Бронепалубные крейсера типа «Д’Ассас» (>jkuyhglrQudy tjywvyjg mnhg «:’Gvvgv»)
Бронепалубные крейсера типа «Д’Ассас» | |
---|---|
Classe D'Assas | |
|
|
Проект | |
Страна | |
Основные характеристики | |
Водоизмещение | 3890—4015 т |
Длина | 96,14 м |
Ширина | 13,67 м |
Осадка | 6,25 м |
Бронирование |
Палуба — 80 мм (скосы 100 мм); щиты орудий — 50 мм; рубка — 100 мм |
Двигатели | 2 паровые машины тройного расширения, 20 паровых котлов |
Мощность | 10 000 л. с. |
Движитель | 2 |
Скорость хода | 20 узлов |
Экипаж | 370—392 человек |
Вооружение | |
Артиллерия |
6 × 1 — 164-мм/45, 4 × 1 — 100-мм, 4 × 47-мм, 5/9 — 37-мм |
Минно-торпедное вооружение | Два однотрубных 450-мм торпедных аппарата[1] |
Медиафайлы на Викискладе | |
Бронепалубные крейсера типа «Д’Ассас» — серия крейсеров 2-го класса французского флота, построенная в 1890-х гг. Стали несколько изменённой версией крейсеров типа «Фриан» (фр. Friant), отличаясь от них составом артиллерии. Всего было построено 3 единицы: «Д’Ассас» (фр. D'Assas), «Дю-Шейла» (фр. Du Chayla), «Кассар» (фр. Cassard).
Конструкция
[править | править код]Корпус
[править | править код]Крейсера типа «Д’Ассас» были аналогичны по конструкции «Фриану» и имели типичный для французских кораблей того времени корпус — с очень длинным тараном в форме плуга. Борта были завалены вовнутрь, для улучшения обстрела орудий, размещённых по бортам. Крейсера имели значительную строительную перегрузку, в результате чего их остойчивость считалась недостаточной.
Силовая установка
[править | править код]Силовые установки на крейсерах имели редко используемые водотрубные котлы системы Лаграфеля д’Алле. Запас угля на крейсерах составлял 600 тонн.
Бронирование
[править | править код]Крейсера типа «Д’Ассас» получили бронирование по типичной французской системе. Броневая палуба проходила ниже ватерлинии и достигала на скосах толщины 100 мм. Над броневой палубой располагались коффердамы, межпалубное пространство было частично заполнено мелкими водонепроницаемыми отсеками. Лёгкое броневое прикрытие получили орудия и боевая рубка. Над энергетической установкой находилась ещё и тонкая противоосколочная палуба. В сравнении с крейсерами типа «Фриант» бронирование было несколько усилено.
Вооружение
[править | править код]Крейсер типа «Д’Ассас» получили в качестве главного калибра 6 скорострельных пушек калибра 164 мм. 2 из них размещались в оконечностях, остальные 4 в традиционных для французских кораблей спонсонах.
Служба
[править | править код]- «Д’Ассас» — заложен в 1894 году, в Сен-Назере, на частной верфи Ateliers et Chantiers de la Loire, спущен в марте 1896 года, в строю с марта 1898 года. Был списан в 1910 году, а в 1914 году пошёл на слом.
- «Дю-Шайла» — заложен в марте 1894 года, на верфи ВМС в Шербуре, спущен 10 ноября 1895 года, в строю с февраля 1898 года. К 1918 году был частично разоружён, а его артиллерия передана на сухопутный фронт. Был списан в 1921 году, продан на слом в 1933 году.
- «Кассар» — заложен в 1894 году, на верфи ВМС в Шербуре, спущен 27 мая 1895 года, в строю с марта 1898 года. Списан в 1924 году, в 1925 году продан на слом.[2]
Примечания
[править | править код]
Литература
[править | править код]- Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1860—1910. — Минск: Харвест, 2006. — ISBN 5-17-030194-4.
- Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1860—1905. — London: Conway Maritime Press, 1980. — ISBN 0-85177-133-5.