Российская (станция метро, Самара) (Jkvvnwvtgx (vmguenx bymjk, Vgbgjg))
«Российская» | |
---|---|
Первая линия | |
Самарский метрополитен | |
Район | Октябрьский |
Дата открытия | 26 декабря 2007 года |
Проектное название | Проспект Ленина |
Тип | колонная двухпролётная мелкого заложения |
Глубина заложения, м | 8 |
Количество платформ | 2 |
Тип платформ | 2 береговые |
Форма платформ | прямые |
Длина платформ, м | 147 |
Ширина платформ, м | 5 |
Архитекторы | Н. Соснина, Н. Савосина |
Станцию возвело |
«Метрострой», ЗАО «Волгатрансстрой-Метро» |
Выход к улицам |
Автобусный проезд, Проспект Ленина, Улица Луначарского, Улица Ново-Садовая |
Наземный транспорт | |
Режим работы | 06:00—00:00 |
Соседние станции | Московская и Алабинская |
Медиафайлы на Викискладе |
«Российская» — 9-я станция Самарского метрополитена. Расположена на 1-й линии между станциями «Московская» и «Алабинская». 25 мая 2023 года с неё снят статус объекта гражданской обороны[1].
История
[править | править код]Строительство
[править | править код]Строительство перегона между «Российской» и «Алабинской» было начато в сентябре 1980 года, однако тоннели были построены и законсервированы — строительство линии метрополитена продолжили с противоположного направления, со станции «Кировская».
Строительство «Российской» было начато в 1992 году. Несколько раз пуск станции откладывался из-за недостаточного финансирования строительства.
Пуск
[править | править код]Станция была запущена в тестовую эксплуатацию 26 ноября 2007 года в составе третьего пускового участка Самарского метрополитена «Московская» — «Российская». Открыта для пассажиров в 13:30 26 декабря 2007 года.
Вестибюли и пересадки
[править | править код]Станция имеет один выход с двумя павильонами на поверхности, один из которых располагается на пересечении Автобусного проезда и улицы Луначарского, а второй — ближе к углу завода авиационных подшипников «ЕПК Самара» (ранее — ООО «Завод Авиационных подшипников»). Кассы станции располагаются в подземном переходе и отделены от зала с турникетами стеклянными дверьми.
Техническая характеристика
[править | править код]Станция выполнена по спецпроекту, с двумя боковыми платформами.
Расположенные у метро объекты
[править | править код]- Музейно-выставочный комплекс «Самара Космическая»
- Ракета-носитель «Союз»
- Парк науки и культуры «Союз»
- Филиал Третьяковской Галереи
- Экспо-Волга
Привязка общественного транспорта
[править | править код]№ | Пересадки | Конечный пункт 1 | Конечный пункт 2 |
---|---|---|---|
2 | Алабинская Гагаринская |
Улица Высоцкого | А/С «АВРОРА» |
11 | Алабинская | Губернский рынок | Октябрьская набережная |
23 | Алабинская | Микрорайон 15А | Улица Высоцкого |
42 | Алабинская | Улица Высоцкого | 9-й микрорайон |
47 | Алабинская Кировская |
Хлебная площадь | Кировский рынок |
50 | Алабинская | Улица Спортивная | пос. Красная Глинка |
№ | Пересадки | Конечный пункт 1 | Конечный пункт 2 |
---|---|---|---|
4 | Алабинская Победа |
Постников овраг | кольцевой |
5 | Алабинская | Хлебная площадь | Барбошина поляна |
18 | Алабинская | Постников овраг | А/С «АВРОРА» |
20 | Алабинская | Улица Чапаевская | Северное трамвайное депо |
20к | Алабинская | Улица Красноармейская | Северное трамвайное депо |
22 | Алабинская | Улица Красноармейская | 15-й микрорайон |
23 | Алабинская Победа |
Постников овраг | кольцевой |
№ | Пересадки | Конечный пункт 1 | Конечный пункт 2 |
---|---|---|---|
19 | Московская | Барбошина поляна | Улица Ново-Садовая |
- Маршрутное такси:
- № 217 «Ул. Транзитная — Дом молодёжи»
- № 247 «Причал № 6 — Завод „Экран“»
- № 261 «Причал № 6 — АТП ЗАО „Агро-Авто“»
- № 297 «Причал № 6 — АТП ЗАО „Агро-Авто“»
Архитектура и оформление
[править | править код]Светло-серый мрамор покрывает стены станции, обрамление которых выполнено из красного гранита. На стенах размещены арки, в которых сначала планировалось размещение стеклянных витражей, затем более прочного и дешёвого алюкобонда, а в итоге на сегодняшний день арки оставлены пустыми.
Путевое развитие
[править | править код]Перед станцией расположена камера съездов (пошерстный съезд), который начал использоваться с 23 декабря 2007 года. Он позволил запустить поезда на участке «Гагаринская» — «Московская» в нормальном режиме и сократить выход на правую сторону. Однако в ночное время на правой стороне отстаиваются поезда. Если зайти во время открытия станции, то можно пройти на правую сторону и сесть на поезд, который едет в сторону Юнгородка.
Схема станции
[править | править код]платформа | |
1 путь | ← «Алабинская» «Московская» → |
2 путь | → посадки нет |
платформа |
Фотографии
[править | править код]-
Платформа станции
-
Информационный указатель
-
Название станции и маршрутный указатель
-
Турникеты на станции
-
То же, с жёлтыми считывателями
-
Вид на подуличный переход
-
Вход на станцию
-
Спуск на станцию
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ Две станции метро Самары исключили из списка объектов гражданской обороны . 63.ru - новости Самары (25 мая 2023). Дата обращения: 26 мая 2023. Архивировано 26 мая 2023 года.