Пылкий (эсминец, 1914) (Hdltnw (zvbnuye, 1914))

Перейти к навигации Перейти к поиску
У этого термина существуют и другие значения, см. Пылкий (эсминец).
«Пылкий»

Служба
 Российская империя
 РСФСР
 Германия
 Великобритания
 Россия (ВСЮР)
 СССР (1924—1935)
Класс и тип судна Эскадренный миноносец типа «Счастливый»
Организация ВМФ Российской империи
Императорские военно-морские силы
ВМФ Великобритании
ВМФ СССР
Изготовитель Металлический завод (Санкт-Петербург)
Завод А. Ваддона (Херсон)
Строительство начато август 1912 (перезаложен 16 октября 1913)
Спущен на воду 15 июля 1914
Введён в эксплуатацию 26 мая (по др. данным — 31 мая) 1915
Основные характеристики
Водоизмещение 1370 т (полное)[1]
Длина 97,99 м[1]
Ширина 9,76 м[1]
Осадка 3,41 м[1]
Двигатели 2 паровые турбины «А. Е. Г. Кертис-Вулкан», 5 котлов «Ярроу»
Мощность 23 000 л. с. (контрактная)
Движитель 2
Скорость хода около 34,0 узлов (контрактная)
Дальность плавания 1 680 миль (расчётная)
на скорости 21,0 узел
1020 миль на 34,0 узлах (расчётная)
Экипаж 111 человек, в том числе 7 офицеров
Вооружение
Артиллерия 3х1 102-мм/60 орудий (боезапас 450 патронов)
Зенитная артиллерия 2 47-мм (с 1916 года)
Минно-торпедное вооружение 5х2 457-мм ТА (13 торпед образца 1910 года или 45-12), 80 мин образца 1908 или 1912 годов
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

«Пылкий» — эскадренный миноносец типа «Счастливый», построенный по «Программе спешного усиления Черноморского флота» и принадлежавший к числу эскадренных миноносцев типа «Новик».

История службы[править | править код]

Служба в Российском Императорском флоте[править | править код]

Зачислен в списке судов Черноморского флота 11 октября 1911 года. Заложен на стапеле Металлического завода[2] в августе 1912 года, перезаложен на стапеле завода А. Ваддона в Херсоне 16 октября 1913 года, спущен на воду 15 июля 1914 года. В середине мая 1915 года, после завершения швартовочных испытаний, перешёл из Николаева в Севастополь для окончательной достройки и приёмных испытаний. 26 мая 1915 года «Пылкий» был принят в состав 2-го дивизиона Минной бригады Черноморского флота[3][4].

После вступления в строй до конца 1915 года корабль совместно с другими эсминцами совершил четыре боевых похода к берегам Турции для обстрела побережья Угольного района и уничтожения турецких судов. В 1916 году эсминец «Пылкий» активно участвовал в боевых действиях на Чёрном море, совершил 17 боевых походов для обстрела турецкого и румынского побережья, выполнения минных постановок и охраны походов линейных кораблей и авиатранспортов. 15 декабря 1916 года во время шторма получил серьёзные повреждения и до конца января 1917 года находился в ремонте. До середины октября 1917 года совершил 4 боевых похода на минные постановки[3].

Служба во время Гражданской войны[править | править код]

16 декабря 1917 года «Пылкий» был введён в состав Красного Черноморского флота. Командир эсминца капитан II ранга В. И. Орлов был убит в ходе бесчинств матросской толпы в Севастополе 29-31 декабря 1917 года[5].

После предъявления германским командованием 25 апреля ультиматума советскому правительству о сдаче Черноморского флота 29 апреля 1918 года вместе с частью кораблей ушёл из Севастополя. 1 мая 1918 года корабль прибыл в Новороссийск. 17-19 июня 1918 года возвратился в Севастополь и был захвачен германскими войсками[3][4].

После ухода германских войск из Севастополя в декабре 1918 года «Пылкий» перешёл под контроль английского командования, на корабле был сформирован английский экипаж. В декабре этого же года в машинном отделении эсминца случилась серьёзная авария, после которой с «Пылкого» была снята артиллерия и торпедное вооружение, а сам эсминец был передан союзникам и 24 января (6 февраля) 1919 года был зачислен в состав Черноморского флота ВСЮР, но в строй введён так и не был и до начала 1920 года находился в ремонте в Севастополе. В конце марта 1920 года принял участие в эвакуации войск ВСЮР из Новороссийска в Севастополь[3][4].

14 ноября 1920 года вместе с остальными судами Русской эскадры эсминец покинул Крым. После высадки эвакуируемых в Константинополе, «Пылкий» в конце декабря прибыл в Бизерту (Тунис). 29 декабря корабль был интернирован французскими властями и последующие 4 года находился на стоянке. После признания 29 октября 1924 года Францией СССР с корабля был спущен Андреевский флаг, а команда «Пылкого» покинула корабль. В конце 1920-х годов корабль был продан Русметаллторгом на слом и в 1933 году был разобран на металл частной французской фирмой[3][4].

Командиры[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. ↑ 1 2 3 4 Верстюк А. Н., Гордеев С. Ю. Корабли минных дивизий. От «Новика» до «Гогланда». — М.: Военная книга, 2006. — С. 99. — ISBN 5-902863-10-4.
  2. ↑ Фактически завод изготавливал только механизмы, корпус корабля строился на Путиловском заводе.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 Верстюк А. Н., Гордеев С. Ю. Корабли минных дивизий. От «Новика» до «Гогланда». — М.: Военная книга, 2006. — С. 98.
  4. ↑ 1 2 3 4 5 Чернышов А. А. «Новики». Лучшие эсминцы Российского Императорского флота. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2007. — С. 209.
  5. ↑ Панова А. В. Расправа матросов Черноморского флота над офицерским составом // Известия Российского государственного педагогического университета им. А. И. Герцена : журнал. — 2010. — Т. 126. — ISSN 1992-6464. Архивировано 31 января 2015 года.
  6. ↑ Науменко П. И. Судьба семьи военно-морских офицеров Гутанов в перипетиях войн, революций, эмиграции (конец XIX середина XX века). Дата обращения: 23 апреля 2019. Архивировано 23 апреля 2019 года.
  7. ↑ 1 2 Волков С. В. Офицеры флота и морского ведомства: Опыт мартиролога. — М.: Русский путь, 2004. — 560 с. Тираж 2000 экз. ISBN 5-85887-201-8
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Пылкий_(эсминец,_1914)&oldid=133867288