 уз. (макс)
Экипаж 170 чел.
Вооружение
Артиллерия 2 × 2 × 76-мм/50
Противолодочное вооружение 2 торпедосбрасывателя
2 Hedgehog
2 × DCT (K-guns)
Минно-торпедное вооружение 4 × 533-мм ТА
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Эскортные эсминцы класса Дили — серия из 13 эскортных миноносцев, построенных для ВМС США. Первые американские эскортные миноносцы, построенные после Второй мировой войны.

По сравнению с предыдущей серией эскортных миноносцев («Джон Батлер»), корабли типа «Дили» были несколько крупнее и обладали более высокой скоростью. Они были вооружены двумя двуствольными 76-мм/50 артиллерийскими установками, противолодочные мортирами Hedgehog, направляющими для сброса глубинных бомб и шестью бомбосбрасываетлями. Позднее прошла модернизация, в ходе которой противолодочные мортиры и глубинные бомбы были заменены на противолодочные ракетные установки и торпедными аппаратами, способными стрелять легкими самонаводящимися торпедами. Большой гиролокатор SQS-23 был установлен в носовом обтекателе, большая часть кораблей также была оборудована ангаром и посадочной площадкой для беспилотных вертолётов DASH для доставки торпед Mk 44 и Mk 46. Беспилотные вертолеты оказались очень ненадежными, и их частая поломка способствовала относительно короткой жизни этого типа кораблей.

Они были списаны в 1972 и 1973 годах и заменены фрегатами типа «Knox». Корабли типа «Дили» и «Хартли» частично были проданы в другие страны, а оставшаяся часть утилизована.

Разработка

[править | править код]

В конце 1940-х годов ВМС США разрабатывали замену для охотника за подводными лодками PC-461 в роли корабля сопровождения прибрежных конвоев и патрульного корабля. Существующие охотники за подводными лодками считались слишком маленькими, чтобы нести необходимое противолодочное вооружение и средства обнаружения, и слишком медленными, чтобы преследовать современные подводные лодки. Согласно требованиям заказчика корабли должны быть дешевыми и быстрыми в строительстве, так как в случае войны потребуется большое количество кораблей.[1] К 1950 году в требования были внесены изменения, согласно которым разрабатывался океанский эскортный корабль со скоростью не менее 25 узлов при полной нагрузке и запасе хода 6000 миль на скорости 12 узлов. На кораблях предполагалось установить передовое противолодочное оружие, наводимый противолодочный бомбомёт Mk 17 Hedgehog.[1]

В окончательном варианте SCB 72, тип «Дили» или DE-1006[1] имел максимальную длину 96 м, длину по ватерлинии 93,9 м при ширине 11,2 м и осадке 3,6 м. Лёгкое водоизмещение составляло 1335 т, полное — 1907 т.[2] 2 котла Фостера-Уиллера подавали пар на редукторную паровую турбину, которая приводила в движение единственный гребной вал. Машины имели мощность 20 000 л. с., что давало расчетную скорость 27 узлов[2][3]. Одновальная компоновка машин была выбрана для облегчения массового производства, избегая потенциальных узких мест в нарезке зубчатых колес, которые задерживали производство эcкортных миноноcцев военного времени.[1][2]

В исходном варианте корабли имели два спаренных 76-мм/50 орудия, установленных на носу и на корме. Это были открытые, наводимые вручную установки двойного назначения, которые можно было использовать как против надводных, так и против воздушных целей. Mk 17 Hedgehog был отменен еще до постройки кораблей, поэтому вместо него на «Дили» перед мостиком были установлены два английских бомбомёта Squid, а на остальных кораблях — противолодочная ракетная установка RUR-4 Weapon Alpha. Также были установлены торпедные аппараты для противолодочных торпед и сбрасыватели глубинных бомб[1][2]. Средства обнаружения включали РЛС воздушного поиска SPS-6 и низкочастотный гидролокатор SQS-4[2].

Опытный образец корабля «Дили» был построен в соответствии с программой судостроения на 1952 финансовый год, по два корабля были заказаны в программах 1953 и 1954 финансового года и восемь — в программе 1955 года. Постройка была остановлена на 13-м корабле, потому что корабли получились слишком дорогим для массового производства, их стоимость достигла $12 млн. В дальнейшем началось строительство эскортных миноносцев типа «Клод Джонс» с дизельным двигателем. Конструкция «Дили» легла в основу норвежских кораблей типа «Осло» и португальских фрегатов типа «Admiral Pereira da Silva».[1][2]

Модификации

[править | править код]

Все корабли этого типа, за исключением «Дили», «Кромвеля» и «Кортни», были модернизированы в 1960-х годах за счет добавления оборудования для беспилотного вертолета DASH, с ангаром и вертолетной палубой вместо кормовой 3-дюймовой артиллерийской установки, а гидролокатор SQS-23 был заменён на SQS-4 с большей дальностью обнаружения. Три немодифицированных корабля были оснащены буксируемой ГАС. У всех кораблей к концу срока службы в ВМС США были сняты пусковые установки Squid и Weapon Alpha и установлены торпедные аппараты Mk 32 для противолодочных торпед Mk 44 или Mk 46[2][4]

Состав серии

[править | править код]
Название Номер Верфь Заложен[5] Спущен[5] В строю[5] Примечания
Dealey DE-1006 Bath Iron Works 15.12.1952 08.11.1953 03.06.1954 Передан в Уругвай как ROU 18 De Julio (DE-3)
Cromwell DE-1014 Bath Iron Works 03.08.1953 04.06.1954 24.11.1954 Утилизован 05.07.1972
Hammerberg DE-1015 Bath Iron Works 12.11.1953 20.08.1954 02.03.1955 Утилизован 14.12.1973
Courtney DE-1021 Defoe Shipbuilding 02.09.1954 02.11.1955 24.09.1956 Утилизован в 1973 г.
Lester DE-1022 Defoe Shipbuilding 02.09.1954 05.01.1956 14.06.1957 Утилизован в 1973 г.
Evans DE-1023 Puget Sound Bridge and Dredging 08.04.1955 14.09.1955 14.06.1957 Утилизован в 1973 г.
Bridget DE-1024 Puget Sound Bridge and Dredging 19.09.1955 25.04.1956 24.10.1957 Утилизован в 1973 г.
Bauer DE-1025 Bethlehem Steel, Alameda Shipyard 01.12.1955 04.06.1957 21.11.1957 Утилизован в 1973 г.
Hooper DE-1026 Bethlehem Steel, Alameda Shipyard 04.01.1956 01.08.1957 18.03.1958 Утилизован в 1972 г.
John Willis DE-1027 New York Shipbuilding 05.07.1955 04.02.1956 21.02.1957 Утилизован в 1972 г.
Van Voorhis DE-1028 New York Shipbuilding 29.08.1955 28.07.1956 22.04.1957 Утилизован в 1972 г.
Hartley DE-1029 New York Shipbuilding 31.10.1955 24.11.1956 26.06.1957 Продан Колумбии как ARC Boyaca (DE-16) 1972, Сохранился в Колумбии
Joseph K. Taussig DE-1030 New York Shipbuilding 03.01.1956 03.01.1957 10.09.1957 Утилизован в 1972 г.

См. также

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 Norman Friedman, 1982, с. 273-274.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Gardiner, Chumbley, 1995, с. 595.
  3. ↑ На испытаниях «Dealey» достиг скорости 27,58 узлов.
  4. ↑ Norman Friedman, 1982, с. 290.
  5. ↑ 1 2 3 Raymond V. B. Blackman, 1971, с. 486.

Литература

[править | править код]
  • Norman Friedman. U.S. Destroyers: An Illustrated Design History. — Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1982. — ISBN 0-87021-733-X.
  • Raymond V. B. Blackman. Jane’s Fighting Ships 1971-72. — London UK: Sampson Low Marston & Co. Ltd, 1971.
  • Robert Gardiner; Stephen Chumbley. Conway’s All The World’s Fighting Ships 1947—1995. — Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1995. — ISBN 1-55750-132-7.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Эскортные_миноносцы_типа_«Дили»&oldid=135111975