Бевер (шнява) (>yfyj (ouxfg))
| Бевер | |
|---|---|
| Беверъ | |
.jpg) Брандер «Бевер» на офорте Питера Пикарта «Боевые порядки русского флота на пути к Выборгу в мае 1710 года», 1711 год |
|
| Служба | |
 Российская империя |
|
| Класс и тип судна | шнява, брандер |
| Организация | Балтийский флот |
| Изготовитель | верфь в Селицком рядке |
| Корабельный мастер | Вилим Шленграф |
| Строительство начато | 1705 года |
| Спущен на воду | 1705 год |
| Введён в эксплуатацию | 1706 год |
| Выведен из состава флота | после 1711 года |
| Основные характеристики | |
| Длина между перпендикулярами | 19,8 м |
| Ширина по мидельшпангоуту | 5,18—5,2 м |
| Двигатели | Паруса |
«Бевер» или «Бобр» — шнява, а затем брандер Балтийского флота России, одна из двух шняв типа «Адлер», участник Северной войны 1700—1721 годов. Судно находилось в составе флота с 1705 по 1710 год, принимало участие в действиях флота у Котлина и Кроншлота, а также использовалась для сопровождения транспортных судов и в качестве учебного судна.
Описание шнявы
[править | править код]Одна из двух шняв типа «Адлер», построенных в 1705 году на верфь в Селицком рядке[комм. 1]. Длина шнявы составляла 19,8 метра[комм. 2], а ширина по сведениям из различных источников от 5,18 до 5,2 метра[комм. 3]. Вскоре после постройки была переоборудована в брандер[1][2][3].
История
[править | править код]Шнява «Бевер» была заложена на стапеле верфи в Селицком рядке в 1705 году и после спуска на воду в том же году вошла в состав Балтийского Флота России. Строительство судна вёл кораблестроитель Вилим Шленграф. Вскоре после постройки была переоборудована в брандер[4][5][6][7].
Брандер принимал участие в Северной войне 1700—1721 годов. С 1706 по 1710 год ежегодно с апреля по октябрь в составе эскадр выходил из Санкт-Петербурга к острову Котлин на Кроншлотский рейд для защиты острова и форта Кроншлот, а также для обучения экипажа[4].
В том числе в кампанию 1710 года с 1 (12) мая по 14 (25) мая находился в составе эскадры под командованием вице-адмирала Корнелиуса Крюйса, которая сопровождала транспортные суда с провиантом до Берёзовых островов[4].
По окончании службы после 1710 года брандер «Бервер» был разобран[4].
Примечания
[править | править код]Комментарии
[править | править код]Ссылки на источники
[править | править код]- ↑ 1 2 Чернышёв, 2002, с. 68.
- ↑ 1 2 3 Веселаго, 1872, с. 142.
- ↑ Широкорад, 2007, с. 161.
- ↑ 1 2 3 4 Чернышёв, 2002, с. 67.
- ↑ Веселаго, 1872, с. 140—141.
- ↑ Веселаго I, 1885, с. 117.
- ↑ Веснин, 2018, с. 223.
Литература
[править | править код]- Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
- Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: Типография В. Демакова, 1885. — Т. I / От основания флота до кончины Петра Великого. — 455 с. — (Военно-историческая библиотека).
- Веснин С. А. Документальная хроника Санкт-Петербурга Петра Великого. Выпуск второй. 1705-й. Год без Петра. — СПб.: Издательство «Пропилеи», 2018. — 540 с. — ISBN 978-5-9500974-0-9.
- Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1.
- Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.