Трамвайное депо имени Шевченко (Mjgbfgwuky ;yhk nbyun Oyfcyutk)
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Трамвайное депо имени Шевченко | |
---|---|
50°24′52″ с. ш. 30°24′36″ в. д.HGЯO | |
Страна | Украина |
Город | Киев |
Дата открытия | 1906 года |
Адрес | просп. Академика Королева, 7 |
Ближайшая остановка | улица Булгакова |
Типы вагонов |
PESA Fokstrot 71-414К Электрон T5B64 Tatra Т3SU К1 К1М8 К1М KT3UA 71-154М |
Маршруты | 1, 2, 3 |
Владелец | КП «Киевпастранс» |
Трамвайное депо имени Шевченко (сокращенно ДШ) — одно из депо правобережного трамвая Киева, которое обслуживает линию Правобережного скоростного трамвая (маршруты № 1, 2, 3). Депо открыто примерно в 1906 году. Адрес: просп. Академика Королева,7 50°24′52″ с. ш. 30°24′36″ в. д.HGЯO.
Маршруты
[править | править код]
|
Не скоростная часть | ||||
|
Скоростная часть |
|
|
История
[править | править код]История до открытия Скоростного трамвая
[править | править код]Маршруты от 1 января 1900 года
[править | править код]- 1904 год Начало эксплуатации трамваев модели Двухосный моторный MAN (Бортовой номер: Л-01. Вагон-лаборатория).
- 1906 год Начало эксплуатации трамваев модели Двухосный моторный вагон.
- 1908 год Начало эксплуатации трамваев модели Sanok SW-1 (Бортовой номер: 105).
- 30 июня 1909 года открыта Караваевская линия по ул. Караваевской (сейчас — ул. Толстого) от ул. Владимирской до угла ул. Жилянской (маршрут № 8).
Маршруты от 1 января 1910 года
[править | править код]- 1910 год открыты маршруты № 4 Львовская «Крещатицкая (Думская) площадь (сейчас — площадь. Независимости) — Лукьяновка (пересечение ул. Герцена и ул. Якира)» и № 10 Владимирская Первая «Михайловская площадь — ул. Большая Васильковская (пересечение ул. Димитрова и Красноамейской)»
- 1913 год начало эксплуатации трамваев модели КТВ-57
Маршруты от 1 января 1920 года
[править | править код]- 1928 год начало эксплуатации трамваев модели Вагон Киевского типа серии «900» (2M)
Маршруты от 1 января 1930 года
[править | править код]- 1930 год начало эксплуатации трамваев модели Прицепной вагон 200-серии
- 1930 год начало эксплуатации трамваев моделей М и Х
Маршруты от 1 января 1940 года
[править | править код]- 1940 год открыт маршрут № 16: «площадь Сталина — Красная площадь» по Владимирскому спуску
- 1944 год восстановлен маршрут № 4: «площадь Богдана Хмельницкого — Львовская площадь — Лукьяновская площадь».
- 30 апреля 1945 года введена линия «ул. Димитрова — ул. Боженко — ул. Гринченко — Пивзавод», восстановлен маршрут № 10: «Вокзал — Пивзавод».
- 25 июня 1946 года введена линия «Красная площадь — Почтовая площадь — площадь Сталина», восстановлен маршрут № 16.
- 7 ноября 1946 года введена линия «Пивзавод — Сталинка (Голосеевская площ.)», продлён маршрут № 10.
- 1947 год открыт маршрут № 23: «Станкозавод — Святошино».
- 1947 год начало эксплуатации трамваев моделей КТМ-1 и КТП-1
Маршруты от 1 января 1950 года
[править | править код]- 13 января 1951 года введена новая линия «ул. Мечникова — Кловский спуск — Крепостной пер.», а 19 мая 1951 года пущен маршрут: № 30: «Вокзал — Суворовское училище (Печерский мост)».
- 1951 год начало эксплуатации трамваев модели МТВ-82.
- 1951 год начало эксплуатации трамваев модели КТП-55.
- 1951 год конец эксплуатации трамваев модели Прицепной вагон 200-серии.
- 30 июня 1959 года маршрут № 4 укорочен от площади Богдана Хмельницкого до Львовской площади по маршруту «Львовская площадь — ул. Воровского — Завод „Укркабель“ (Лукьяновка)»
- 13 августа 1959 год закрыто движение «ул. Воровского — ул. Саксаганского — ул. Коминтерна» (перенесена того же числа на ул. Жилянскую), изменено движение на этом участке маршрута № 23.
- 1 октября 1959 год закрыто движение на участке «площадь Богдана Хмельницкого — ул. Владимирская — Университет (ул. Л. Толстого)», закрыт маршрут № 1: «площадь Богдана Хмельницкого — Университет». Изменен маршрут № 8 от площади Богадана Хмельницкого до Университета.
Маршруты от 1 января 1960 года
[править | править код]- 1962 год конец эксплуатации трамваев моделей М и Х
- 1 апреля 1962 года закрыта линия «площадь Ленинского Комсомола — Печерск», закрыт маршрут Красная площадь — площадь Сталина — Печерский мост (Суворовское училище).
- 3 апреля 1962 года пущен укороченный маршрут № 16: «площадь Ленинского Комсомола — Красная площадь».
- 22 апреля 1962 года пущен новый маршрут № 3: «Бессарабка (Дворец Спорта) — Набережное шоссе — площадь Фрунзе».
- 10 августа 1964 года закрыто движение «ул. Жилянская — ул. Урицкого — площадь Урицкого» и маршрута № 8 (сразу некоторое время работал по маршруту «Университет — ул. Саксаганского») в связи с капитальным ремонтом и достройкой 2-х путей по этому участку (открыт 15 января 1967 года).
- 1966 год конец эксплуатации трамваев моделей КТМ-1 и КТП-1
- 15 января 1967 года открыта после реконструкции и расширения линия «ул. Жилянская — ул. Урицкого — площадь Урицкого», восстановлен маршрут № 8: «Университет — площадь Урицкого».
- 1 июня 1967 года введена новая линия «площадь Урицкого — Зализничный массив», продлён маршрут № 8 «Университет — Зализничный массив».
Маршруты от 1 января 1970 года
[править | править код]- 1 августа 1970 года на вокзал стал заезжать маршрут № 23: «Дворец Спорта — Святошино».
- 1 декабря 1970 года заезд маршрута № 23 на вокзал ликвидирован.
- 7 декабря 1970 года перенесено движение на участке «ул. Резницкая — Суворовское училише» на ул. Кутузова в связи с ремонтом дороги, изменено движение маршрута № 30 (без изменения конечных).
- 2 октября 1972 года произошёл перенос трамвайных путей с улицы Жданова на улицу Братскую на Подоле (в связи со строительством метро), изменено движение трамваев маршрута № 16.
- 1972 год начало эксплуатации трамваев модели Tatra T3SU.
- 11 апреля 1977 года закрыто движение трамваев по Владимирскому спуску, закрыт маршрут № 16: «Красная площадь — площадь Ленинского Комсомола».
- 1 ноября 1977 год перенесено движение на ул. Кутузова в Печерске, перенесен маршрут № 30 (без изменения конечных).
- 2 сентября 1978 год закрыто движение трамвая по проспекту Победы от начала до станции метро «завод „Большевик“», закрыт маршрут № 23: «Дворец Спорта — Святошино».
Маршруты от 1 января 1980 года
[править | править код]- 11 апреля 1980 год закрыто движение «Московская площадь — Голосеевская площадь», укорочены маршруты № 9 и № 10.
- В 1983 году пущен маршрут № 8к: «Дворец Спорта — Зализничный массив».
- 1988 год конец эксплуатации трамваев модели КТП-55
- 27 мая 1985 год в связи с закрытием маршрута № 30 и предстоящим закрытием № 8 маршрут № 8к переименован в маршрут № 5: «Дворец спорта — Зализничный массив».
- 1988 год Конец эксплуатации трамваев модели Вагон Киевского типа серии «900» (2M)
- 1988 год Начало эксплуатации трамваев модели Tatra T6B5SU.
Маршруты от 1 января 1990 года
[править | править код]- 1 июля 1996 год закрыт маршрут № 9: «Контрактовая площадь — Московская площадь».
- 15 июля 1997 год маршрут № 10 стал работать на три конечные «ул. Старовокзальная — Дворец Спорта — Московская площадь».
- 10 ноября 1997 год перенесено движение трамваев с улицы Шота Руставели на улицу Эспланадную, изменен маршрут № 10.
Маршруты от 1 января 2000 года
[править | править код]- 21 мая 2001 года в связи с предстоящим демонтажем линий в районе Дворца Спорта и Лыбедской площади закрыт маршрут № 10: «Вокзал — Московская площадь». Тогда же депо перестало обслуживать все нескоростные маршруты
История скоростного трамвая
[править | править код]Маршруты от 1 января 1975 года
[править | править код]- 1 февраля 1975 года введена новая линия «просп. Победы — Редукторный завод» по ул. Борщаговской (сейчас — участок скоростного трамвая), пущен маршрут № 3: «Вокзал — Редукторный завод».
- 1 января 1977 года введена новая линия «Редукторный завод — Медгородок (бульв. Ивана Лепсе)», маршрут № 3 продлён от Редукторного завода до Большой Окружной ул. («Вокзал — Кольцевая дорога»).
- 1 сентября 1977 года закрыто разворотное движение трамвая на площади Победы в связи с открытием скоростного трамвая. Длина трамвайных путей достигла 285,1 км — максимального значения за всю историю киевского трамвая. Маршрут № 3 — единственный скоростной маршрут — стал короче на 1 остановку: «площадь Победы — Кольцевая дорога».
Маршруты от 1 января 1980 года
[править | править код]- 28 декабря 1984 года введена новая линия от улицы семьи Сосниных до Михайловской Борщаговки (ул. Булгакова), продлён маршрут № 1: «ул. Булгакова — Дворец спорта».
Маршруты на 1 января 1990 года
[править | править код]- 10 ноября 1997 года перенесено движение трамваев с улицы Шота Руставели на улицу Эспланадную, изменен маршрут № 1.
Маршруты на 1 января 2000 года
[править | править код]- 1 июня 2001 года закрыт маршрут № 1 «ул. Симиренко (Михайловская Борщаговка) — Дворец Спорта».
- 2004 год начало эксплуатации трамваев модели KT3UA.
- 1 сентября 2005 года депо имени Шевченко переехало на новую территорию на Южной Борщаговке, введена линия к депо по ул. Булгакова.
- 29 октября 2006 года маршрут № 1к переименован в маршрут № 1.
- 27 июня (по другим данным, 9 июня) 2007 года закрыто движение «станция „Гната Юры“ — станция „Кольцевая дорога“» на реконструкцию, закрыт маршрут № 3.
- 1 августа 2007 года закрыто движение «станция „площадь Победы“ — станция „ул. Старовокзальная“» на реконструкцию, в связи с чем маршрут № 1 переименован в № 1к и укорочен до площади Победы.
- 2008 год начало эксплуатации трамваев модели К1.
- 8 апреля 2008 года открыт участок «станция „Гната Юры“ — станция „Кольцевая дорога“» после реконструкции, а также закрытие участка «станция „площадь Победы“ — станция „Воздухофлотская“» на реконструкцию. Маршрут № 1к укорочен до станции «Политехнической» с разворотом на временном разворотном кольце вблизи станции «Воздухофлотская», пущен маршрут № 3 «станция „Кольцевая дорога“ — станция „Политехническая“».
- 12 октября 2008 года открыт съезд с бульвара Ивана Лепсе на просп. Космонавта Комарова вместо. Работа маршрутов № 1 и 3 организована по улицам Дегтяревская и Дмитриевская. конечные не изменялись.
- 12 июня 2009 года закрыт временный съезд с бульвара Лепсе на проспект Комарова, а также участок скоростного трамвая «станция „Ивана Лепсе“ — станция „Гната Юры“». Работа депо имени Шевченко, а также маршрутов № 1 и № 3 временно прекращена.
- 8 апреля 2009 год начало эксплуатации трамваев модели 71-154М.
Маршруты на 1 января 2010 года
[править | править код]- 2010 год начало эксплуатации трамваев модели К1М8.
- 16 октября 2010 года — запущена первая очередь скоростного трамвая после реконструкции. Открыто 6 станций, а также маршруты:
- № 1: Михайловская Борщаговка — Станция «ул. Старовокзальная»;
- № 2: Михайловская Борщаговка — Станция «Кольцевая дорога»;
- № 3: Станция «Кольцевая дорога» — Станция «ул. Старовокзальная».
- 2012 год начало эксплуатации трамваев модели T3UA-3, К-1М и Богдан TR843.
- 2012 год конец эксплуатации трамваев модели T3UA-3. Трамваи переданы в Дарницкое трамвайное депо.
- 2015 год конец эксплуатации трамваев модели Богдан TR843. Единственный вагон (бортовой номер — 701) передан в Дарницкое трамвайное депо.
- 2015 год начало эксплуатации трамваев модели Electron T5B64.
- 2016 год начало эксплуатации трамваев модели PESA 71-414К.
- 2018 год конец эксплуатации трамваев модели Tatra T6B6SU.
- Со второй половины 2010-х годов начата реконструкция линии на участке «Михайловская Борщаговка — станция „Гната Юры“», в связи с чем временно закрыт маршрут № 2, взамен пущен временный автобусный маршрут № 2т «Михайловская Борщаговка — Кольцевая дорога».
Маршруты на 1 января 2020 года
[править | править код]- 23 марта 2020 года в связи с пандемией COVID-19 приостановлена работа всех маршрутов, за исключением маршрута № 1. Проезд в этом маршруте осуществляется только для отдельных категорий граждан и при наличии спецпропусков, документов, удостоверяющих личность и средств индивидуальной защиты.
- 23 мая 2020 года возобновлена работа всех маршрутов в обычном режиме.
Снос депо
[править | править код]Депо снесли в 2005—2006 годы для строительства жилого дома. Но стройка дома так и не началась, так как котлован стройки затопило осенью 2008 года. Сейчас об этом напоминает пустырь и небольшое озеро на месте котлована.
Данные маршрутов
[править | править код]№ | Протяжность в обороте | В одну сторону | Кол-во остановок в обороте | Время проезда | Примечания |
---|---|---|---|---|---|
1 | 24,3 км | 12,15 км | 34 | 38 мин | временый автобус 1т |
2 | 10,47 км | 5,2 км | 18 | 17 мин | |
3 | 20 км | 10 км | 24 | 27 мин | временый автобус 3т,1т |
Подвижной состав
[править | править код]На сегодняшний день подвижной состав депо насчитывает 136 вагонов из которых на линию выходит 88 вагонов. На сегодняшний день большая часть выпуска составляет из новых вагонов 2016—2018 годов выпуска.
- Tatra T3:
- Tatra T3SU;
- Tatra T3SUCS;
- К1:
- KT3UA;
- K3R-NNP «Каштан»;
- 71-154М-К;
- Electron T5B64;
- PESA 71-414К.
Ранее эксплуатировались:
- 2М;
- 2П;
- Sanok SW1;
- Двухосный моторный MAN;
- Двухосный моторный вагон;
- Двухосный моторный Николаевского завода;
- КТМ-1;
- КТП-1;
- КТП-55;
- М;
- Х;
- T3UA-3 «Каштан»;
- Tatra T3G;
- Tatra T6B5SU;
- Богдан TR843.