Чайка и Коршун (дирижабли) (Cgwtg n Tkjoru (;njn'gQln))

Запрос «Чайка (дирижабль)» перенаправляется сюда; см. также другие значения.

Запрос «Коршун (дирижабль)» перенаправляется сюда; см. также другие значения.

«Чайка», «Коршун»
Дирижабль «Коршун»
Характеристики
Тип	мягкий
Объём, м³	2140
Длина, м	48
Макс. диаметр, м	10
Число и мощность двигателей, кВт	1 × 44
Винты число/диаметр, м	1/3,5
Число и объём баллонетов, м³	2 × 175
Полезная нагрузка, кг	400
Макс. скорость, км/ч	47
Потолок, м	1500
Макс. продолжительность полета, ч	4

Дирижабли «Чайка» и «Коршун» — малые дирижабли армейского типа, построенные французской фирмой «Зодиак» (Zodiac) в 1910 году по заказу Российской империи. В боевых действиях участия не принимали.

Описание

К концу первого десятилетия 20-го века Российская империя, обеспокоенная отставанием от ведущих европейских держав в военном воздухоплавании, заказала постройку дирижаблей нескольким российским и иностранным предприятиям. В их числе на французской фирме «Зодиак» были заказаны два небольших управляемых аэростата. К концу 1910 года дирижабли Zodiac VIII и Zodiac IX (по другой версии Zodiac VIII и Zodiac VII), названные «Коршун» и «Чайка», были поставлены заказчику.

По своей конструкции корабли были совершенно идентичны, за исключением производителя двигателей. Это были дирижабли полужёсткой системы длиной 48 м (по другим данным 47 м), шириной 10 м (по другим данным 9 м), объёмом 2140 м³. Для облегчения транспортировки по земле конструкция была разборной, даже гондола разделялась на три части. Оболочка была снабжена двумя сообщающимися между собой баллонетами, между которыми, для упрощения управления в вертикальной плоскости, мог перекачиваться воздух. Бензиновый двигатель мощностью 60 л.с. размещался в гондоле, винт располагался на её заднем конце. На «Чайке» устанавливался двигатель фирмы «Dansette-Gillet», на «Коршуне» – «Labor-Picker».

Известно, что первый полёт был состоялся 17 ноября 1910 года, второй – 8 декабря (по другим данным 5 декабря) того же года. Однако неизвестно, к какому воздушному кораблю это относится. На приёмных испытаниях дирижабли развили скорость около 13 м/с. После приёмки «Коршун» был отправлен в воздухоплавательную часть в Брест-Литовск, «Чайка» – в Бердичев. Дирижабли использовались для обучений и тренировок. В боевых действиях участия не принимали.

Литература

• Арие М.Я. Дирижабли. — Киев: Наукова думка, 1986. — 264 с.
• Дирижабли на войне. Дирижабли на войне / В. А. Обухович, С. П. Кульбака. — Киев: ООО «Издательство ACT», 2000. — 496 с. — ISBN 985-13-0153-1.
• Дузь П.Д. История воздухоплавания и авиации в России: Период до 1914 г.. — Москва: Наука, 1995. — 496 с. — ISBN 5-02-000233-X.

Ссылки

• Дирижабль «КОРШУН» и «ЧАЙКА»