СССР В-5 (VVVJ F-5)
СССР В-5 | |
---|---|
Характеристики | |
Тип | полужёсткий |
Год постройки | 1933 |
Объём, м³ | 2340 |
СССР В-5 — советский дирижабль полужёсткого типа.
Описание
[править | править код]В мае 1932 года в городе Долгопрудный начала работать специализированная организация «Дирижаблестрой» по разработке, строительству и эксплуатации дирижаблей. К этому времени СССР накопил опыт строительства дирижаблей мягкого типа. Перед «Дирижаблестроем» была поставлена задача — освоить производство дирижаблей полужесткого типа.
Для этого в СССР был приглашён итальянский конструктор дирижаблей Умберто Нобиле. В мае 1932 года Нобиле прибыл в Долгопрудный вместе с группой итальянских конструкторов и рабочих.
К концу февраля 1933 года советские и итальянские инженеры совместно разработали первый советский дирижабль полужёсткого типа. Дирижабль получил обозначение СССР В-5.
27 апреля 1933 года состоялся первый полёт СССР В-5. Полёт продолжался 1 час 15 минут. В мае 1933 года дирижабль прошёл государственные приёмные испытания, и был принят на эксплуатацию.
Дирижабль имел малый объём, и предназначался для ознакомления советских специалистов с технологией строительства полужестких дирижаблей, обучения экипажей и наземного персонала.
В 1933 году СССР В-5 выполнил более 100 полётов. Но оказалось, что оболочка дирижабля была плохого качества, и выпускала много водорода. Поэтому дирижабль был разобран, и хранился в деревянном эллинге Дирижаблестроя. 10 августа 1934 года от удара молнии в эллинге начался пожар, в котором сгорели готовившийся к испытаниям СССР В-7 и разобранные СССР-В4, СССР-В5.
Литература
[править | править код]- Белокрыс А. Девятьсот часов неба. Неизвестная история дирижабля «СССР-В6». — М.: Паулсен, 2017. — 512 с. — ISBN 978-5-98797-174-1.
- Белокрыс А. "Дирижаблестрой" на Долгопрудной: 1934-й, один год из жизни. — М.: "Паулсен", 2011. — ISBN 978-5-98797-060-7.
- Обухович В. А., Кульбака С. П. Дирижабли на войне. — М.: ACT, 2000. — ISBN 5-17-001637-9.