Эта страница входит в число избранных списков и порталов

Список брандеров Российского императорского флота (Vhnvkt Qjgu;yjkf Jkvvnwvtkik nbhyjgmkjvtkik slkmg)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Брандер. Иллюстрация из книги «Военный мореплаватель»

В список включены суда, числившиеся в списках судов Российского императорского флота в качестве брандеров.

Брандеры (от нидерл. brand — огонь) представляли собой суда, нагруженные легковоспламеняющимися либо взрывчатыми веществами, такими как селитра, сера, бочки со смолой. При этом борта, палубы и такелаж этих судов обливались и пропитывались горючей жидкостью для скорейшего распространения пламени. Эти суда предназначались для уничтожения объектов противника путём непосредственного контакта с ним и дальнейшего поджога. Для сцепления с неприятельскими судами на бушприт и реи брандеров навешивались крючья и дреки. Зачастую такие суда направлялись по ветру в сторону противника, а команда покидала их после поджога. В период боевых действий или для проведения отдельных операций в брандеры могли переоборудоваться устаревшие суда, к примеру для уничтожения турецкого флота в Чесменской бухте за сутки до операции в брандеры были переоборудованы 4 старые греческие фелюки[комм. 1][1].

В составе Российского императорского флота суда данного типа применялись с конца XVII и до середины XIX века[2].

Легенда

[править | править код]

Список судов разбит на разделы по флотам и флотилиям, внутри разделов суда представлены в порядке очерёдности включения их в состав флота, в рамках одного года — по алфавиту. Ссылки на источники информации для каждой строки таблиц списка и комментариев, приведённых к соответствующим строкам, сгруппированы и располагаются в столбце Примечания.

Таблица:

  • Наименование — имя судна.
  • Размер — длина и ширина судна в метрах.
  • Осадка — осадка судна (глубина погружения в воду) в метрах.
  • Верфь — верфь постройки судна.
  • История службы — основные места и события.
  • н/д — нет данных.

Сортировка может проводиться по любому из выбранных столбцов таблиц, кроме столбцов История службы и Примечания.

Брандеры Балтийского флота

[править | править код]

В разделе приведены брандеры, входившие в состав Балтийского флота России.

Наименование Ор. Размер Осадка Верфь Вх. Вых. История службы Прим.
Везувий н/д 19,8 x 5,7 2,6 Сясьская верфь 1705
[комм. 2] 		н/д Принимали участие в Северной войне, в том числе в отражении атак шведской эскадры на Кроншлот летом 1705 года. [3][4][5]
Этна н/д 1705
[комм. 3] 		н/д [3][4][5]
Монте-Везувий Сведений о вооружении и конструкции судов, месте и времени их постройки и точном периоде нахождения их в составе флота не сохранилось. [6]
Бевер
[комм. 4] 		н/д 19,8 x 5,2 н/д верфь в Селицком рядке 1705
[комм. 5] 		1710 Принимал участие в Северной войне. Использовалась для защиты острова Котлин и форта Кроншлот, а также сопровождения транспортных судов. [7][8][9]
[10]
Крокодил 4
[комм. 6] 		19,8 х 5,2 н/д верфь в Селицком рядке 1707
[комм. 7] 		н/д Принимал участие в Северной войне. С 1707 по 1709 год стоял в Санкт-Петербурге, а в 1710 года принял участие в Ледовом походе флота к Выборгу. [4][11][12]
Флам
[комм. 8] 		н/д Принимал участие в Северной войне. В 1707 году выходил к Кроншлоту и до Красной Горки, а в 1710 года принял участие в Ледовом походе флота к Выборгу. [4][13][14]
Фур
[комм. 9] 		н/д Принимал участие в Северной войне. В 1707 году выходил к Кроншлоту и до Красной Горки. [4][13][15]
Эгель
[комм. 10] 		н/д Принимал участие в Северной войне. С 1707 по 1709 год стоял в Санкт-Петербурге, а в 1710 года принял участие в Ледовом походе флота к Выборгу. [4][13]
Дейс Сведений о вооружении и конструкции судов, месте и времени их постройки и точном периоде нахождения их в составе флота не сохранилось. Сведений о плаваниях судов не сохранилось. [4]
Страмболи [4]
Дерпт 28/24 26 х 6,2 2,7 Олонецкая верфь 1710
[комм. 11] 		н/д Сведений о плаваниях судов в качестве брандеров не сохранилось. [16][17]
Триумф н/д [16][17][18]
Флигель-де-Фам н/д [16][19][20]
Армонт 50 34,3 х 9,2 4,1 Сведений о месте постройки судна не сохранилось. 1734
[комм. 12] 		1747 В 1734 году принимал участие в действиях флота у Данцига. В 1735 использовался для перевозки продовольствия из Риги в Кронштадт. В 1747 году был разобран. [16][21][22]
Митау 32 37 х 9,5 4,6 Санкт-Петербургское адмиралтейство 1741
[комм. 13] 		1747 Принимал участие в русско-шведской войне 1741—1743 годов, в том числе в крейсерских плаваниях и перестрелке со шведским флотом у Гангута. По окончании службы был разобран. [16][23][24]
Брильянт 30 Сведений о конструкции судов и местах их постройки не сохранилось. 1741
[комм. 14] 		1746 Принимал участие в русско-шведской войне 1741—1743 годов, в том числе в крейсерских плаваниях. В 1745 году выходил в практические плавания в Финский залив. По окончании службы был разобран. [16][25]
Митау Сведений о вооружении и конструкции судов не сохранилось. Соломбальская верфь 1747 1759 В 1748, 1750, 1754 и 1755 годах использовался для почтового сообщения между Кронштадтом и Данцигом, а в 1752 и 1753 годах — между Кронштадтом и Любеком. Принимал участие в Семилетней войне, в том числе блокаде прусских берегов и крейсерских плаваниях. По окончании службы был разобран. [26][4]
Селафаил 32 36 х 9,6 4,3 1758
[комм. 15] 		1760 Принимал участие в Семилетней войне. В 1760 году был разобран в Кронштадте. [16][27]
Касатка Сведений о вооружении, конструкции судов и местах их постройки не сохранилось. 1788
[комм. 16] 		1790 Принимал участие в русско-шведской войне 1788—1790 годов, в том числе в Ревельском сражении и крейсерских плаваниях. 14 (25) июня 1790 года был сорван с якоря сильным ветром и отнесён к шведскому флоту, где был захвачен шведами. [28][29][30]
Лебёдка 1788
[комм. 16] 		н/д Принимал участие в русско-шведской войне 1788—1790 годов, в том числе в Ревельском и Выборгском сражениях, а также крейсерских плаваниях. [28][29][30]

Брандеры Черноморского флота

[править | править код]

В разделе приведены брандеры, входившие в состав Черноморского флота России. Сведений о местах постройки и артиллерийском вооружении этих брандеров не сохранилось.

Наименование Размер Осадка Вх. Вых. История службы Прим.
№ 1 Сведений конструкции судов не сохранилось. 1790
[комм. 17] 		1792 Принимал участие в русско-турецкой войне 1787—1791 годов, а том числе находился в резерве в Керченском сражении и сражении мыса Тендра. В 1790 году также находился в Севастополе для защиты порта. 5 (16) апреля 1792 года разбился в Сулинском гирле. [28][31]
№ 2 н/д Принимал участие в русско-турецкой войне 1787—1791 годов. В 1790 году также находился в Севастополе для защиты порта. [28]
№ 3 н/д Принимал участие в русско-турецкой войне 1787—1791 годов, а том числе находился в резерве во время Керченского сражения, сражениях у мысов Тендра и Калиакра. [28]
Рождество Богородицы 25,8 x 7 4 1806
[комм. 18] 		1812 Принимал участие в русско-турецкой войне 1806—1812 годов, в том числе в штурме и взятии Анапы, а также действиях флота у Трапезунда. В 1808 году стоял в Севастополе, а с 1809 по 1812 год ежегодно выходил в плавания в Чёрное море. [28]
Николай
[комм. 19] 		Сведений конструкции судна не сохранилось. 1807
[комм. 20] 		н/д Принимал участие в русско-турецкой войне 1806—1812 годов, в том числе в действиях флота у Трапезунда. В 1808 и 1809 годах находился в Севастополе, с 1811 по 1816 год там же нёс брандвахтенную службу. [32][33]

Брандеры Азовской флотилии

[править | править код]

В разделе приведены брандеры, входившие в состав Азовской флотилии России. Первые четыре брандера флотилии строились в 1695—1696 годах для Азовского похода. По конструкции эти суда не отличались от галер, строившихся в то время на Преображенской верфи, были оснащены двумя мачтами с косым парусным вооружением и 13 парами вёсел. Собственных наименований брандеры не имели и в списках судов флота числились по фамилиям своих первых командиров.

Наименование Ор. Размер Осадка Верфь Вх. Вых. История службы Прим.
Князя Черкаского 2 Сведений конструкции судов не сохранилось. Преображенская верфь 1696 н/д Принимали участие во втором Азовском походе 1696 года, в том числе в составе отряда шаутбенахта Б. Е. де Лозиера участвовали в блокаде крепости. [1][34][35]
Князя Велико-Гагина 3 н/д [1][34][35]
Князя Лобанова-Ростовского Сведений о вооружении и конструкции судов не сохранилось. н/д [1][34][35]
Капитана Леонтьева н/д [1][34][35]
Вулканус
[комм. 21] 		6 21,4 x 6,4 2,9 Воронежская верфь
[комм. 22] 		1702 1710 В 1704 году перешел в Устье. По окончании службы разобран в Таврове. [1][34]
Сулемандр
[комм. 21] 		В 1704 году перешел в Устье. По окончании службы разобран в Трушкино. [1][34]
Феникс
[комм. 23] 		Сведений о вооружении и конструкции судов не сохранилось. Хоперская верфь 1704 1709 В 1704 году перешел в Азов, где и был разобран по окончании службы. [1][34]
2 брандера без названия
[комм. 23] 		н/д В 1704 году перешли в Азов. [1][34]

Примечания

[править | править код]

Комментарии

[править | править код]
  1. ↑ Брандеры капитанов Дагдейла, Гагарина, Мекензи и Ильина. Первые два были потоплены противником, вторые два удалось использовать для подрыва турецких судов.
  2. ↑ Переоборудован из фрегата № 2, построенного в 1702 году.
  3. ↑ Переоборудован из фрегата № 1, построенного в 1702 году.
  4. ↑ Или «Бобр».
  5. ↑ Вскоре после постройки шнява была переоборудована в брандер.
  6. ↑ 3-фунтовые орудия.
  7. ↑ Строились как шнявы, однако после спуска на воду были переоборудованы в брандеры. Все суда построены по одному проекту, тип «Крокодил».
  8. ↑ от нем. Flamme — Пламя.
  9. ↑ Или «Фури», от нем. Feuer — Огонь.
  10. ↑ от нем. Igel — Ёж.
  11. ↑ Переоборудованы из одноимённых фрегатов, построенных в 1704 году.
  12. ↑ Переоборудован из одноимённого линейного корабля, купленного в 1713 году.
  13. ↑ Переоборудован из одноимённого фрегата, построенного в 1733 году.
  14. ↑ Переоборудован из одноимённого фрегата, захваченного у Франции в 1734 году.
  15. ↑ Переоборудован из одноимённого фрегата, построенного в 1746 году.
  16. ↑ 1 2 Переоборудован из транспорта.
  17. ↑ Переоборудованы из транспортных судов.
  18. ↑ Переоборудован из одноимённого транспорта.
  19. ↑ Или «Святой Николай».
  20. ↑ Захвачен у Турции в районе крепости Анапа.
  21. ↑ 1 2 Брандеры «Вулканус» и «Сулемандр» строились по одному проекту, тип «Вулканус».
  22. ↑ Корабельные мастера А. Арианов и А. Корнилисен.
  23. ↑ 1 2 Брандер «Феникс» и 2 безымянных брандера строились по одному проекту, тип «Феникс».

Ссылки на источники

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Чернышёв, 2002, с. 196.
  2. ↑ Чернышёв, 2002, с. 196—200.
  3. ↑ 1 2 Чернышёв, 2002, с. 197—198.
  4. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Веселаго, 1872, с. 276—277.
  5. ↑ 1 2 Широкорад, 2007, с. 64.
  6. ↑ Веселаго I, 2013, с. 518.
  7. ↑ Широкорад, 2007, с. 161.
  8. ↑ Веселаго, 1872, с. 142—143.
  9. ↑ Чернышёв, 2002, с. 68, 70.
  10. ↑ Веселаго I, 2013, с. 243.
  11. ↑ Чернышёв, 2002, с. 198.
  12. ↑ Веселаго I, 2013, с. 237.
  13. ↑ 1 2 3 Чернышёв, 2002, с. 198—199.
  14. ↑ Веселаго I, 2013, с. 418, 430.
  15. ↑ Веселаго I, 2013, с. 487.
  16. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Чернышёв, 2002, с. 200.
  17. ↑ 1 2 Чернышёв, 1997, с. 183.
  18. ↑ Широкорад, 2007, с. 66.
  19. ↑ Чернышёв, 1997, с. 183—184.
  20. ↑ Широкорад, 2007, с. 67.
  21. ↑ Чернышёв, 1997, с. 174.
  22. ↑ Широкорад, 2007, с. 6.
  23. ↑ Чернышёв, 1997, с. 190.
  24. ↑ Широкорад, 2007, с. 71.
  25. ↑ Чернышёв, 1997, с. 279.
  26. ↑ Чернышёв, 2002, с. 197.
  27. ↑ Чернышёв, 1997, с. 191.
  28. ↑ 1 2 3 4 5 6 Чернышёв, 2002, с. 199.
  29. ↑ 1 2 Широкорад, 2007, с. 259.
  30. ↑ 1 2 Веселаго XIV, 1893, с. 16.
  31. ↑ Соколов, 1855, с. 39.
  32. ↑ Чернышёв, 2002, с. 199—200.
  33. ↑ Веселаго, 1872, с. 756.
  34. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Веселаго, 1872, с. 568—569.
  35. ↑ 1 2 3 4 Елагин, 1864, с. 21.

Литература

[править | править код]
  • Веселаго Ф. Ф. Материалы для истории русского флота. — СПб.: Типография Морского Министерства, 1893. — Т. XIV / Документы, относящиеся к царствованию императрицы Екатерины II. 1762—1796 гг. — 636 с.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 1. — 544 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-02-0.
  • Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
  • Елагин С. И. История русского флота. Период Азовский. — СПб.: Типография комиссионера Императорской академии художеств, Гогенфельдена и Ко, 1864. — 386 с.
  • Соколов А. П. Летопись крушений и пожаров судов Русского флота, от начала его по 1854 год. — СПб.: Типография Императорской академии наук, 1855. — 393 с.
  • Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 1997. — Т. 1. — 312 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 10 000 экз. — ISBN 5-203-01788-3.
  • Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1.
  • Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.
  • Брандеры // Военная энциклопедия : [в 18 т.] / под ред. В. Ф. Новицкого … [и др.]. — СПб. ; [М.] : Тип. т-ва И. Д. Сытина, 1911—1915.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Список_брандеров_Российского_императорского_флота&oldid=141853143