31°42′20″ с. ш. 86°56′25″ в. д.HGЯO

Тибетский автономный район (MnQymvtnw gfmkukbudw jgwku)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья — об административной единице Китайской Народной Республики. О территории исторического Тибета см. Тибет.
Автономный район
Тибетский автономный район
тиб. བོད་རང་སྐྱོང་ལྗོངས་
кит. упр. 西藏自治区
, пиньинь Xīzàng Zìzhìqū, палл. Сицзан цзычжицюй
Гимн Тибета
31°42′20″ с. ш. 86°56′25″ в. д.HGЯO
Страна  Китай
Адм. центр Лхаса
Глава Янь Цзиньхай
Секретарь парткома Ван Цзюньчжэн
История и география
Дата образования 1965
Площадь
  • 1 228 400 км²
Высота
 • Максимальная Джомолунгма, 8848,86[1] м
Часовой пояс UTC+8:00
Население
Население
  • ▲3 648 100 чел. (2020)[2]
Цифровые идентификаторы
Аббревиатура кит. упр. 藏, пиньинь Zàng[1]
Код ISO 3166-2 CN-XZ
Официальный сайт
Тибетский автономный район на карте
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Тибетский автономный район, сокращённо ТАР (тиб. བོད་རང་སྐྱོང་ལྗོངས་; Bod-rang-skyong-ljongs; Бё ранг кьёнг джонг кит. упр. 西藏自治区, пиньинь Xīzàng Zìzhìqū или Сицзан) — автономный район на западе КНР.

Расположен на части территории древнего Тибетского государства. Административный центр и крупнейший город — Лхаса (Ласа). Согласно переписи 2020 года в Тибете проживало 3,648 млн человек[3].

География[править | править код]

Тибетский автономный район (Сицзан) занимает площадь около 1 230 000 км²[4] (3-е место среди административно-территориальных образований КНР) и расположен на Тибетском нагорье, в самом высокогорном регионе Земли. На юге ТАР находятся склоны Гималайской горной системы, а на границе с Непалом — гора Эверест.

Тибетский автономный район граничит с китайскими провинциями Юньнань, Цинхай и Сычуань, с китайским Синьцзян-Уйгурским автономным районом, а также с государствами Индия, Непал и Бутан.

По данным на 2021 год площадь природоохранных территорий национального уровня в Тибетском автономном районе составляет 413 690 км², или около 33,6 % общей площади всего района, что является наивысшей долей среди 31 административной единицы высшего уровня Китая (кроме Гонконга, Аомыня и Тайваня)[4].

История[править | править код]

Основная статья: История Тибета

Части китайской армии быстро сломили сопротивление тибетской национальной армии, вошли в Лхасу в октябре 1950 года. В 1951 году тибетцам была обещана политическая и религиозная автономия. В 1965 году был основан Тибетский автономный район. Вскоре началась китайская колонизация района, китайский язык был введён в качестве официального, началась борьба с религией и установление той же социально-экономической системы, которая была установлена на остальной территории КНР.

В 1959 году произошло восстание тибетцев, спровоцированное слухами о готовящемся захвате Далай-ламы, после подавления которого он вынужден был бежать в Индию. В 2007 году китайский госкомитет по делам религий, в нарушение религиозных канонов, постановил, что перерождения «живых Будд», не санкционированных компартией, будут считаться незаконными.

В 2000-х гг. в Тибетский автономный район направляются большие инвестиции центрального правительства КНР, призванные поднять экономический уровень региона и сильнее привязать его экономически к Китаю.

Весной 2008 года начались массовые протесты населения с требованием независимости Тибета. 19 января 2009 года на 2-й сессии Собрания народных представителей Тибетского автономного района 9-го созыва был учреждён новый праздник — «День освобождения тибетцев от крепостного рабства». 14 марта 2011 года Далай-лама отказался от статуса политического руководителя Тибета и заявил, что отныне будет лишь духовным лидером тибетского народа.

Население[править | править код]

По данным переписи населения КНР 2010 года, первые пять народностей по численности населения в Тибетском автономном районе были следующие[5][6]:

Народность Население Процент
тибетцы 2 716 388 90,48 %
ханьцы 245 263 8,17 %
хуэй 12 630 0,42 %
мэньба 9663 0,32 %
лоба 3489 0,12 %

Административное устройство[править | править код]

Основная статья: Список административных единиц Тибетского автономного района

В административном отношении ТАР делится на 6 городских округов и 1 обычный округ.

Тибетский автономный район № Рус. название Варианты латиницей Тибет. Транскрипция Уайли Кит. Пиньинь
1 Нгари Ngari མངའ་རིས་ས་ཁུལ། mnga' ris sa khul 阿里地区 Ālǐ dìqū
2 Нагчу Nagqu, Nakchu ནག་ཆུ་ས་ཁུལ། nag chu sa khul 那曲市 Nàqū shì
3 Чамдо Qamdo, Chamdo ཆབ་མདོ་གྲོང་ཁྱེར། chab mdo sa khul 昌都市 Chāngdū shì
4 Шигадзе Xigazê, Shigatse གཞིས་ཀ་རྩེ་གྲོང་ཁྱེར། gzhis ka rtse sa khul 日喀则市 Rìkāzé shì
5 Лхаса Lhasa ལྷ་ས་གྲོང་ཁྱེར། lha sa grong khyer 拉萨市 Lāsà shì
6 Шаньнань Shannan, Lhoka ལྷོ་ཁ་ས་ཁུལ། lho kha sa khul 山南市 Shānnán shì
7 Ньингчи Nyingchi, Nyingtri ཉིང་ཁྲི་གྲོང་ཁྱེར། nying khri sa khul 林芝市 Línzhī shì

Политика[править | править код]

Основная статья: Политическая система Тибетского автономного района

Вооружённые силы[править | править код]

В Лхасе расположен штаб Тибетского военного района Западного военного округа; в Шигадзе — штаб 52-й горной общевойсковой бригады; в Ньингчи — штаб 53-й горной общевойсковой бригады. Во всех округах Тибета расквартированы части Народной вооружённой милиции[7].

Экономика[править | править код]

Пастбища в Тибете
Деревня в горной долине

Основная часть тибетцев занята в сельском хозяйстве и в негосударственных секторах экономики. Развито кустарное производство, животноводство, традиционная медицина. Главный земледельческий район ТАР — долина реки Брахмапутра. Большая часть сельскохозяйственной продукции поступает на внутренний рынок. Лишь часть продукции животноводства (кожи, изделия из шерсти и пр.) экспортируется за пределы Тибета.

В 2007—2008 годах наблюдались рекордные темпы роста экономики (12 %). Этому способствовали высокие урожаи, а также увеличение в мире спроса на продукцию традиционной тибетской медицины, в которой используются редкие растения, произрастающие в условиях уникального тибетского климата. Разведаны значительные запасы полезных ископаемых (каменный уголь, нефть, калийная соль и многие редкоземельные элементы), однако их месторождения практически не разрабатываются. Инфраструктура остаётся слабо развитой, но китайские власти вкладывают значительные средства в строительство железных и автомобильных дорог, аэропортов и трубопроводов.

Геотермальная электростанция в Тибете

По итогам 2020 года валовой региональный продукт Тибетского автономного района вырос на 7,8 % по сравнению с 2019 годом и превысил 190 млрд юаней (около 29,2 млрд долл. США). Располагаемый доход на душу населения в городах и сёлах Тибета вырос в 2020 году на 10 % и 12,7 % соответственно[8]. По итогам 2021 года ВРП Тибета составил 208 млрд юаней (32,8 млрд долл. США), увеличившись на 6,7 % по сравнению с предыдущим годом[9]. В первой половине 2022 года ВРП Тибета составил более 97,3 млрд юаней (14,4 млрд долл. США), увеличившись на 4,8 % в годовом исчислении[10]. По итогам 2023 года ВРП Тибетского автономного района составил 239,3 млрд юаней (33,6 млрд долларов США), увеличившись на 9,5 %. Добавленная стоимость в секторе услуг сформировала 54,1 % ВРП и обеспечила 57,6 % регионального экономического роста. Капиталовложения в инфраструктуру выросли на 34,8 %, а инвестиции в сферы, связанные с народным благосостоянием, — на 31,8 %[11][12].

Главными секторами, куда власти района направляют основной объём инвестиций, являются железнодорожный, автомобильный и авиационный транспорт, логистика, зелёная энергетика и промышленность, туризм, международная торговля и охрана окружающей среды[13].

Сельское хозяйство[править | править код]

В Тибетском автономном районе развиты пастбищное животноводство (разведение яков) и тепличное овощеводство (специальные сорта редьки, картофеля, кабачков, помидоров, огурцов, капусты, устойчивые к суровому местному климату). Строятся теплицы, оборудованные солнечными панелями и ветрогенераторами. В 2019 году посевная площадь под овощи достигла в Тибете 25,74 тыс. га, а объём производства составил 970 тыс. тонн[14].

Ежегодно в Тибете собирают более 1 млн тонн зерновых. По итогам 2020 года в автономном районе объём производства голозерного ячменя составил 795 тыс. тонн (площадь посадки ячменя достигла 138,7 тыс. га), овощей — 843,4 тыс. тонн, мяса и молока — 769,6 тыс. тонн. Из ячменя в Тибете производят пиво, печенье и уксус[15]. В 2023 году в Тибете было собрано 1,09 млн тонн зерновых; посевные площади зерновых достигли 2,92 млн му (около 195 тыс. га), из которых под высокогорный ячмень выделили 2,09 млн му[16][17].

Туризм[править | править код]

Лхаса

Китайских и зарубежных туристов привлекают в Тибете местная культура и живописные природные ландшафты. За период 13-й пятилетки (2016—2020 года) Тибет принял около 150 млн туристов из других регионов страны и из-за рубежа, доходы от туризма составили около 212,6 млрд юаней. К концу 2021 года в Тибете насчитывалось более 100 туристических достопримечательностей с высоким рейтингом, более 2700 туристических предприятий и более 2300 гостиниц домашнего типа. По итогам 2021 года Тибет посетили 41,5 млн туристов. Доходы от туризма составили 44,1 млрд юаней (около 6,9 млрд долл. США)[18].

Основные туристические локации — дворец Потала в Лхасе, озеро Басун и Большое ущелье реки Ялуцангпо[19].

Энергетика[править | править код]

В период 13-й пятилетки (2016—2020 гг.) в ТАР было построено и введено в эксплуатацию несколько электростанций, что сократило дефицит электроэнергии в весенний и зимний периоды в Тибете, а также содействовало поставкам электричества за пределы района. В 2015 году Тибет впервые экспортировал электричество в соседнюю провинцию Цинхай, в 2018 году начались поставки в Ганьсу и Шэньси, а в 2020 году — в Пекин и Шанхай. За период с 2015 года по конец лета 2021 года из Тибета в другие регионы страны было поставлено около 9 млрд кВт/ч электричества[20].

По состоянию на январь 2024 года чистая энергия составляла 91,44 % от установленных мощностей по производству электроэнергии в Тибете; на долю ГЭС, СЭС и ВЭС приходилось соответственно 53,72 %, 36,32 % и 1,4 % от совокупных установленных мощностей в Тибете. В 2023 году из Тибета было поставлено в другие регионы страны 2,57 млрд кВт-ч чистой электроэнергии, что на 13,98 % больше, чем годом ранее. Генерацию контролирует компания Tibet Electric Power, а передачу энергии — State Grid Corporation of China[21].

Телекоммуникации[править | править код]

Первая в Тибете базовая станция мобильной связи пятого поколения была запущена в 2019 году. В 2021 году в Тибетском автономном районе было построено 3083 новые базовые станции 5G, в результате чего общее количество базовых станций 5G в регионе достигло 6660[22].

К концу ноября 2022 года число абонентов сетей мобильной связи пятого поколения в Тибетском автономном районе достигло 798 100, что на 131 900 больше, чем в конце 2021 года. По состоянию на конец ноября 2022 года в регионе было построено в целом 8 099 базовых станций для связи стандарта 5G. За первые 11 месяцев 2022 года общий объем операций в телекоммуникационном секторе достиг 5,52 млрд юаней (815 млн долл. США), что на 15,01 % больше, чем годом ранее[23].

По состоянию на конец марта 2023 года в Тибетском автономном районе было построено более 9,5 тыс. базовых станций стандарта 5G, а число пользователей этой связи в регионе приблизилось к 1,03 млн[24].

Розничная торговля[править | править код]

В 2023 году розничные продажи потребительских товаров в Тибетском автономном районе выросли на 21,1 % и достигли 87,98 млрд юаней (около 12,4 млрд долл. США). По темпам роста розничного товарооборота Тибет занял первое место по стране. В сельских районах розничные продажи увеличились до 16,31 млрд юаней, что на 28,8 % больше по сравнению с предыдущим годом. Розничные онлайн-продажи в Тибете составили 17,31 млрд юаней, увеличившись на 89,7 % в годовом исчислении[25].

Внешняя торговля[править | править код]

За первые восемь месяцев 2021 года внешнеторговый оборот Тибетского автономного района вырос на 125,07 % в годовом исчислении и составил 2,36 млрд юаней (около 365 млн долл. США). В частности, экспорт региона вырос на 64,76 % до 1,17 млрд юаней, а импорт — на 252,12 % до 1,19 млрд юаней[26]. Крупнейшими внешнеторговыми партнёрами Тибета являются Непал и ФРГ[27][28]. Через Тибет в Непал экспортируют автомобили, промышленное оборудование и потребительские товары[29].

В 2022 году объем внешней торговли Тибетского автономного района вырос на 14,6 % в годовом исчислении и составил 4,6 млрд юаней (678,9 млн долл. США); объем экспорта достиг 4,3 млрд юаней, а импорта — 292 млн юаней. Объем экспорта и импорта Тибета с Непалом достиг 1,56 млрд юаней[30].

По итогам 2023 года внешняя торговля Тибета выросла на 138,3 % по сравнению с 2022 годом и достигла почти 10,98 млрд юаней (1,54 млрд долл. США). Общий объем внешнеторгового оборота между ТАР и Непалом составил около 2,77 млрд юаней, увеличившись на 77,2 % в годовом исчислении[31].

Благосостояние[править | править код]

По состоянию на 2021 год по уровню зарплат в государственном секторе Тибет находился на третьем месте в стране, уступая лишь Пекину и Шанхаю[32]. В 2021 году располагаемый доход на душу населения в сельских районах ТАР достиг 16 935 юаней, что почти в три раза больше, чем в 2012 году[33].

Транспорт[править | править код]

Скоростное шоссе в Тибете
Вокзал Лхасы
Аэропорт Лхаса Гонггар
Аэропорт Шигадзе

По состоянию на январь 2021 года протяжённость введенных в эксплуатацию автодорог в Тибетском автономном районе составляла более 117 тыс. км, что на 50 % больше, чем в конце 2015 года. Общая длина железных дорог в Тибете на конец 2020 года достигла 954 км. Кроме того, по итогам 2020 года в Тибете работало 130 авиалиний, а пассажиропоток тибетских аэропортов составил 5,18 млн человек[34].

Автомобильный транспорт[править | править код]

Главными автомагистралями Тибета являются Годао 109 (Пекин — Ланьчжоу — Лхаса), Годао 214 (Синин — Чамдо — Цзинхун), Годао 219 (Каргалык — Лхаса), Годао 317 (Чэнду — Сэни), Годао 318 (Шанхай — Ньялам — Катманду) и Годао 345 (Цидун — Сэни).

Железнодорожный транспорт[править | править код]

Основными железнодорожными линиями Тибета являются Цинхай-Тибетская железная дорога (2006) и Железная дорога Лхаса — Шигадзе (2014). Имеется 435-километровая скоростная электрофицированная железная дорога Лхаса — Шаньнань — Ньингчи (2021)[35][36]. Строится Сычуань-Тибетская железная дорога, которая соединит Чэнду и Лхасу.

Авиатранспорт[править | править код]

В аэропорту Лхаса Гонггар базируется авиакомпания Tibet Airlines.

В 2020 году тибетские аэропорты обслужили 5,18 млн пассажиров. По состоянию на 2021 год в Тибете действовало 130 авиамаршрутов, которые связывали регион с 61 городом. Планируется построить три новых аэропорта в уездах Лхюндзе, Тингри и Буранг[37].

В 2021 году в Тибете было совершено 59,9 тыс. взлетов и посадок воздушных судов, что в 2,79 раза больше, чем в 2012 году. Среднегодовой темп роста количества взлетов и посадок за десятилетие достиг 12,1 %. За период с 2012 по 2021 год число пассажиров, воспользовавшихся аэропортами Тибета, выросло с 2,22 млн до 6,03 млн. По состоянию на октябрь 2022 года Тибетский АР был связан воздушными маршрутами с 68 городами в 28 других регионах Китая[38].

Водный транспорт[править | править код]

В тёплый период года по реке Брахмапутра и некоторым озёрам (в том числе Ямджо-Юмцо и Мапам-Юмцо) осуществляется судоходство на небольших моторных лодках и катерах.

Культура[править | править код]

См. также: Список охраняемых памятников КНР в Тибетском автономном районе
Яки в тибетской деревне

В Тибетском автономном районе выходит ряд газет и журналов. Крупнейшая из газет — «Сицзан жибао».

Наука и образование[править | править код]

В Лхасе ведётся строительство крупнейшего в мире оптического телескопа[39].

Примечания[править | править код]

  1. ↑ 1 2 Атлас Китая, 2022, с. 219.
  2. ↑ Седьмая национальная перепись населения КНР
  3. ↑ Communiqué of the Seventh National Population Census (No. 3) (англ.). National Bureau of Statistics of China. Дата обращения: 5 июня 2021. Архивировано 1 октября 2021 года.
  4. ↑ 1 2 Атлас Китая, 2022, с. 18, 219.
  5. ↑ Rongxing Guo. China Ethnic Statistical Yearbook 2020 (англ.). — Springer Nature, 2020. — P. 342, 343. — ISBN 978-3-030-49023-2.
  6. ↑ Tibet's population tops 3 million; 90% are Tibetans. Дата обращения: 25 января 2013. Архивировано 1 февраля 2013 года.
  7. ↑ Народная вооружённая милиция КНР и её роль в обеспечении общественной безопасности // Зарубежное военное обозрение. — 2010. — № 4 (стр. 42—45).
  8. ↑ В 2020 году ВРП Тибета вырос на 7,8 %. Жэньминь Жибао. Дата обращения: 20 января 2021. Архивировано 28 января 2021 года.
  9. ↑ ВРП Тибета вырос на 6,7 проц. в 2021 году. Жэньминь Жибао. Дата обращения: 28 января 2022. Архивировано 28 января 2022 года.
  10. ↑ ВРП Тибета вырос на 4,8 проц. в первом полугодии 2022 года. Жэньминь Жибао. Дата обращения: 1 августа 2022. Архивировано 1 августа 2022 года.
  11. ↑ Валовой региональный продукт Сицзана вырос на 9 проц. в 2023 году. Жэньминь Жибао.
  12. ↑ В 2023 году ВРП Сицзана вырос на 9,5 %. Жэньминь Жибао.
  13. ↑ Тибетский автономный район инвестирует более 22 млрд долл. США в крупные проекты. Жэньминь Жибао. Дата обращения: 4 апреля 2022. Архивировано 4 апреля 2022 года.
  14. ↑ Чудеса развития овощеводства на "крыше мира". Жэньминь Жибао. Дата обращения: 5 октября 2020. Архивировано 24 октября 2020 года.
  15. ↑ Сбор зерновых в Тибете шесть лет подряд превышает 1 млн тонн. Жэньминь Жибао. Дата обращения: 6 июля 2021. Архивировано 9 июля 2021 года.
  16. ↑ Объем производства зерна в Сицзане превысит 1 млн тонн в 2023 году. Жэньминь Жибао.
  17. ↑ Производство зерна в Сицзане в 2023 году достигло рекордного уровня. Жэньминь Жибао.
  18. ↑ В 2021 году Тибет принял более 41 млн туристов. Жэньминь Жибао. Дата обращения: 6 января 2022. Архивировано 6 января 2022 года.
  19. ↑ В Тибете зафиксирован туристический бум во время выходных по случаю Первомая. Жэньминь Жибао. Дата обращения: 6 мая 2023. Архивировано 6 мая 2023 года.
  20. ↑ Регионы Китая получили из Тибета около 9 млрд кВт/ч электричества. Жэньминь Жибао. Дата обращения: 30 ноября 2021. Архивировано 30 ноября 2021 года.
  21. ↑ Чистая энергия в энергетических мощностях Сицзана превысила 90 процентов. Жэньминь Жибао.
  22. ↑ В Тибете насчитывается 6 660 базовых станций 5G. Жэньминь Жибао. Дата обращения: 5 января 2022. Архивировано 5 января 2022 года.
  23. ↑ В Тибете зарегистрирован рост числа абонентов и базовых станций 5G. Жэньминь Жибао. Дата обращения: 13 января 2023. Архивировано 13 января 2023 года.
  24. ↑ В Тибете насчитывается более 9,5 тыс. базовых станций 5G. Жэньминь Жибао. Дата обращения: 26 апреля 2023. Архивировано 26 апреля 2023 года.
  25. ↑ Объем розничной торговли потребительскими товарами в Сицзанском автономном районе вырос на 21 проц. в 2023 году. Жэньминь Жибао.
  26. ↑ В январе-августе 2021 г. наблюдался рост внешней торговли Тибета. Жэньминь Жибао. Дата обращения: 4 октября 2021. Архивировано 4 октября 2021 года.
  27. ↑ В январе-сентябре 2021 г. наблюдался бурный рост внешней торговли Тибета. Жэньминь Жибао. Дата обращения: 25 октября 2021. Архивировано 25 октября 2021 года.
  28. ↑ Внешняя торговля Тибета развивается ускоренными темпами. Жэньминь Жибао. Дата обращения: 1 декабря 2021. Архивировано 1 декабря 2021 года.
  29. ↑ Экспорт транспортных средств стимулирует торговлю между Тибетом и Непалом. Жэньминь Жибао. Дата обращения: 30 марта 2022. Архивировано 30 марта 2022 года.
  30. ↑ Объем внешней торговли Тибета вырос на 14,6 проц. в 2022 году. Жэньминь Жибао. Дата обращения: 6 февраля 2023. Архивировано 6 февраля 2023 года.
  31. ↑ Китайский Сицзан отчитался о мощном росте внешней торговли в 2023 году. Жэньминь Жибао.
  32. ↑ Опубликованы данные по уровню средней заработной платы разных мест Китая в 2020 году. Жэньминь Жибао. Дата обращения: 3 декабря 2021. Архивировано 3 декабря 2021 года.
  33. ↑ Тибет планирует реализовать свыше 1 300 проектов по подъему села в 2023 году. Жэньминь Жибао. Дата обращения: 16 февраля 2023. Архивировано 16 февраля 2023 года.
  34. ↑ Протяженность автодорог в Тибете превысила 117 тыс. км. Жэньминь Жибао.
  35. ↑ До 1 июля в Тибете начнут курсировать скоростные поезда "Фусин". Жэньминь Жибао. Дата обращения: 7 марта 2021. Архивировано 8 марта 2021 года.
  36. ↑ 25 июня откроется движение по железной дороге Лхаса -- Ньингчи в Тибете. Жэньминь Жибао. Дата обращения: 25 июня 2021. Архивировано 25 июня 2021 года.
  37. ↑ В Тибете построят три новых аэропорта. Жэньминь Жибао. Дата обращения: 21 апреля 2021. Архивировано 21 апреля 2021 года.
  38. ↑ В Тибете на протяжении последних десяти лет бурно развивается гражданская авиация. Жэньминь Жибао. Дата обращения: 9 октября 2022. Архивировано 9 октября 2022 года.
  39. ↑ В Тибете будет построен крупнейший в мире телескоп-рефрактор. Жэньминь Жибао. Дата обращения: 17 марта 2021. Архивировано 27 апреля 2022 года.

Ресурсы, отражающие позицию КНР[править | править код]

Ресурсы, отражающие точку зрения тибетских оппозиционеров[править | править код]

Политически нейтральные ресурсы[править | править код]

Литература[править | править код]

  • 中国地图册：地形版 (Атлас Китая : Топографическое издание) (кит.). — 北京: 中国地图出版社 (Китайское картографическое издательство), 2022. — ISBN 978-7-5031-8099-6.

Ссылки[править | править код]

  • Тибетский автономный район — информация о территории, населении и истории изменений административно-территориального деления на сайте 行政区划网 (кит.)
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Тибетский_автономный_район&oldid=136748290