Таж (бронепалубный крейсер) (Mg' (QjkuyhglrQudw tjywvyj))
| Бронепалубный крейсер «Таж» | |
|---|---|
| Croiseur protégé Tage | |
 |
|
| Служба | |
 Франция |
|
| Класс и тип судна | Бронепалубный крейсер |
| Изготовитель | Chantiers de la Loire[вд] |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 7589 т |
| Длина | 118,87 м |
| Ширина | 16,3 м |
| Осадка | 7,67 м |
| Бронирование |
Палуба — 50…55 мм, траверзы — 89 мм, рубка — 75…89 мм |
| Двигатели | 2 горизонтальные паровые машины «компаунд», 12 паровых котлов |
| Мощность | 12 500 л. с. (9,19 МВт) |
| Движитель | 2 |
| Скорость хода | 19,2 узла (35,6 км/ч) |
| Экипаж | 538 человек |
| Вооружение | |
| Артиллерия |
8 × 1 — 164-мм/30, 10 × 1 — 138-мм/30, 5 × 1 — 47-мм, 14 × 1 — 37-мм |
| Минно-торпедное вооружение | Семь однотрубных 355-мм торпедных аппарата[1] |
 Медиафайлы на Викискладе |
|
Бронепалубный крейсер «Таж» (фр. Tage) — первый бронепалубный крейсер французского флота, построенный в 1880-х гг. Развился из проекта «Сфакс» (фр. Sfax). Предназначался для действий на коммуникациях, имел полное парусное вооружение барка. Следующим шагом в развитии французского типа бронепалубного крейсера стал «Амираль Сесиль» (фр. Amiral Cécille).
Конструкция
[править | править код]Корпус
[править | править код]По своей архитектуре «Таж» был типичен для французских кораблей своего времени. Силуэт крейсера определял солидный таран, заваленные внутрь борта и свисающая корма. У крейсера наличествовали развитые полубак и полуют. Корпус корабля был стальным. Дно обшивалось медью и тиковым деревом. «Таж» имел парусное вооружение барка.
Силовая установка
[править | править код]Крейсер оснащался двумя горизонтальными паровыми машинами тройного расширения, считавшимися в те году уже устаревшими. Первоначально крейсер имел цилиндрические огнетрубные котлы, позднее, во время модернизации в 1900 году, их заменили на водотрубные котлы системы Бельвиля.
Бронирование
[править | править код]Защита крейсера обеспечивалась прежде всего броневой палубой. Её скосы опускались на 2 метра ниже ватерлинии. Выше неё располагались коффердам шириной 1 метр и ячеистые водонепроницаемые отсеки, заполненные целлюлозой.
Вооружение
[править | править код]Из восьми 164-мм орудий два находились в носовой части корабля на верхней палубе и могли вести огонь по курсу через порты. Остальные располагались в спонсонах. 138-мм орудия стояли в батарее, на батарейной палубе.
Служба
[править | править код]«Таж» был заложен в июле 1885 года в Сен-Назере, на частной верфи Ateliers et Chantiers de la Loire. На воду крейсер спустили 28 октября 1886 года, а в строй он вступил в декабре 1890 года. В 1900 году крейсер прошёл перевооружение на орудия новых моделей. Списан «Таж» был в 1910 году.
Оценка проекта
[править | править код]Как и его предшественник «Сфакс», «Таж» признавался удачным кораблём. Его скорость считалась на момент вступления в строй достаточно высокой, а вооружение позволяло справится с большинством из британских крейсеров. Вместе с тем, вооружение размещалось не слишком удобно. Если 164-мм орудия стояли на верхней палубе, то артиллерию 138-мм калибра разместили на главной палубе, что существенно ограничивало углы её обстрела. Главным же недостатком крейсера стала его цена, неприемлемая для адептов «Молодой школы», имевших тогда большое влияние во французских военно-морских кругах. Поэтому следующий бронепалубный крейсер I класса «Амираль Сесиль» был спроектирован значительно меньшим.
Примечания
[править | править код]- ↑ Все характеристики приведены по Ненахову Ю. Ю. Указ. Соч. С. 197.
Литература
[править | править код]- Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1860—1910. — Минск: Харвест, 2006. — ISBN 5-17-030194-4.
- Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1860—1905. — London: Conway Maritime Press, 1980. — ISBN 0-85177-133-5.
| Крейсера I класса |
|  |
|---|---|---|
| Крейсера II класса | ||
| Крейсера III класса | ||
.svg){kind=small}