Сезон 2015 Deutsche Tourenwagen Masters (Vy[ku 2015 Deutsche Tourenwagen Masters)
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Сезон 2015 Deutsche Tourenwagen Masters | |
---|---|
| |
Победители | |
Личный зачет | |
Паскаль Верляйн (gooix/Original-Teile Mercedes-AMG) |
|
Командный зачет | |
gooix/Original-Teile Mercedes-AMG | |
Сезон 2015 DTM является шестнадцатым сезоном возобновлённой в 2000 году серии.
Команды и гонщики
[править | править код]Календарь и победители
[править | править код]Календарь этапов объявлен 3 декабря 2014[13].
Система гандикапов
[править | править код]Начиная с третьего этапа, в чемпионате введена в действия система гандикапов[15][16]:
- базовый вес составляет 1120 кг; при добавлении балласта максимально допустимый вес — 1140 кг, при снятии балласта минимально допустимый вес — 1105 кг;
- балласт не может устанавливаться или сниматься между первой и второй гонками одного этапа;
- если производитель по итогам этапа занимает первую строчку в чемпионате производителей, то его автомобили, по итогам гонки вошедшие в очковую зону, получают 5 кг балласта на следующий этап;
- автомобили того же производителя, не вошедшие в очковую зону, получают 2,5 кг балласта;
- если производитель по итогам этапа занимает вторую строчку в чемпионате производителей, его автомобили не подвергаются никаким изменениям;
- если производитель по итогам этапа занимает третью строчку в чемпионате производителей, то его автомобили, по итогам гонки вошедшие в очковую зону, теряют 2,5 кг балласта;
- автомобили того же производителя, не вошедшие в очковую зону, теряют 5 кг балласта.
Гонщик | Автомобиль | НОР[17] | ЗАН[18] | РБР[19] | МСК | ОШЕ | НЮР | ХОК |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Марко Виттман | BMW | 1105 кг | 1105 кг | 1115 кг | 1107,5 кг | 1107,5 кг | 1117,5 кг | 1117,5 кг |
Гэри Паффетт | Mercedes-Benz | 1120 кг | 1130 кг | 1125 кг | 1125 кг | 1127,5 кг | 1127,5 кг | 1127,5 кг |
Пол ди Реста | Mercedes-Benz | 1120 кг | 1127,5 кг | 1122,5 кг | 1122,5 кг | 1120 кг | 1120 кг | 1120 кг |
Маттиас Экстрем | Audi | 1137,5 кг | 1130 кг | 1127,5 кг | 1137,5 кг | 1137,5 кг | 1127,5 кг | 1127,5 кг |
Роберт Викенс | Mercedes-Benz | 1120 кг | 1130 кг | 1125 кг | 1125 кг | 1122,5 кг | 1122,5 кг | 1122,5 кг |
Бруно Спенглер | BMW | 1105 кг | 1105 кг | 1115 кг | 1105 кг | 1105 кг | 1115 кг | 1115 кг |
Кристиан Фиторис | Mercedes-Benz | 1120 кг | 1130 кг | 1125 кг | 1125 кг | 1122,5 кг | 1122,5 кг | 1122,5 кг |
Тимо Шайдер | Audi | 1135 кг | 1125 кг | 1120 кг | - | 1125 кг | 1115 кг | 1115 кг |
Даниэль Хункаделья[англ.] | Mercedes-Benz | 1120 кг | 1130 кг | 1125 кг | 1125 кг | 1125 кг | 1125 кг | 1130 кг |
Антониу Феликс да Кошта | BMW | 1105 кг | 1105 кг | 1115 кг | 1107,5 кг | 1107,5 кг | 1117,5 кг | 1117,5 кг |
Тимо Глок | BMW | 1105 кг | 1105 кг | 1115 кг | 1105 кг | 1105 кг | 1115 кг | 1115 кг |
Мигель Молина[англ.] | Audi | 1135 кг | 1125 кг | 1120 кг | 1125 кг | 1122,5 кг | 1115 кг | 1115 кг |
Аугусто Фарфус | BMW | 1105 кг | 1105 кг | 1115 кг | 1107,5 кг | 1107,5 кг | 1117,5 кг | 1117,5 кг |
Лукас Ауэр | Mercedes-Benz | 1120 кг | 1127,5 кг | 1122,5 кг | 1122,5 кг | 1120 кг | 1120 кг | 1120 кг |
Адриен Тамбе | Audi | 1130 кг | 1120 кг | 1117,5 кг | 1125 кг | 1122,5 кг | 1112,5 кг | 1112,5 кг |
Том Блумквист[англ.] | BMW | 1105 кг | 1105 кг | 1112,5 кг | 1105 кг | 1105 кг | 1115 кг | 1115 кг |
Максим Мартан[англ.] | BMW | 1107,5 кг | 1107,5 кг | 1115 кг | 1105 кг | 1105 кг | 1112,5 кг | 1112,5 кг |
Эдоардо Мортара | Audi | 1140 кг | 1130 кг | 1125 кг | 1135 кг | 1137,5 кг | 1127,5 кг | 1127,5 кг |
Нико Мюллер | Audi | 1135 кг | 1125 кг | 1120 кг | 1127,5 кг | 1130 кг | 1120 кг | 1120 кг |
Джейми Грин | Audi | 1137,5 кг | 1130 кг | 1125 кг | 1130 кг | 1132,5 кг | 1125 кг | 1125 кг |
Мартин Томчик | BMW | 1105 кг | 1105 кг | 1110 кг | 1105 кг | 1105 кг | 1112,5 кг | 1112,5 кг |
Максимилиан Гётц | Mercedes-Benz | 1120 кг | 1125 кг | 1120 кг | 1120 кг | 1117,5 кг | 1117,5 кг | 1117,5 кг |
Паскаль Верляйн | Mercedes-Benz | 1120 кг | 1130 кг | 1127,5 кг | 1127,5 кг | 1130 кг | 1130 кг | 1130 кг |
Антонио Джовинацци | Audi | - | - | - | 1137,5 кг | - | - | - |
Майк Роккенфеллер | Audi | 1140 кг | 1130 кг | 1125 кг | 1135 кг | 1137,5 кг | 1127,5 кг | 1127,5 кг |
Положение в чемпионате
[править | править код]- Система начисления очков
Очки начисляются первой десятке гонщиков следующим образом:
Позиция | 1-й | 2-й | 3-й | 4-й | 5-й | 6-й | 7-й | 8-й | 9-й | 10-й |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Очки | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
Личный зачёт
[править | править код]
|
|
Командный зачёт
[править | править код]Место | Команда | ХОК |
ЛАУ |
НОР |
ЗАН |
РБР |
МСК |
ОШЕ |
НЮР |
ХОК |
Очки | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Г1 | Г2 | Г1 | Г2 | Г1 | Г2 | Г1 | Г2 | Г1 | Г2 | Г1 | Г2 | Г1 | Г2 | Г1 | Г2 | Г1 | Г2 | ||||
1 | gooix/Original-Teile Mercedes-AMG | 8 | 14 | 11 | 17 | 7 | 4 | 2 | 12 | 8 | 4 | 8 | Сход | 20 | 18 | 21 | 15 | 14 | 12 | Сход | 225 |
94 | 2 | 8 | 5 | 13 | 1 | 5 | 10 | 6 | 2 | 21 | 1 | 10 | 5 | 5 | 3 | 5 | 8 | 20 | |||
2 | BMW Team RMG[англ.] | 1 | 9 | 5 | 13 | 17 | 9 | 13 | 1 | 5 | 9 | 11 | 2 | 7 | 6 | 3 | 7 | 18 | 6 | Сход | 206 |
36 | 7 | 14 | 7 | 8 | Сход | 10 | 3 | 17 | 14 | 19 | 18 | 4 | 11 | 9 | 1 | 13 | 3 | 6 | |||
3 | Audi Sport Team Abt Sportsline | 5 | 12 | 1 | 3 | 2 | 17 | 4 | 13 | 7 | 5 | 1 | Сход | 3 | 14 | 11 | 10 | 11 | 9 | 2 | 201 |
17 | Сход | 18 | 4 | 3 | 20 | 17 | Сход | 12 | 18 | 13 | Сход | 14 | 9 | Сход | Сход | 1 | 17 | 11 | |||
4 | BMW Team MTEK[англ.] | 7 | 11 | 9 | 11 | 19 | 5 | 3 | 5 | 3 | 15 | 15 | 3 | 2 | 2 | 10 | 19 | 3 | 19 | 8 | 179 |
16 | 8 | 10 | 18 | 12 | 13 | Сход | 6 | 4 | 19 | 14 | Сход | 17 | 1 | 7 | 13 | 20 | 18 | 21 | |||
5 | Audi Sport Team Rosberg | 51 | 6 | 19 | 20 | 9 | 18 | 19 | 9 | 21 | 12 | 5 | 9 | 9 | Сход | Сход | 16 | 16 | 14 | 16 | 176 |
53 | 1 | 13 | 1 | 1 | 7 | 18 | Сход | 13 | Сход | 17 | 4 | 5 | Сход | 8 | Сход | 17 | 2 | 1 | |||
6 | Silberpfeil Energy Mercedes-AMG | 3 | 3 | 22 | 14 | 15 | Сход | 6 | Сход | 14 | 3 | 9 | 14 | 15 | 13 | 6 | 12 | 2 | 4 | 4 | 151 |
6 | Сход | 7 | 6 | 18 | 2 | 1 | Сход | 19 | Сход | 20 | 12 | 23 | Сход | 16 | 8 | Сход | Сход | 18 | |||
7 | Audi Sport Team Abt | 27 | 15 | Сход | 16 | 20 | 19 | 14 | 18 | 9 | 10 | 16 | Сход | 16 | 17 | 14 | 14 | 12 | Сход | Сход | 146 |
48 | 4 | 2 | 2 | 5 | 11 | 15 | Сход | Сход | 1 | 3 | 6 | 8 | 19 | Сход | 2 | Сход | Сход | 3 | |||
8 | BMW Team RBM | 18 | 10 | 21 | Сход | Сход | 8 | Сход | 4 | 2 | 6 | 18 | 15 | 11 | 4 | 2 | 18 | 8 | Сход | 14 | 136 |
31 | Сход | 17 | 22 | Сход | Сход | ДСК | 7 | 18 | 17 | 22 | 8 | 12 | 7 | 1 | Сход | 4 | 7 | 17 | |||
9 | Audi Sport Team Phoenix | 10 | Сход | 12 | 8 | 4 | 16 | 16 | 14 | 15 | 16 | ДСК | 12 | 12 | Сход | Сход | 1 | 5 | 134 | ||
93 | 19 | 21 | |||||||||||||||||||
99 | 5 | 6 | 9 | 10 | 14 | Сход | 8 | 11 | 8 | 4 | 10 | 1 | Сход | 19 | 11 | 7 | 5 | 15 | |||
10 | Euronics/BWT Mercedes-AMG | 2 | Сход | 3 | 23 | Сход | 3 | 7 | 11 | 10 | 7 | 2 | 7 | 6 | Сход | 13 | 4 | Сход | Сход | 9 | 107 |
22 | Сход | НС | 21 | 21 | 15 | 9 | 17 | 20 | 21 | 6 | 13 | 19 | 15 | 17 | 6 | 19 | 16 | 19 | |||
11 | BMW Team Schnitzer | 13 | 13 | 20 | 19 | 14 | 12 | 12 | 2 | 1 | 13 | 10 | 11 | 22 | 3 | 4 | 9 | 15 | 11 | 7 | 106 |
77 | Сход | 4 | 12 | 11 | 6 | 11 | Сход | Сход | Сход | 12 | 17 | Сход | 8 | 20 | ОТК | 9 | 15 | 10 | |||
12 | Petronas Mercedes-AMG | 12 | Сход | 15 | 10 | 6 | 10 | 8 | 16 | Сход | 11 | 23 | 5 | 13 | 10 | 15 | 17 | 10 | 13 | 12 | 51 |
84 | 16 | 16 | 15 | 16 | Сход | Сход | 15 | 16 | 20 | 7 | 16 | 18 | 16 | 18 | 5 | 6 | 10 | 13 | |||
Источник:[21] |
Зачёт производителей
[править | править код]Место | Производитель | ХОК |
ЛАУ |
НОР |
ЗАН |
РБР |
МСК |
ОШЕ |
НЮР |
ХОК |
Очки | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Г1 | Г2 | Г1 | Г2 | Г1 | Г2 | Г1 | Г2 | Г1 | Г2 | Г1 | Г2 | Г1 | Г2 | Г1 | Г2 | Г1 | Г2 | |||
1 | BMW | 13 | 25 | 6 | 4 | 24 | 16 | 69 | 80 | 10 | 1 | 37 | 36 | 88 | 79 | 33 | 33 | 29 | 19 | 602 |
2 | Audi | 55 | 51 | 76 | 83 | 6 | 12 | 6 | 8 | 40 | 0 | 23 | 56 | 2 | 4 | 19 | 31 | 55 | 68 | 595 |
3 | Mercedes-Benz | 33 | 25 | 19 | 14 | 71 | 73 | 1 | 13 | 51 | 38 | 41 | 9 | 11 | 18 | 49 | 37 | 17 | 14 | 534 |
Источник:[21] |
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 "Audi and the 'DTM 2015' project". Audi. 2015-02-18. Архивировано из оригинала 18 февраля 2015.
- ↑ "F3 leader Giovinazzi to replace Scheider at Moscow". motorsport.com. 2015-08-28. Дата обращения: 18 октября 2015.
{{cite news}}
: Википедия:Обслуживание CS1 (url-status) (ссылка) - ↑ 1 2 3 4 "A strong squad for the 2015 DTM season". BMW Motorsport. BMW. 2015-02-06. Архивировано 6 февраля 2015. Дата обращения: 6 февраля 2015.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Aller, Tamara (2014-12-06). "BMW retains seven drivers for 2015, drops Joey Hand". TouringCarTimes. Mediaempire Stockholm AB. Архивировано 4 июня 2015. Дата обращения: 9 декабря 2014.
- ↑ "European F3 runner-up Tom Blomqvist to race BMW M4 in 2015 DTM". Autosport. Haymarket Publications. 2015-02-02. Архивировано 27 июня 2015. Дата обращения: 2 февраля 2015.
- ↑ 1 2 3 4 van Leeuwen, Andrew (2014-11-29). "GP2 superteam ART joins DTM with Mercedes for 2015". Autosport. Haymarket Publications. Архивировано 12 марта 2015. Дата обращения: 3 декабря 2014.
- ↑ van Leeuwen, Andrew (2014-10-17). "Gary Paffett extends Mercedes DTM deal into 2015". Autosport. Haymarket Publications. Архивировано 17 марта 2015. Дата обращения: 9 декабря 2014.
- ↑ van Leeuwen, Andrew (2015-01-29). "European F3 frontrunner Lucas Auer gets 2015 Mercedes DTM seat". Autosport. Haymarket Publications. Архивировано 11 марта 2015. Дата обращения: 29 января 2015.
- ↑ 1 2 3 4 5 van Leeuwen, Andrew (2015-01-30). "Gary Paffett to lead ART's new DTM Mercedes campaign in 2015". Autosport. Haymarket Publications. Архивировано 11 марта 2015. Дата обращения: 30 января 2015.
- ↑ "Maximilian Gotz lands Mercedes DTM race seat for 2015". Autosport. Haymarket Publications. 2015-01-26. Архивировано 11 марта 2015. Дата обращения: 26 января 2015.
- ↑ Deutsche Tourenwagen Masters Summary 2015 . Motorsport Stats. Дата обращения: 20 ноября 2024.
- ↑ DTM (German Touringcar Masters) – 2015: Entrylist . Speedsport Magazine. Дата обращения: 20 ноября 2024.
- ↑ van Leeuwen, Andrew (2014-12-03). "DTM goes back to two-race format for 2015 season". Autosport. Haymarket Publications. Архивировано 19 апреля 2015. Дата обращения: 14 мая 2015.
- ↑ Deutsche Tourenwagen Masters Results 2015 . Motorsport Stats. Дата обращения: 20 ноября 2024.
- ↑ "DTM 2015: Alles Wissenswerte zum Performance-Gewicht". Motorsport-total.com (нем.). Auto Bild. 2015-05-28. Архивировано 21 июля 2015. Дата обращения: 19 октября 2015.
- ↑ Sporting regulations . Дата обращения: 19 октября 2015. Архивировано из оригинала 21 октября 2015 года.
- ↑ "DTM 2015 Norisring: BMW mit großem Gewichtsvorteil". Motorsport-total.com (нем.). Auto Bild. 2015-06-25. Архивировано 12 августа 2015. Дата обращения: 19 октября 2015.
- ↑ "DTM 2015 in Zandvoort: Gewichtsvorteil erneut bei BMW". Motorsport-total.com (нем.). Auto Bild. 2015-07-09. Архивировано 16 августа 2015. Дата обращения: 19 октября 2015.
- ↑ "DTM 2015 in Spielberg: BMW weiter mit Gewichtsvorteil". Motorsport-total.com (нем.). Auto Bild. 2015-07-29. Архивировано 2 сентября 2015. Дата обращения: 19 октября 2015.
- ↑ 2015: WEHRLEIN CROWNED AS CHAMPION (англ.). DTM. Архивировано из оригинала 8 августа 2016 года.
- ↑ 1 2 3 Deutsche Tourenwagen Masters Standings 2015 . Motorsport Stats. Дата обращения: 20 ноября 2024.
- ↑ 2015 Deutsche Tourenwagen Masters Drivers' Standings . TouringCars.net. Дата обращения: 20 ноября 2024.